BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Hi Allemaal,

Lang geleden sorry, was heel druk :-)

Ik heb een vraagje, via die forum heb ik de PDFs gekregen over hoe zelf het Integral ABS systeem te spoelen van mijn R1150RT. In de PDF staat hoe je een tooltje moet maken van de dop van het reservoir. In de PDF staat daarvan het BMW PN 90 88 6 342 541.

Ik ben bij de dealer hier geweest en die zeiden dat dat part nummer niet bestaat..

Weet iemand hoe ik daaraan moet komen of hoe het onderdeel heet zodat ik het kan bestellen?

De dealer zei wel dat als ik met het onderdeel langskwam ze het wel konden bestellen, maar dan duurt het een week.
Probleem is dan dat ik mijn kunstof panelen er af moet schroeven alleen om met dat dopje naar de dealer te gaan, dan alles weer in elkaar, en een week later weer uit elkaar :-) Want ik rij elke dag op de motor.

Of is er een andere optie om het zonder dit tooltje te doen?

Groet,
Bas

Beste Bas,

Ik gebruik gewoon een trechter met een conisch rubber die precies in het gat van het reservoir past.
Ik zal straks de maten en een foto toevoegen.

Ik zie dat je in omgeving antwerpen woont, ik in roosendaal.
Je mag t ook komen lenen of ik kan t toesturen

Ik gebruik normalerwijze een zelfgemaakt trechtertje van vetpapier, blijft mooi sevig, alleen opletten dat je 'm niet te vol maakt.

Succes, Aad

Hoi Bas.
Je bedoeld deze nippel M 18 x 2,5 ??
Gr-Kees.

Is het gewoon die nippel? Daar ga ik even naar op zoek!

Bedankt allemaal! Als het niet lukt kom ik eens naar Roozendaal! super aanbod.

Gebruik gewoon GEEN tooltje, maar vul het reservoir maximaal en spoel steeds kleine hoeveelheden door en dat gaat al vele jaren goed.

Benji schreef: ↑17 sep 2017, 22:38 Gebruik gewoon GEEN tooltje, maar vul het reservoir maximaal en spoel steeds kleine hoeveelheden door en dat gaat al vele jaren goed.

Interessant! Dat vroeg ik me ook al af idd. Maar goed voor ik alles uit elkaar haal wil ik wel voorbereid zijn.

Oplossing met rubberstop lijkt me eigenlijk het makkelijkste. ALs Minko de foto en maten doorstuurd dan ga ik dat eerst proberen. Alvast bedankt! Zeer gewaardeerd.

Enige reden om een trechtertje in welke vorm dan ook te gebruiken is om de kans op morsen te verkleinen. Remvloeistof is nogal rommel die je niet op een gelakt deel wilt hebben...

Wullum schreef: ↑21 sep 2017, 12:10 Enige reden om een trechtertje in welke vorm dan ook te gebruiken is om de kans op morsen te verkleinen. Remvloeistof is nogal rommel die je niet op een gelakt deel wilt hebben...

Doe hier je voordeel mee is gevestigd op de nippel trechter van spiritusfles gemaakt.
Succes.

Ik gebruik geen trechter of wat dan ook maar een injectiespuit van (ik meen) 100 cc, hiermee haal ik eerst zoveel mogelijk vuile remvloeistof uit de diverse reservoirs, waarom eerst die vieze troep door het systeem spoelen? Dan opvullen schone remvloeistof met dezelfde spuit en zodra het reservoir weer te laag staat door het spoelen weer bijvullen. Verder heb ik een stukje aluminium zo gemaakt dat het dat vervelende pis-straaltje niet uit de reservoirs van de voorrem en de koppeling spuit maar er in blijft.

Alles bij elkaar is na een uurtje werk en halve liter vloeistof de klus weer geklaard voor een jaartje.

Goedenavond.
Ik denk dat het vuil meer onder bij je remklauwen zit ???
Gr-Kees.

Kees BMW schreef: ↑23 sep 2017, 20:51 Goedenavond.
Ik denk dat het vuil meer onder bij je remklauwen zit ???
Gr-Kees.

Ja, ook, maar dat spoel je toch door dus dat maakt niet uit. Ik bedoel waarom zou je nieuwe en oude vloeistof mengen en wachten tot er uiteindelijk alleen maar schoon uit komt. Als je eerst het oude verwijderd ben je ook sneller klaar en heb je minder nodig toch?