BMWerkplaats - specialist in BMW Boxermotoren
Motorhuis Zwolle

 

Ottenhoff Motoren - Badhoevedorp

 

Motor Service Amersfoort - Ede

 
Mordamus - webhosting - emailhosting - domeinnamen
Onderdeel Quispel Motoren - Deurne

 
Mordamus - webhosting - emailhosting - domeinnamen
QCMotortechniek - Almere

 

motorbanden en motoronderdelen
 

Wat is er te doen?

 

Accu's. toebehoren, energiesystemen
 

Het BMW RT Forum steunt al 8 jaar de CliniClowns

E10: goed of slecht?

Alle overige relevante technische en mechanische items aangaande: BMW R850RT - R1100RT - RT1150RT - R1200RT

Moderators: JOS WRSM, EileRT

Gebruikersavatar
bmw-fan
Berichten: 50
Lid geworden op: 12 okt 2019, 14:49
Type: Ik ben van plan om een BMW....RT te kopen
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Amsterdam

E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door bmw-fan » 08 jan 2020, 12:07

VF1000R, ZXR750, Sportster 1200, K1200 RS (K589-1998)

teo
Berichten: 5
Lid geworden op: 31 dec 2019, 17:35
Type: R1250RT
Land: België
Woonplaats of omgeving: ANTWERPEN

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door teo » 08 jan 2020, 23:45

met e5 verbruikt mijn mini cooper en mijn bmw r1250rt degelijk minder en hebben ook meer pk en zowel de mini als de bmw verdeler raden super of e5 aan , iets duurder dan e10 maar als het verbruik minder is en de slijtage op langere termijn voor kosten zou zorgen dan is mijn rekening snel gemaakt , tank e5 .

er is een filmpje op youtube van fiat 500 abarth van 180 pk getest en met e10 had deze 172 pk en met e5 had deze 178 pk en met 101 octaan is volgens mij in duitsland te koop had deze 182 pk .

greetz ,

teo .

Gebruikersavatar
siebke
Berichten: 541
Lid geworden op: 13 mei 2010, 16:50
Type: R1200RT
Bijz: 2009, bijna full options
Land: Nl
Woonplaats of omgeving: Peel en Maas

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door siebke » 09 jan 2020, 22:44

Heb 234.000 km en bijna 14 jaar met de Hyundai Tucson (2 liter) gereden. Altijd dealeronderhouden en nooit enige extra slijtage aan het motorgedeelte gehad. Dus ook niet door de E10 die ik vanaf het begin dat die in Duitsland werd geïntroduceerd, heb getankt. ook de dealer heeft er nooit een opmerking over gemaakt. Verbruik lag i.d.d. iets of wat hoger dan met E5 met een rustige rijstijl en weinig autosnelweg, maar niet noemenswaardig.
Bij de koop van mijn Dacia Duster 1.2 met turbo eerst op advies van de (nieuwe) dealer wél E5 getankt, maar tóch eens E10 geprobeerd en blijven tanken. ook nu vrijwel geen verschil in verbruik. Ben benieuwd of de dealer eind van deze maand iets opmerkt bij de 40.000 beurt _001
Opvallend genoeg tank ik met de -1200- vrijwel altijd E5, met E10 rijdt het iets 'onrustiger'.
Mensen zijn niet lastig. Mensen zijn verschillend, en dat is lastig

Gebruikersavatar
EileRT
Moderator
Moderator
Berichten: 3092
Lid geworden op: 11 feb 2012, 12:06
Type: R1100RT
Bijz: Bj. 2000 + ZTechnikVStream-HyperPro-StebelNautilus
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Drachten

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door EileRT » 09 jan 2020, 23:17

Er is enige consternatie over de brandstof E10 en dat is begrijpelijk. E10 trekt namelijk in sterkte mate vocht aan. Dat is funest voor motoren die voor (iets) langere tijd stilstaan. Het heeft een geheel andere samenstelling dan bijvoorbeeld RON98.

Ik stel voor om vanaf nu in dit topic in te gaan op de motoren van motorrijders. Auto's laten we dus buiten beschouwing.

Wellicht ook goed om het volgende recente topic even door te lezen: viewtopic.php?f=1&t=15551. _004

[groet]

Eilert
Moderator
Met vriendelijke motorgroet,
Eilert

Afbeelding

Gebruikersavatar
Arjan W
2020
2020
Berichten: 452
Lid geworden op: 22 apr 2013, 20:45
Type: R1150RT
Bijz: De bestuurder
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Amersfoort

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door Arjan W » 10 jan 2020, 12:03

Ik tank eigenlijk altijd de E95 en normaal in de winter probeer ik de 101 te tanken. Helaas is dat nu bijna nergens meer te krijgen in de buurt.
De rit is altijd het mooist, na de warme thuiskomt!Liever tien keer neon-yellow, dan een keer niet gezien.

