BMW RT BOXER FORUM - NL/B

De koppeling van mijn R1100RT is na 130.000 km af. Dus vervangen. was is jullie advies: alleen de plaat of alles dus ook de diafragma, drukplaat enzovoort?

Het hele setje doen, Staburag op de as/koppeling en lekker weer 130.000 km rijden.

Als je de boel toch open hebt liggen, doe dan idd alles. Niets zo onbevredigend als je nu alleen de plaat doet en over een paar maanden (midden in het het motorseizoen) de rest alsnog kunt gaan doen.

Vergeet dan niet om ook alle oliekeerringen die op het koppelingshuis uitkomen te vervangen.
Gezien de ouderdom mag dat wel een keer om lekkages te voorkomen.

gr v Ciske

Bedankt voor jullie adviezen, ga ze zeker opvolgen.

mijn zeer persoonlijke mening (want nee het is zeker geen must en om geen discussies op te starten over mijn mening), laat je vliegwiel met drukgroep uit balanceren. Vermindert weer trillingen in de motor. Misschien valt de winst bij jouw mee maar bij mijn 1100RT was de winst aardig groot. Uitbalanceren koste me toen iets van 70 euro

Alles

net gedaan bij de RT

ciske schreef: ↑06 jan 2018, 15:11 Vergeet dan niet om ook alle oliekeerringen die op het koppelingshuis uitkomen te vervangen.
Gezien de ouderdom mag dat wel een keer om lekkages te voorkomen.

gr v Ciske

Ondertussen alles uitgezocht (o.a. in werkplaatshandboek enz.) maar kan niets vinden oliekeerringen (type en hoe te vervangen). Enig idee??

Lauwrens schreef: ↑18 feb 2018, 20:03

ciske schreef: ↑06 jan 2018, 15:11 Vergeet dan niet om ook alle oliekeerringen die op het koppelingshuis uitkomen te vervangen.
Gezien de ouderdom mag dat wel een keer om lekkages te voorkomen.

gr v Ciske

Ondertussen alles uitgezocht (o.a. in werkplaatshandboek enz.) maar kan niets vinden oliekeerringen (type en hoe te vervangen). Enig idee??

Ga naar http://www.realoem.com/bmw/enUS/select ga naar je eigen motor en zoek de juiste onderdelen uit.

Mijn persoonlijke mening is om keerringen die niet lekken lekker te laten zitten, een koppeling waarvan één deel versleten is heeft een counterpart die ook slijtage heeft en daarom dan juist wel vervangen.