BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Bij het vervangen van mijn remblokken achter zag ik aan de bovenzijde van de binnenkant dat ik (vermoedelijk) wat mis.
a-mis ik wat ? (Ja, ik denk het wel) :lol:
b-weet iemand of deze BMW remmen van Brembo zijn en hoe dat ding heet wat ik nodig heb.
c-of het los te krijgen is.
d-Is dat tegen het piepen ?
e-moet er nog kopervet op de cilindertjes gesmeerd ?

Heb je een foto en welk type bouwjaar heb je?

Hartelijke groeten van GT-I9515 aan alle forumleden

Wim, de foto zit er (nu) bij. Mijn Twin Spark is van 2004.
Er staat BMW op de rem en een gegraveerd nummer; 4F30x

De remblokken van de achterzijde zitten aan 1 zijde om een pen heen geschoven. Er hoeft dus ook maar aan 1 kant een veerplaatje te zitten die het rammelen van de blokken voorkomt. Zo te zien, of ze moeten het later gewijzigd hebben, mis je dus niets.

Het invetten van de cilinders begrijp ik niet helemaal wat je daarmee bedoelt. Als je de cilinders er uit haalt om alles schoon te maken dan heb je daar speciaal remolie bestendig vet voor. Blauwe tube met een wit glazig kleurig vet er in. Als je bedoelt tussen de blokken en de cilinders dan kan daar rustig kopervet tussen gesmeerd worden.

Wat bij deze remklauw belangrijk is dat deze soepel heen en weer geschoven kan worden. Dit voorkomt het overmatig slijten van 1 zijde van de schoentjes. Dat is an ook de reden dat de nieuwe schoentjes standaard al (vaak) verschillend van dikte zijn.
Regelmatig even alles schoonmaken verlengt de levensduur van blokken en schijf.

Copper schreef:Wim, de foto zit er (nu) bij. Mijn Twin Spark is van 2004.
Er staat BMW op de rem en een gegraveerd nummer; 4F30x

Bij mijn r1100rt uit q999 zit er een zelfdd ijzeren klemmetje xie op alletwee de blokken op zn plek duwt. Heb het handboek nog eens opengeslagen maar geen veerstalen plaatje kunne ontdekken. Hij moet er wel zitten. De blokjes op hun plek duwen. Misschien eenz zoeken naar een afbeelding op het internet.
Als je remt en het achterwiel kun je daarna goed draaien dan hoef je de remzuigers in de klauw niet te smeren. De plekken in de klauw waar de remblokjes op heen en weer schuiven goed schoon maken met borstel en schuurpapier.


Hartelijke groeten van GT-I9515 aan alle forumleden

Behalve dat de boel wel eens schoongemaakt mag worden zie ik geen bijzonderheden.

Het veertje zorgt er voor dat de blokken niet rammelen.

Goed en "slecht" nieuws dus. Ik mis niks.......maar eens goed met wat schuurpapier erlangs, remmenreiniger erin en de blokjes achterop wat insmeren met koper et. Komt voor de bakker .

Bedankt voor de info, back-up, feedback.....

[emoji111][emoji111]

Hartelijke groeten van GT-I9515 aan alle forumleden