Gebruikersavatar
mkoskamp
2019
2019
Berichten: 341
Lid geworden op: 24 feb 2011, 21:09
Type: R1200RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Deventer

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door mkoskamp » 11 jan 2020, 17:07

Op mijn 1200 tank ik altijd super. Dat loopt net wat beter. Bij de oosterburen is dat Super Plus. En met een gebruik van 1 op 20 is het prijsverschil niet meer zo belangrijk. Ik zou ook wel willen vertellen wat ik in mijn auto gooi, maar van onze mod mogen motorrijders niet over hun vierwielers praten ;-)

Gebruikersavatar
ErikS
2020
2020
Berichten: 201
Lid geworden op: 19 jan 2014, 19:01
Type: R1250RT
Bijz: Een nieuwe met Nav5 en BlueBike in de helm
Land: NL
Woonplaats of omgeving: West Veluwe-Vallei
Locatie: De parel van Gelderland
Contacteer:

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door ErikS » 11 jan 2020, 17:32

Ik heb nu, naar aanleiding van de discussie over de E10 en E5 de laatste 6 tankbeurten inderdaad de E10 (Euro 98) getankt. Tot nu toe echter heb ik niet kunnen merken dat mij motorfiets, de R1250 RT er anders, beter, of zuiniger door ging lopen. Iets wat ik op grond van de berichten wel verwacht had. Helaas is wat dat betreft de meerprijs dus niet gecompenseerd.
volg een rijvaardigheidstraining, omdat motorrijden altijd beter (en veiliger) kan!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
met een Bluebike BT set en Nav 5 (op de R1250RT)
(meer weten: www.poboxes.nl)

Gebruikersavatar
EileRT
Moderator
Moderator
Berichten: 3092
Lid geworden op: 11 feb 2012, 12:06
Type: R1100RT
Bijz: Bj. 2000 + ZTechnikVStream-HyperPro-StebelNautilus
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Drachten

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door EileRT » 11 jan 2020, 19:22

Blijkbaar wordt mijn opmerking niet door iedereen op de juiste waarde geschat.

De reden om onze auto’s buiten beschouwing te laten is omdat we anders in een oeverloze discussie belanden voor welke auto welke brandstof het meest geschikt is. Bovendien zijn er auto’s van vele merken en uitvoeringen. Uiteindelijk zijn we een motorforum en laten we het daarom hebben over de brandstof voor onze motoren. En ja, de meeste reacties zijn dan van BMW motorrijders. Mocht iemand toch een ander merk motor hebben dan horen we ook van diegene graag zijn of haar brandstof ervaring.

So far so good. ;)
mkoskamp schreef:
11 jan 2020, 17:07
Ik zou ook wel willen vertellen wat ik in mijn auto gooi, maar van onze mod mogen motorrijders niet over hun vierwielers praten ;-)
EileRT schreef:
09 jan 2020, 23:17
Ik stel voor om vanaf nu in dit topic in te gaan op de motoren van motorrijders. Auto's laten we dus buiten beschouwing.
Met vriendelijke motorgroet,
Eilert

Afbeelding

Gebruikersavatar
HenkvanR
2020
2020
Berichten: 378
Lid geworden op: 15 jun 2009, 09:53
Type: R1200RT
Bijz: Hyperpro, V-stream scherm, BMW comfortzadel, enz.
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Apeldoorn
Locatie: Apeldoorn

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door HenkvanR » 11 jan 2020, 21:41

ErikS schreef:Ik heb nu, naar aanleiding van de discussie over de E10 en E5 de laatste 6 tankbeurten inderdaad de E10 (Euro 98) getankt. Tot nu toe echter heb ik niet kunnen merken dat mij motorfiets, de R1250 RT er anders, beter, of zuiniger door ging lopen. Iets wat ik op grond van de berichten wel verwacht had. Helaas is wat dat betreft de meerprijs dus niet gecompenseerd.
Euro 98 is geen E10 volgens mij. Ik tank altijd Shell VPower met de motor dit is ook 98 of meer volgens de website van Shell.


Groeten Henk
[groet]
HenkvanR -1200-

Gebruikersavatar
bmw-fan
Berichten: 50
Lid geworden op: 12 okt 2019, 14:49
Type: Ik ben van plan om een BMW....RT te kopen
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Amsterdam

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door bmw-fan » 11 jan 2020, 23:39

Het getal achter de E heeft betrekking op het ethanol-gehalte, dus 5% of 10%.

Euro 95 / 98 slaat op het octaangehalte.

