BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Jos wRSm,
Ik ben erg tevreden met m'n R75/5, motor loopt nog als een zonnetje, we ( met vrouw achterop ) vinden hem niet echt comfortabel op langere ritten en vakanties met volle bepakking. Vandaar toch interesse in een RT, zie ook mijn topics onder R....RT ja of nee ?
"reis-motor" en "reis-motor deel 2". We zijn er echt nog niet uit, toch maar naar Schotland op de /5 ?
Wat betreft deelname aan het RT-treffen, een massale rit is niet zo'n mijn ding, maar kan natuurlijk wel heel gezellig zijn.
, Jaap

Jaap54 schreef:Deze 1971 R75/5 heb ik over 2 maanden 30 jaar en ga deze dus nooit meer verkopen wat voor BMW er ooit bijkomt in de schuur.

Deze heb ik ook gehad,in 1973 nieuw gekocht maar dan in de kleur rood.Ik heb er ook nog een paar jaar een BENDER zijspan aan gehad.
Gr-Kees.

Na 8 jaar en 170k trouwe dienst is de RT met welverdiend pensioen.
Om nog luxer te toeren een 1200LT gekocht, hier een plaatje van de nieuwe aanwinst.

Zie het topic voor het eerst dus maar ff mijn andere BMW tonen ......
Is de eerste VanHarten Hartenjager uit de reeks jagers.....zie http://www.hartenjager.com

Hier mijn GSXR1000 K7, deze gebruik ik voor de snelle uitstapjes ( zonder de vrouw )





Inmiddels zijn er wel een paar wijzigingen aangebracht zoals Pazzo's en een Yoshimura uitlaat. De TM uitlaat was net iets te veel van het goede, zeer veel lawaai maar wel heel mooi om te zien.

Spannend stukje scheur-techniek!



Bert M

Twee weken geleden op de oude onverharde postweg Strynefjellet in Noorwegen.

MofkaP schreef:Twee weken geleden op de oude onverharde postweg Strynefjellet in Noorwegen.

Dat je er zelf nog bij op kon :mrgreen:
ontopic: Mooie fiets en een stoere rit

Een hoop mooie machines hier. Zo'n Gee-es-x-er zou ik wel eens willen rijden. Na blauw- wit is dit ook wel een hele mooi kleur. En dan zo'n 1200LT! Een klassieker, leuk voor erbij maar ja, te weinig garage ruimte, en oja, geld.

HansD schreef:Een hoop mooie machines hier. Zo'n Gee-es-x-er zou ik wel eens willen rijden. Na blauw- wit is dit ook wel een hele mooi kleur. En dan zo'n 1200LT! Een klassieker, leuk voor erbij maar ja, te weinig garage ruimte, en oja, geld.

Kenny heeft een mooie k1200lt staan. 51000km en meeneemprijs €5500

PaulJacobsnl schreef:Dat je er zelf nog bij op kon :mrgreen:

Moest af en toe wel wat acrobatische toeren uithalen om op- of af te stappen.
Het lichaam is ook niet meer zo lenig en soepel als toen ik 20 was.
Daarbij lijkt het wel of dat motorpakken krimpen in de loop der jaren. :)
Ik zie er natuurlijk nog steeds uit als een Romeinse godheid, maar dan denk ik inmiddels eerder aan Bacchus.

Met bijna vier weken op reis, met temperaturen van 2 graden (Noordkaap, Zweedse bergen) tot 25 graden;
Met sneeuw, regen en toch ook behoorlijk zonneschijn, heb je ook een behoorlijke hoeveelheid en variatie in kleding nodig.

De bovenste tas was hier temet leeg, want alle meegebrachte drank en voedsel was al op.
Die raakte aan het eind van de reis weer vol van alle lekkernijen die ik uit Noorwegen heb meegenomen.
In één zijkoffer zat alleen maar gereedschap, die koffer is dit jaar niet open geweest.
Behalve een paar lampjes dit jaar verder geen panne of lekke banden gehad.

Al zo'n 20 jaar organiseer ik jaarlijks een motorreis naar Noorwegen voor vier of acht personen.
Dit jaar waren we met zijn vieren en heb ik veel onverharde wegen uitgezocht; vaak gravel of kiezels, maar soms echt offroad.

Voor volgend jaar (2015) wil ik over alleen verharde (asfalt) wegen, want mevrouw MofkaP wil ook weer eens een keertje mee op de .
Ben al weer bezig om een mooie toeristische motorroute uit te zetten. Dagafstanden tussen de 200km en iets meer dan 300km, zodat je ruimschoots de gelegenheid hebt om onderweg eens te stoppen om te genieten van de uitzichten of om foto's te maken.
Met als noordelijkste punt de Lofoten, de Trollenweg, Trollstigen, Saltstraumen, langs de fjordenkust, gletsjers van de Jostedalsbreen, Jotunheimen en Hardangervidda en Lysebotn (de weg met de kortste en meeste haarspeldbochten in Europa). Ook een paar rustdagen onderweg, b.v. in Å i Lofoten, Stryn, Bergen en Oslo. Slapen doen we in hutten of jeugdherbergen.

