QUIZTIME !!

Ongelezen bericht door **EL SCORPIO** » 12 jun 2012, 10:28

aan de velgen te zien een Nico Bakker.

Ongelezen bericht door **Bert M** » 12 jun 2012, 10:29

Ton1959 schreef: Zag je al vaak een Hesketh rijden dan?

Neuh, dat niet :lol: . Maar de wiskundig berekende kans dat je deze ziet rijden is nog kleiner...

Ongelezen bericht door **HansD** » 12 jun 2012, 10:48

Magni Honda ?

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 10:49

Ferrari motor en echt de enige

http://cars.uk.msn.com/news/worlds-only ... e-for-sale

Ongelezen bericht door **HansD** » 12 jun 2012, 10:54

Ton1959 schreef:Ferrari motor en echt de enige

http://cars.uk.msn.com/news/worlds-only ... e-for-sale

WOW

Wist niet dat die bestond. Dat gaat mijn zoon niet geloven (Ferrari fan).

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 10:56

HansD schreef:
Ton1959 schreef:Ferrari motor en echt de enige

http://cars.uk.msn.com/news/worlds-only ... e-for-sale
WOW Wist niet dat die bestond. Dat gaat mijn zoon niet geloven (Ferrari fan).

De goedkope uitlaatbevestigingsbeugel gaf aan dat het een Italiaan moest zijn

Ongelezen bericht door **Bert M** » 12 jun 2012, 11:07

Het stokje gaat over aan Ton1959!

Voor de volledigheid nog even de samenvatting van de achtergrond van de Ferrari: Dit is inderdaadde enige (echte) Ferrari motorfiets ooit gebouwd. Ter bewijs, het VIN-nummer is SF01M, waarbij de aanduiding SF staat voor Scuderia Ferrari.

In 1990 schreef David Kay van David Kay Engineering aan Piero Ferrari (zoon van Enzo) of hij een motorfiets mocht ontwikkelen die hij legitiem mocht voorzien van de officiele Ferrari merktekens. Dit als een eerbetoon aan de toen net overleden Enzo Ferrari. Piero heeft dit plan goedgekeurd en na 3000 manuren was in 1995 de machine klaar. Het resultaat: een 900 cc 4-cylinder met dubbele bovenliggende nokkenas, goed voor 105pk bij 8800 rpm. Met een gewicht van 172 kilo zou de motor moeiteloos doorhalen naar 265 km/h. Verdere details: stalen buizen chassis, aluminium bodypanels, speciaal ontwikkeld uitlaatsysteem, digitaal instrumentarium, Forcella Italia USD voorvork, Brembo remwerk, 17 inch Astralite wielen and twin WPS schokdempers achter.

Afbeelding

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 11:19

Motor.jpg: (42.31 KiB) 68 keer gedownload

Een gemakkelijke

Ongelezen bericht door **HansD** » 12 jun 2012, 13:04

Yamaha Xs400

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 14:45

HansD schreef:Yamaha Xs400

Ik wist wel dat iemand dit zou zeggen. Wel warm al Hans.

Ongelezen bericht door **HansD** » 12 jun 2012, 15:26

Ton1959 schreef:
HansD schreef:Yamaha Xs400

Ik wist wel dat iemand dit zou zeggen. Wel warm al Hans.

Blok is echt hetzelfde als bij de xs250 en xs400, maar ja die dubbele voorframe buizen hebben ze niet.

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 16:02

HansD schreef:
Ton1959 schreef:
HansD schreef:Yamaha Xs400

Ik wist wel dat iemand dit zou zeggen. Wel warm al Hans.
Blok is echt hetzelfde als bij de xs250 en xs400, maar ja die dubbele voorframe buizen hebben ze niet.

Ja daar heb je weer gelijk in Hans

Ongelezen bericht door **Bert M** » 12 jun 2012, 16:57

Yamaha 400 daytona special?

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 17:17

Bert M schreef:Yamaha 400 daytona special?

Helaas niet goed. Misschien heb ik jullie deze keer op een dwaalspoor gezet

Ongelezen bericht door **HansD** » 12 jun 2012, 18:26

Ton1959 schreef:
Bert M schreef:Yamaha 400 daytona special?

Helaas niet goed. Misschien heb ik jullie deze keer op een dwaalspoor gezet

Misschien is het xs400 blok in licentie gegeven aan een ander merk? Anders weet ik het niet meer

Ongelezen bericht door **Bert M** » 12 jun 2012, 18:28

Ik ben ook nog driftig aan het speuren...

Bert M

Ongelezen bericht door **BertL** » 12 jun 2012, 18:38

"k ook

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 18:51

HansD schreef:
Ton1959 schreef:
Bert M schreef:Yamaha 400 daytona special?

Helaas niet goed. Misschien heb ik jullie deze keer op een dwaalspoor gezet
Misschien is het xs400 blok in licentie gegeven aan een ander merk? Anders weet ik het niet meer

Warmer Hans

Ongelezen bericht door **BertL** » 12 jun 2012, 20:48

Ik ga de hele wereld over, lijkt het wel. Mooie opdracht, Ton !

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 12 jun 2012, 20:50

Laat maar horen als je er niet uitkomt.

