BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Haa allemaal,

De meeste bouten zijn door roest en zooi aangeslagen... Is er een middeltje om de bouten weer schoon te krijgen zonder ze te verwijderen en voorts met allerlei verschillende Newtonmeters aan te draaien? En ja, ben een verschrikkelijke poetsert... Al jaren getracht af te leren... Niet gelukt ;-)

Voorbeeldje (schroefje links):

https://drive.google.com/open?id=0B_2fY ... E1KWDNoMU0

Helaas roest verwijderen lukt wel maar het blijft snel terug komen. Bouten vervangen en regelmatig zuiver maken en poetsen houd de roest weg. Je kan alle bouten laten stralen en boutkoppen spuiten.

Er zijn speciale RVS reinigers die, mist met mate en gecontroleerd gebruikt en gelijk nagespoeld, heel goed geschikt zijn voor het reinigen van gegalvaniseerde bouten enzo.

Ik heb ooit een flesje reiniger gekregen van mijn buurman die in de metaalbusiness zit, maar daar staat geen merk op...

de veroeste bouten er uit draaien ,opschuren met schuurpapier,,dan met penseeltje en zilververf

Zolang je maar niet iedere gegalvaniseerde bout vervangt door een rvs bout, er is een duidelijk verschil in sterkte en ander eigenschappen tussen stalen en rvs bouten, niet doen dus.

de rvs bouten niet gebruiken,,zij kunnen heel snel griperen,en je krijcht ze er dan niet meer uit
komt dan bij dat je de binnendraad ook naar de kloten helpt

Menno,
Never nooit niet rvs bouten gaan gebruiken op de plaatsen waar gegalvaniseerde exemplaren zitten! Zie ook de zeer welgemeende adviezen van forumleden hierboven.
Bouten eruit draaien, borstelen met hand of Dremel en dan alleen de koppen in de zilververf zetten van Hammerite.
Aandraaien volgens in werkplaatshandboek opgegeven waarden.

Ben ik nu gemakzuchtig als ik zeg: Koop een set nieuwe bouten en vervang ze
Ik zie het niet echt zitten om boutjes te gaan poetsen.

Neemt niet weg dat ik het ook erg prettig vind als mijn machine er spik en span uitziet. Maar er zijn grenzen aan het poetswerk

Luc

Gebruik al vele jaren RVS boutjes voor alle kuipverbindingen tot volle tevredenheid. Gegalvaniseerde "dragende" bouten voor frame, motorophanging e.d, zou ik nooit door RVS vervangen.

gr. Dick

Ga ook geen geha-bouten vervangen voor RVS. Erger me alleen dood aan de roest en de rommel.
Vanavond de bouten eens in cola laten weken en morgen er weer indraaien.

Leuk vakantie ;-)

Fijne staalwol gebruiken en vervolgens de bouten behandelen met een potje blanke nagellak.
Heb ze bij mijn motor 2 jaar geleden zo behandelt en ze zijn nog als nieuw

Motor groet uit ijzendoorn
Henk