Mmmmm dAt herken ik . . . . ben gelukkig niet de enige

MofkaP schreef: Moest af en toe wel wat acrobatische toeren uithalen om op- of af te stappen.
Het lichaam is ook niet meer zo lenig en soepel als toen ik 20 was.
Daarbij lijkt het wel of dat motorpakken krimpen in de loop der jaren. :)

Eentje om echt op te rijden (RT)
maar nu ook eentje om lekker mee te stoeien in de zandbak:

(echt leuk)

Welke zandbak?

gr v Ciske

Keuze maken is soms moeilijk.
Maar de RT wordt het meest gebruikt........!!!

Is plezierig zo'n moeilijke keuze :mrgreen: , mooie collectie

ciske schreef:Welke zandbak?

In Zwolle bij de Rova heb je nog een zankbak waar je mag/kan spelen
Niet groot, maar groot genoeg om 2 uurtjes te zweten in de week.

Grt Hans

@Tuono: dat lijkt me een hoofdpijn dosier iedere ochtend. Welke zal ik nemen. (prachtig)

Die Aprilia is heel leuk speelgoed, met een hele fijne versnellingsbak......

Teunis schreef:Wat een leuk idee
Daar werk ik ook aan mee
Dus hier ook mijn BMwee :-)

Dag Teunis,
Even een vraagje: is dat het originele hoge BMW scherm op je R1150R? Zo ja, bevalt het goed?

Groeten,
Willem

Naast mijn 90'er 1200RT al vele jaren een Soes 1400 in bezit. Hele fijne fiets en al heel veel mee meegemaakt zullen we maar zeggen. Was blauw/wit en verder heul veul aan aangepast



De 90'er:

De KTM duke390 is mijn werkpaard. Voor stadsritjes, woon/werk, winter/pekel rijden en een paar keer per jaar een circuit dagje bij de beginnersgroep. De RT (die begin volgende maand geleverd wordt) zal voornamelijk gebruikt worden voor dagritjes, weekends en meerdaagse reizen. Ze vullen mekaar dus mooi aan.

Wat een hip ding . . .

theridingman schreef:De KTM duke390 is mijn werkpaard. Voor stadsritjes, woon/werk, winter/pekel rijden en een paar keer per jaar een circuit dagje bij de beginnersgroep. De RT (die begin volgende maand geleverd wordt) zal voornamelijk gebruikt worden voor dagritjes, weekends en meerdaagse reizen. Ze vullen mekaar dus mooi aan.

theridingman schreef:De KTM duke390 is mijn werkpaard. Voor stadsritjes, woon/werk, winter/pekel rijden en een paar keer per jaar een circuit dagje bij de beginnersgroep. De RT (die begin volgende maand geleverd wordt) zal voornamelijk gebruikt worden voor dagritjes, weekends en meerdaagse reizen. Ze vullen mekaar dus mooi aan.

Wat een luxe om als "werkpaard" de KTM en binnenkort de BMW LC als "vrijetijdspaard" in "de stal" te hebben. Je kunt beide uiteraard ook eens verwisselen!

Mooie motorfiets die KTM!

De GS ingeruild voor een R1200R, het blijft wel een boxer

boetsch1 schreef: De GS ingeruild voor een R1200R, het blijft wel een boxer

Gefeliciteerd met je mooie nieuwe R1200R en heel veel plezierige en veilige kilometers toegewenst!

Gefeliciteerd Peter, erg mooie fiets. Heel veel fijne kilometers gewenst. -top-

Dank je EileRT en Jos, worden zeker mooie kilometers. Rijdt werkelijk fantastisch.

En uiteraard ben je OOK met een R1200R van harte welkom op het

Helaas Jos, in het weekend van 3 mei rij ik met een door de Eiffel.

Hoewel mijn motorhart sneller is gaan kloppen door de RT (en blijft kloppen ) proberen we voorlopig de komende jaren een 1200GS uit.

Mooie motor Walter . Heel veel plezier met de nieuwe aanwinst

Toch wel heel veel mensen die, zelfs als ze geen RT meer hebben, toch in het bmw gamma blijven. Het is blijkbaar een microbe die je er niet meer uit krijgt?

