BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Na het kopen van m'n "nieuwe" motor (R1150RT) heb ik de SignalMinder SM-5 uit m'n oude (R850RT) weer geïnstalleerd. Wat me opvalt is dat de gevarenlichten na een korte periode zich vanzelf uitschakelen. Dit doen ze zowel als ik de officiële knop op het stuur gebruik of zowel de linker als rechter knipperlichtschakelaar tegelijk bedien.

Kan iemand me hier opheldering over geven?

(Ik gebruik de gevarenlicht zowel tijdens het tussen de file doorrijden, alsook als motard (First Responder) van de Medische Dienst van Het Nederlandse Rode Kruis).

Heb ik ook wel gehad met de Kisan. Heb je wel voor de gewone knipperlicht functie de tijd een keer opnieuw ingesteld op 45 seconden bijv? Na het configureren willen dan ook je alarmlichten gewoon blijven branden.(zo heb ik het een keer kunnen oplossen).

Hoi Bert,

Ik heb em wel een keer opnieuw op de eigen tijd geïnstalleerd (30 sec) ga morgen even proberen om hem op een andere tijd te programmeren.

Dank je voor je reactie,

-Wouter

Ben benieuwd of dit werkt. Ik heb hier zelf ook 'last' van.
Ik had zelf nog als oplossing bedacht om de brake-line-input draad aan een constante 12v te leggen. Zo schakel je de auto-off functie van de knipperlichten helemaal uit maar dat vind ik minder storend (omdat ik toch wel gewend ben ze uit te zetten).
Iemand dit al eens geprobeerd?

die auto off heb ik aangesloten en werkt goed. sorry lees net niet goed heb hem aan het remlicht Was het niet zo dat je de auto-off kon uit programmeren?? Bij mij blijven ze echter gewoon doorknipperen bij alarmlicht

Zie handleiding van de Kisan SM-5, als je de (OEM) alarm-licht schakelaar gebruikt, wordt er inderdaad na de ingestelde auto-off ook de alarm-lichten uit gezet. Tenzij je ook de remlicht-signaal hebt aangesloten en binnen de door jezelf ingestelde auto-off de remmen bedient, dan reset je de timer weer naar nul en gaat de timer weer opnieuw aflopen.

Als je daarentegen de beide knipperlicht-knoppen gelijktijdig indrukt (is in mijn optiek ook veiliger) zal de auto-off niet gelden, kan ik mij herinneren.

In de handleiding staat ook nog dat je 4x snel achter elkaar op rechts drukt ook de alarm-lichten mee kunt aanzetten.

En de Escort Flash (= iets langere aan/uit-tijd) door 4x op links te drukken.

Hoi Rob,

Ik gebruik hoofdzakelijk de beide knipperlichtknoppen om de alarmlichten aan te zetten. Dan zou er dus geen timer moeten lopen. Soms heb ik ook wel eens het idee dat het snelheidsafhankelijk is. Dat bij het opschakelen ineens de alarmlichten uit zijn. Ik moet nog het draadje leggen naar het remlicht, wellicht dat dat gaat helpen. Ik had die bij de vorige motor meteen gemonteerd misschien dat het daarom niet opviel (ik had er nu even geen tijd voor...)

De escort flash lukte me niet op de R850RT-P. Misschien wil die nu wel. Dank voor je feedback!

Groet,
Wouter

Het ligt mogelijk ook aan welke firmware in jou Kisan SM-5 zit.

(en mogelijk ook welke 850RT je hebt, zijnde gebaseerd op de 1100RT of de 1150RT.
Bij de 1150RT zit het knipperlicht net ff iets anders geschakeld aan de "permanente" 12 volt voeding)

De knipperlichten op de 11xxRT (en dus ook 850RT) zijn absoluut zeker weten 110% niet snelheidsafhankelijke, het is een 100% gescheiden circuit, geen snelheidssignaal o.i.d.

Het eventuele Escort Flash kreeg ik zelf (ook) voor elkaar, door eerst links-af en rechts-af gelijktijdig in te drukken en daarna de alarm-lichten in te schakelen. Of visa versa, dat herinner ik niet meer zo precies.

Kortom, probeer eens verschillende combinaties.

Eventueel kan je overwegen contact op te nemen met Kisan, dan kan je jou Kisan opsturen en de software laten updaten ... :idea

PS: Ik weet uit eigen ervaringen omdat ik toentertijd heel wat Kisan's aan de man & vrouw geholpen heb, dat "contact-dender" en vervuilde schakelaars soms ook wel eens verschil maakte.
Net als de firmware...

Top dank je! Ben blij met je parate kennis!

'k moest wel diep graven, het is al weer zo lang geleden. :lol:

Maar de Kisan Signal Minder SM-5 mis ik wat dat betreft wel qua functies, top product!

Laat gerust weten of het gelukt is, ben benieuwd!

Ik heb een van de oudere Kisans (nog van mijn R1100RT) en gebruik geen extra kabel naar het remlicht. Bij mij kan ik de knippertijd instellen volgens de handleiding, het knipperen van de alarmlichten is ongelimiteerd qua tijd, ongeacht hoe ik ze aan aan zet( R+L of met de originele schakelaar). 'Snelweg knipperen' kan ook door links of rechts een seconde in te drukken, dan knippert hij 4 keer snel en de rest van de tijd zoals ingesteld.
Verder gebruik ik ook altijd de Running-lights functie. Als de accu los geweest is begint het instellen weer van voor af aan .

Baird schreef: ↑07 aug 2017, 13:07 Ik heb een van de oudere Kisans (nog van mijn R1100RT) en gebruik geen extra kabel naar het remlicht.

Het remlicht-signaal is ook alleen maar voor het resetten van die auto-off functie en het eventueel laten mee-knipperen van knipperlichten als je remt.

Baird schreef: ↑07 aug 2017, 13:07 Bij mij kan ik de knippertijd instellen volgens de handleiding, ...

Dan heb jij de "goede" firmware in de Kisan zitten.
In den beginne zijn er een paar firmware-versies geweest die wat lastiger te programmeren waren (met behulp van de remmen), dan greep de ABS te vroegtijdig in en disputeerde de programmering.
(naast contact-dender)

Baird schreef: ↑07 aug 2017, 13:07 ... Als de accu los geweest is begint het instellen weer van voor af aan .

Dat is normaal, er zit permanent 12 volt op de clignoteur in verband met de alarm-lichten functie.