BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Al weer een aantal maanden last van vermogensterugval boven de 4000 toeren. Het is net alsof de benzinetoevoer voor 30% wordt afgeknepen. Treedt bij accelereren ongeveer de helft van de tijd op. Ook dit draadje vond ik daarover maar bevat helaas geen definitieve oplossing viewtopic.php?f=35&t=11897&p=128296&hil ... da#p128296

In eerste instantie bij MSA een bobine vervangen en dat scheelde wel maar er was duidelijk meer aan de hand. Nu had ik niet zo lang geleden de uitlaatbocht vervangen (vanwege een hardnekkige rammel). Nu dacht ik dat de lambda-sondes wellicht het probleem zijn. Iemand die dit herkent?

Volgens mij werkt de lambda sonde alleen in de 'stationaire' modus, en niet bij acellereren ...

Er zit bij de RT toch een klep in de uitlaat dat vanaf 4500 toeren open gaat?
Kan het zijn dat die klep niet helemaal goed meer loopt en soms dicht blijft zitten?

Eric r1200rt schreef: ↑18 jan 2018, 22:38 Volgens mij werkt de lambda sonde alleen in de 'stationaire' modus, en niet bij acellereren ...

Dank, maar dat zou me verbazen.

mkoskamp schreef: ↑19 jan 2018, 19:28 Er zit bij de RT toch een klep in de uitlaat dat vanaf 4500 toeren open gaat?
Kan het zijn dat die klep niet helemaal goed meer loopt en soms dicht blijft zitten?

Dank voor de suggestie, maar als dat zo is dan zou het niet al bij 4000 toeren optreden.

Mbt werking lambda sonde, zoek maar eens op internet naar "lambda open loop closed loop" dan gaat de verbazing misschien over ....


Hartelijke groeten van SM-G950F aan alle forumleden

Eric r1200rt schreef: ↑19 jan 2018, 23:11 Mbt werking lambda sonde, zoek maar eens op internet naar "lambda open loop closed loop" dan gaat de verbazing misschien over ....


Hartelijke groeten van SM-G950F aan alle forumleden

Okay, ik begrijp nu dat je met stationair niet-accelerend bedoelt, dan kan ik het beter plaatsen. Dus dan zou het niet aan de lambda-sondes kunnen liggen.