Ongelezen bericht door **Bert M** » 13 jun 2012, 05:54

Een Sanglas 400 Y Bicilindrica uit 1979?

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 07:11

Zeer goed hoor Bert M jij bent aan de beurt nu. De eerste Sanglas had een mooi blok dat wel uit steen gemaakt leek te zijn en was een 400/500cc 1 cilinder maar daarna kwam de uitvoering met de XS400 Yamaha motor.

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 07:15

Het eigen Sanglas blok zag er veel meer spectaculair uit vond ik overigens.

Ongelezen bericht door **Bert M** » 13 jun 2012, 07:27

Ton1959 Bedankt!

Even voor de cijferfanaten onder ons: ik heb vannacht op internet ontdekt dat er alleen al in Engeland in de historie 771 verschillende motorfietsmerken zijn geproduceerd...

Nieuwe uitdaging:

Afbeelding

We blijven in de 400cc-sfeer, maar nu een wat oudere. 8-)

Bert M

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:01

Horex 400 cc twin misschien van rond 1955

Ongelezen bericht door **Bert M** » 13 jun 2012, 17:06

Correct! Om exact te zijn: de Horex imperator 400cc Twin. Erg mooi afgewerkt spul!

De beurt is weer aan Ton1959!

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:10

Weer geluk ik moet even eten nog en dan begin ik mijn zoektocht

Ongelezen bericht door **Bert M** » 13 jun 2012, 17:12

Ton1959 schreef:Weer geluk ik moet even eten nog en dan begin ik mijn zoektocht

Eet smakelijk en vol verwachting klopt ons hart voor de nieuwe opgave!

Bert M

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:27

De bijlage motor3.jpg is niet meer beschikbaar

Nou weer een gemakkelijke

motor3.jpg: (5.47 KiB) 113 keer gedownload

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:44

Dit was je Horex motor

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:46

naamloos.png: (46.89 KiB) 119 keer gedownload

En dit de complete motor de Horex imperator

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:47

Nou moet ik er eigenlijk de mijne weer onder zetten hé?

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 13 jun 2012, 17:49

Dus nu een gemakkelijke

motor3.jpg: (5.47 KiB) 118 keer gedownload

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 16:53

weer te moeilijk :lol:

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 17:22

Zal ik het antwoord dan maar geven ?

Ongelezen bericht door **HansD** » 14 jun 2012, 17:26

Ton1959 schreef:Zal ik het antwoord dan maar geven ?

Zou ik maar doen.
Ik dacht nog even aan een KTM, maar dat is het niet.
Redelijk modern blok in een wat ouder frame lijkt het.

Ongelezen bericht door **Bert M** » 14 jun 2012, 17:26

Jawa 650 classic van 2006?

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 17:28

Heel goed Bert

Jij bent aan de beurt Dit is de zelfde Rotaxmotor als die lag onder mijn F650 BMW. Deze Jawa zag ik ook al weer wat jaartjes geleden.

Ongelezen bericht door **Bert M** » 14 jun 2012, 18:00

Nieuwe ronde: nieuwe kansen. Ik denk niet dat deze lang zal stand houden...

Afbeelding

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 18:07

Erg japans

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 18:11

honda pan European misschien

Ongelezen bericht door **Bert M** » 14 jun 2012, 18:26

Inderdaad erg Japans en inderdaad een Honda Pan 1100. Voorafgaande aan de aanschaf van mijn RT heb ik gereden met deze Japanner en ik moet zeggen dat ook de Pan prima rijdt. De doorslag gaf dat de RT een duidelijk voelbaar lager zwaartepunt heeft dan deze kolos en dat de langzame bochten in de bebouwde kom de RT mij veel lichtvoetiger aanvoelde. Daarnaast vond ik het 'nukkige' van de twee clinder boxer iets karakteristieker. En zo kwam ik hier terecht en absoluut geen spijt van mijn keuze. Integendeel!

De beurt is weer aan Ton

Bert M

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 18:32

Dat moet dan straks worden even de afwas doen douchen en dergelijke.

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 14 jun 2012, 19:16

4.jpg: (47.58 KiB) 88 keer gedownload

Deze vind ik ook wel mooi

Ongelezen bericht door **BertL** » 15 jun 2012, 20:03

Heeel apart. Curtis-Single uit 1908 ?

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 15 jun 2012, 22:39

Helaas je moet het niet zo oud zoeken hoor

vioma · Ongelezen bericht door **vioma** » 16 jun 2012, 07:57

kzie geen carburateur ? dus injectie of diesel

Help eens een beetje

Ongelezen bericht door **HansD** » 16 jun 2012, 08:07

vioma schreef: kzie geen carburateur ? dus injectie of diesel
Help eens een beetje

Ik zat ook al aan diesel te denken. Apart blok: koningsas, uitlaat aan de achterkant, geforceerde luchtkoeling. Beetje Velocette achtig, maar dat is hem denk ik ook niet. Qua styling lijkt me jaren zestig, zeker niet ouder.

Inderdaad, een beetje hulp graag.

Ongelezen bericht door **BertL** » 16 jun 2012, 09:11

Ik zal toch een leesbril met hogere +factor moeten aanschaffen......... 8-)

Ton1959 · Ongelezen bericht door **Ton1959** » 16 jun 2012, 10:15

Het is een diesel