Deze 'overstap' is snel gemaakt als je iets meer van motorfun houdt en boxer wilt blijven rijden . . .
E.e.a. gaat wel ten koste van het comfort die we op de RT zo gewend waren.

theridingman schreef:Toch wel heel veel mensen die, zelfs als ze geen RT meer hebben, toch in het bmw gamma blijven. Het is blijkbaar een microbe die je er niet meer uit krijgt?

Jos WRSM schreef:Deze 'overstap' is snel gemaakt als je iets meer van motorfun houdt en boxer wilt blijven rijden . . .
E.e.a. gaat wel ten koste van het comfort die we op de RT zo gewend waren.

theridingman schreef:Toch wel heel veel mensen die, zelfs als ze geen RT meer hebben, toch in het bmw gamma blijven. Het is blijkbaar een microbe die je er niet meer uit krijgt?

Mooi ding Walter, ziet er piekfijn uit, en vrolijke kleur.
De nieuwe RT LC heeft een heleboel van de GS fun en ook het comfort van de RT.

Hier mijn Beemertje

Een r1100s van 2000 met 30.000km....bellypan...duocover in keur gespoten...andere spiegels...

Ik vind em prachtig. Mooie kleurstelling ook. Veel plezier ermee.

jesax schreef:Hier mijn Beemertje

Een r1100s van 2000 met 30.000km....bellypan...duocover in keur gespoten...andere spiegels...

jesax schreef:Hier mijn Beemertje

Een r1100s van 2000 met 30.000km....bellypan...duocover in keur gespoten...andere spiegels...

Idd een hele mooie kleurstelling die past bij het sportieve karakter van jouw Beemer!

Echt mooi, opvallend en een monster-look. Nice!

Bij deze ook mijn R1200ST vereeuwigd op het forum...

Thijs67 schreef:Bij deze ook mijn R1200ST vereeuwigd op het forum...

Hele mooie motor Thijs . . . vele plezierige kilometers toegewenst!

Mooie motor Thijs . . . . veel rijplezier gewenst . .

Prachtige motor en een geweldig design!
Daar ga je veel plezier van hebben Thijs! -top-

Walter, Jesax en Thijs67 heel veel plezier met jullie aanwinst.

Mag ik ook een niet-boxer (maar wel een BMW....) laten zien?

BMW F800GT van feb. 2013 (1e registratie ), gekocht in nov. 2013 met een km stand van bijna 7000 km. Nu ruim 10.000 km mee gereden, vooral 'fun' kilometers.
Sinds een goede maand 'gepimpt' met een getinte ruit en een Akrapovic uitlaatdemper:

Mooie fiets hoor, met een goedpassende kleurstelling!

PaPinkelman schreef:Mag ik ook een niet-boxer (maar wel een BMW....) laten zien? BMW F800GT van feb. 2013 (1e registratie )

Maar natuurlijk mag dat! Je hebt een hele mooie BMW en wens jou vele "fun" kilometers toe!

PaPinkelman schreef:Mag ik ook een niet-boxer (maar wel een BMW....) laten zien?

BMW F800GT van feb. 2013 (1e registratie ), gekocht in nov. 2013 met een km stand van bijna 7000 km. Nu ruim 10.000 km mee gereden, vooral 'fun' kilometers.
Sinds een goede maand 'gepimpt' met een getinte ruit en een Akrapovic uitlaatdemper:

Ik vind hem heel mooi zo. En ik weet dat er een super betrouwbaar blok onder ligt. Het enige wat ik altijd jammer vind is dat een topkoffer altijd een beetje de mooie lijn van de motor verprutst maar ja bij mij zit die er ook op en zo'n koffer is wel zo praktisch. Ik zou ook graag een model uit de BMW reeks hebben met bijna hetzelfde blok maar dan meer deze .
http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcy ... 0-gs-6.jpg
Maar ik denk dat hij er nooit gaat komen helaas .

Inderdaad een heel fijn motorblok, draait heel makkelijk toeren en superzuinig (laatste ritje in Luxemburg 1:24,5 !).

Die link werkt niet helaas. Maar aan de URL te zien gaat het om de F700GS?

Dan zou ik gaan voor de F800GS(A), net iets meer power. Mijn zoon heeft de F800GSA, ook een machtig mooi ding!

De F800GS is ook zeer mooi inderdaad maar weer duurder en hij komt eigenlijk nog niet eens beter uit de tests. Maar voor mij zijn ze allebei te duur. Ik rijd gewoon te weinig om zoveel geld eraan uit te geven. Mijn R1100R zal nog een tijdje moeten blijven. En die is ook gewoon ouderwets probleemloos dat is ook wel leuk.

Ik rij weer eens met een R1150R dat bevalt mij erg goed.en met het op stappen op de motor gaat het ook gemakkelijk i.v.m. Mijn heup is niet meer de oude. (Naar mijn motor ongeluk)