In Nederland aan de pomp verkrijgbaar:

Euro-95 E10 (EU-verplichting)
Euro-95 E5 (eventueel)
Euro-98 (eventueel en dus zonder ethanol)
VF1000R, ZXR750, Sportster 1200, K1200 RS (K589-1998)

Gebruikersavatar
QuickFix
Berichten: 225
Lid geworden op: 19 jul 2018, 11:13
Type: R1150RT
Bijz: Donkergrijs, 2004, Z4 knipperlichten, Xenon
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: OosteRhouT
Contacteer:

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door QuickFix » 13 jan 2020, 11:28

Wat ik mij af zat te vragen: uit wat er van ethanol bekend is, is dat ze kunststof aantasten. De tank van latere (RT) BMW's is 100% van kunststof gemaakt: moeten we ons daar dan geen zorgen over maken als we E10 (en E5) gaan tanken? :$
Freude am Fahren

Gebruikersavatar
bmw-fan
Berichten: 50
Lid geworden op: 12 okt 2019, 14:49
Type: Ik ben van plan om een BMW....RT te kopen
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Amsterdam

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door bmw-fan » 13 jan 2020, 11:47

Het tast zowel kunststof aan (oplossen / verweken) als metaal (oxydatie als gevolg van water-opname).

Ondanks de kunststof tank zijn er nog steeds onderdelen van metaal in aanwezig (vlotter, binnenwerk / omlijsting tankdop, brandstofpomp, ...) !

Dus E10 is 2x fout en de zoveelste misser van EU-dwingelandij.

Echt alles in mij zegt dus dat je die E10 gewoon moet boycotten ondanks gerustellende woorden van zelfs de fabrikant.
VF1000R, ZXR750, Sportster 1200, K1200 RS (K589-1998)

Gebruikersavatar
JOS WRSM
Oprichter BMW RT Forum
Oprichter BMW RT Forum
Berichten: 4125
Lid geworden op: 27 feb 2007, 22:08
Type: Ik heb een ander type BMW
Bijz: K1100LT / 1998
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Amsterdam
Contacteer:

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door JOS WRSM » 13 jan 2020, 16:41

Dit schreef een, mij bekende, gerenommeerde motordealer mij, toen ik zijn eerlijke mening vroeg . . .

Voor zover het er nu uitziet is die E5 al gewoon echt troep.
Laat staan de E10..... nog niet zozeer problemen met de injectiemotoren maar vooral met de carburateur motorfietsen.
Als je met E5 benzine een motor met kleine stationairsproeiers een maand laat stilstaan merk je het al.
Nu met de E10 benzine merk je het al na 2 weken😂😂
Bij een bromfiets met een heel klein stationairsproeiretje mag je dan elke keer handmatig het sproeiertje schoonmaken want die verstopt gewoon...
Sinds afgelopen week gebruiken wij hier speciale benzine zonder toevoegingen voor alle motoren die wij afleveren met gereinigde carburateurs. Daarmee kunnen de mensen hem gerust een aantal maanden mee stil laten staan, er vervuilt en corrodeert niets.
We gooien het ook in de winterstallers met carburateurs.
Het advies is gewoon zonder ethanol te tanken... de verbrandingswaarde ligt ook lager van die rommel waardoor je meer verbruik hebt. Dan kan je net zo goed duurdere benzine tanken....
Blijft alles tenminste heel....
Met vriendelijke motorgroet
Jos WRSM

Afbeelding

Gebruikersavatar
Baird
2020
2020
Berichten: 3799
Lid geworden op: 21 mar 2009, 17:49
Type: Ik heb een ander type BMW
Bijz: R1200GS LC
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Baronie van Breda

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door Baird » 14 jan 2020, 00:13

QuickFix schreef:
13 jan 2020, 11:28
Wat ik mij af zat te vragen: uit wat er van ethanol bekend is, is dat ze kunststof aantasten. De tank van latere (RT) BMW's is 100% van kunststof gemaakt: moeten we ons daar dan geen zorgen over maken als we E10 (en E5) gaan tanken? :$
Nou heb je kunststof en kunststof, dus dat zegt niet veel, er zijn er vele duizenden van, jouw tank zal er wel tegen kunnen maar over de rest heb ik mijn twijfels. Ik tank dus V-Power om de alcohol te vermijden...
Met vriendelijke motorgroet
BeRT



R1200GS LC
R25
GPSMAP 276Cx
Volkswagen Eos

ooit:
Jawa CZ 150, Yamaha XS750, R80ST, R1100RT, R1150RT (2x) 400k+ km

Gebruikersavatar
ErikS
2020
2020
Berichten: 201
Lid geworden op: 19 jan 2014, 19:01
Type: R1250RT
Bijz: Een nieuwe met Nav5 en BlueBike in de helm
Land: NL
Woonplaats of omgeving: West Veluwe-Vallei
Locatie: De parel van Gelderland
Contacteer:

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door ErikS » 14 jan 2020, 18:11

misschien om de discussie te beëindigen dit item:
https://topgear.nl/autonieuws/goedkoper ... te-tanken/
:(
Als ik het verhaaltje goed begrijp is het dus uiteindelijk als je het uit rekent goedkoper om Super plus (E5) te tanken dan de goedkopere Euro Super (E10) _001
volg een rijvaardigheidstraining, omdat motorrijden altijd beter (en veiliger) kan!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
met een Bluebike BT set en Nav 5 (op de R1250RT)
(meer weten: www.poboxes.nl)

Gebruikersavatar
bmw-fan
Berichten: 50
Lid geworden op: 12 okt 2019, 14:49
Type: Ik ben van plan om een BMW....RT te kopen
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Amsterdam

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door bmw-fan » 15 jan 2020, 08:40

Hangt dus maar net van het prijsverschil af; in Frankrijk is RON-98 naar ietsje duurder dan RON-95,:in Spanje is het verschil zeer groot.

Heeft met de heffingsgrondslag voor de accijns te maken.

Overigens SuperPlus is benzine met octaangehalte van 98 en zonder ethanol dus, zo je wilt, E0 en dus niet E5.

Zoals al eerder geschreven is de normale benzine (RON-95) verplicht leverbaar als E10 maar als de pomp wil en kan ook in de E5-variant zoals voorheen dus met 5% ethanol.

Volgen jullie het nog ?
VF1000R, ZXR750, Sportster 1200, K1200 RS (K589-1998)

Gebruikersavatar
siebke
Berichten: 541
Lid geworden op: 13 mei 2010, 16:50
Type: R1200RT
Bijz: 2009, bijna full options
Land: Nl
Woonplaats of omgeving: Peel en Maas

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door siebke » 16 jan 2020, 22:32

Ter verduidelijking :O :D :
Ook Euro 98 /super kán 5% ethanol bevatten. De premium brandstoffen (nog) niet.
Bron: ANWB
Mensen zijn niet lastig. Mensen zijn verschillend, en dat is lastig

Gebruikersavatar
EileRT
Moderator
Moderator
Berichten: 3092
Lid geworden op: 11 feb 2012, 12:06
Type: R1100RT
Bijz: Bj. 2000 + ZTechnikVStream-HyperPro-StebelNautilus
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Drachten

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door EileRT » 16 jan 2020, 22:58

Ik kan zo langzamerhand door de bomen het bos weer zien . . . (oftewel na alle brandstoffen de juiste) :D

Ik blijf gewoon Premium brandstof (bijvoorbeeld BP Ultimate of Shell V-Power) tanken. En nu maar hopen dat ze daar niet die ethanol troep doorheen gooien. :evil:

Verder met plezier blijven rijden en dus genieten van je RT! _004
Met vriendelijke motorgroet,
Eilert

Afbeelding

skull
Berichten: 29
Lid geworden op: 06 jul 2015, 19:44
Type: R1100RT
Land: Belgium
Woonplaats of omgeving: Buggenhout

Re: E10: goed of slecht?

Ongelezen bericht door skull » 18 jan 2020, 11:38

Vandaag gelezen in een Belgische krant, HLN:
"Erwin den Hoed is adjunct-hoofdredacteur van AMT een vooraanstaand vakblad voor autotechnici, en is goed op de hoogte van de technische voor- en nadelen van E10.
“De problemen doen zich vooral voor bij oudere modellen. Die hebben bijvoorbeeld kunststof onderdelen die niet goed tegen de bijtende eigenschappen van ethanol kunnen. Het is agressief en kan ervoor zorgen dat je problemen krijgt met je brandstofleidingen of dat sommige materialen gaan roesten. Maar dat is bij moderne auto’s vrijwel nooit aan de hand.”
“Voor bezitters van scooters, brommers, motorfietsen en klassieke auto’s is mijn advies wel: tank de brandstof met zo min mogelijk ethanol. De rubbercomponenten en gebruikte metalen in brommermotoren zijn vaak minder bestand tegen de alcohol, terwijl klassiekers en motoren vaak langer stil staan en dan is de kans op problemen met E10 ook groter.”
Hoger verbruik
Dat auto’s door E10 slechtere verbruikscijfers scoren, is wel te bewijzen. Ten opzichte van Euro 95 neemt het verbruik vaak met een paar procent toe. Erwin den Hoed: “Dat komt omdat een liter ethanol minder energie bevat dat een liter benzine, dus per saldo gaat je auto meer verbruiken als hij op E10 rijdt. Alleen de verhalen dat mensen 100 kilometer minder ver komen op een tank geloof ik niet, dat komt dan eerder door de manier waarop de bestuurder heeft gereden. Ik geloof het pas als je mij na een paar maanden rijden een spreadsheet met het praktijkverbruik kunt laten zien.”

Plaats reactie

Terug naar “Over: Alle overige relevante (technische) onderwerpen”