BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Al een aantal jaren gebruik ik een Carbtune om de RT te synchroniseren. Maar ik constateerde dat er toch een verschil was tussen beide zijden. Kwam ik achter nadat ik uit nieuwsgierigheid een perfect gesynchroniseerde (dacht ik.....) motor had en de beide slangen verwisselde. Direct een verschil van bijna twee centimeter!
Dat betekende simpelweg dat mijn Carbtune niet betrouwbaar was.
Britse vriend adviseerde de bekende eigenbouw synchronisatiemeter: 2 meter 5mm luchtslang in een lus gemonteerd op een plank. Gevuld met beschikbare 15w50 olie tot in beide zijden circa 50 cm olie stond. Vervolgens slang verlengd met aan beide zijden 2 meter 4 mm luchtslang.
Aangevangen met gelijkstellen gaskleppen vanaf stationair.
Eerste meting bij warme motor en 3000 tpm vast: hoogte verschil tussen beide kolommen van 6 cm. Na correcte synchronisatie en olie in beide kolommen op gelijk niveau, loopt blok als een naaimachine.
Direct proefrit gemaakt. Resultaat zoals verwacht. Soepel en rustig opnemen bij gas geven. Ik ben tevree!

Ik zweer nog altijd bij 2 vacuum meters.
Veel minder rompslomp en 100% betrouwbaar.
Na het afstellen nog even ter controle de meters omwisselen en klaar is Kees.
Eventueel kun je de meters nog (eenmalig) ijken met een andere set.

Met groet,
Kees

Ik ben geen fan van de Carbtune;
Met name heb ik moeite met het statement van de fabrikant dat er geen calibratie nodig zou zijn, "..omdat alle onderdelen gematched zijn tijdens assemblage".
Dat is onvervalste "koeienvlaai", elk meetinstrument zal na verloop van tijd afwijkingen gaan vertonen.

Het is waar, zodra je de meting uitvergroot, middels de eerder genoemde kolommen, slangen et cetera, je ook veel nauwkeuriger kunt meten.

PS: In de handleiding van de CarbTune's staat overigens wel aangegeven hoe je het kunt schoonmaken, mogelijk dat het helpt?

Ik hou het bij de TwinMax.
Of de Harmonizer Vacuum Multi-Tool.
(reeds besteld)

Ik ben nog altijd blij met de ouderwetse kwikkolom

Hans

De carbtune werkt voor mij behoorlijk goed. Hiervoor heb ik het ook met de oliegevulde slang gedaan. Maar de slang word keihard na een tijdje. En als het verschil groot is tussen links en rechts moet je snel zijn anders is je olie ineens weg. Als je een groot verschil tussen links en rechts krijgt kijk dan zeker ook naar de slangen. Een tik tegen de uitlaat met de slang kan voldoende zijn om er een gat in te branden. Al doende leer je.
Ik gebruik de carbtune regelmatig maar tot nu toe perfect. Nooit geen last van KFR na afstellen en een gunstig brandstofverbruik. Dus ik heb er vertrouwen in.

Ton1959 schreef:De carbtune werkt voor mij behoorlijk goed. Hiervoor heb ik het ook met de oliegevulde slang gedaan. Maar de slang word keihard na een tijdje. En als het verschil groot is tussen links en rechts moet je snel zijn anders is je olie ineens weg. Als je een groot verschil tussen links en rechts krijgt kijk dan zeker ook naar de slangen. Een tik tegen de uitlaat met de slang kan voldoende zijn om er een gat in te branden. Al doende leer je.
Ik gebruik de carbtune regelmatig maar tot nu toe perfect. Nooit geen last van KFR na afstellen en een gunstig brandstofverbruik. Dus ik heb er vertrouwen in.

Ton, Rob, Kees en BRS07:
Dank voor jullie reactie.

De eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat ik de Carbtune ooit heb laten vallen... :lol: Denk dat die val niet heeft bijgedragen aan de nauwkeurigheid ervan.....
In mijn opzet dempen de 4 mm slangen de dansende oliekolom voldoende. Ik heb alle tijd om nauwkeurig te synchroniseren.
Enige nadeel van dit stukje huisvlijt, is de grootte.....Therese meldt nu al zo vaak dat de garage vol is.
En natuurlijk zijn geijkte vacuümmeters heel mooi, evenals de goeie ouwe kwikkolom. Op de laatste ben ik jaloers!

Ik heb die houten plaat met de slang ook nog ergens staan volgens mij. Stond hier ook overal in de weg

Ik gebruik al 10 jaar een plank met een slang met daarin hydraulische olie. Werkt altijd en erg nauwkeurig.

WernerB schreef:Al een aantal jaren gebruik ik een Carbtune om de RT te synchroniseren. Maar ik constateerde dat er toch een verschil was tussen beide zijden. Kwam ik achter nadat ik uit nieuwsgierigheid een perfect gesynchroniseerde (dacht ik.....) motor had en de beide slangen verwisselde. Direct een verschil van bijna twee centimeter!
Dat betekende simpelweg dat mijn Carbtune niet betrouwbaar was.
Britse vriend adviseerde de bekende eigenbouw synchronisatiemeter: 2 meter 5mm luchtslang in een lus gemonteerd op een plank. Gevuld met beschikbare 15w50 olie tot in beide zijden circa 50 cm olie stond. Vervolgens slang verlengd met aan beide zijden 2 meter 4 mm luchtslang.
Aangevangen met gelijkstellen gaskleppen vanaf stationair.
Eerste meting bij warme motor en 3000 tpm vast: hoogte verschil tussen beide kolommen van 6 cm. Na correcte synchronisatie en olie in beide kolommen op gelijk niveau, loopt blok als een naaimachine.
Direct proefrit gemaakt. Resultaat zoals verwacht. Soepel en rustig opnemen bij gas geven. Ik ben tevree!

Werner, je overtreft jezelf .

Ik heb jaren zo'n Twinmax maar die is toch lastig af te lezen, nu een set met 2 gekalibreerde vacuümmeters bij Louis gekocht en dat gaat prima. Kalibreren kun je zelf doen met het bijgeleverde T-stuk, altijd goed dus.

Bert, als Therese de slangen-op-een-plank een te groot obstakel gaat vinden, zit er voor mij niets anders op dan jouw weg te volgen......

Voorlopig is de boel weer netjes gesynchroniseerd!

Goedenavond.
Ik doe dit al jaren met een zelf gemaakte kwikkolom,volgens mij is de enige manier ik ken genoeg motorzaken die hier ook mee werken.
Gr-Kees.

Kees BMW schreef:Goedenavond.
Ik doe dit al jaren met een zelf gemaakte kwikkolom,volgens mij is de enige manier ik ken genoeg motorzaken die hier ook mee werken.
Gr-Kees.

15f9m8dE-1459100366-999eb196faefcb5113eb661a0c22fff3.jpg

Die methode werkt ook goed maar gewoon één van de manieren. En zo heeft iedereen zijn eigen voorkeur.

En ik ben Blij met Kenny MSA

sacuL

Vergeet Niels ook niet . . . sacuL jij zegt het en ik dacht het! Maar ik heb respect voor hen die dit zelf doen!

sacuL schreef:En ik ben Blij met Kenny MSA

sacuL

EileRT schreef:Vergeet Niels ook niet . . . sacuL jij zegt het en ik dacht het! Maar ik heb respect voor hen die dit zelf doen!

sacuL schreef:En ik ben Blij met Kenny MSA

sacuL

Eilert, je hebt volledig gelijk! MSA is een topzaak met topmensen. Zou willen dat ze wat dichterbij zaten......