verschil in opbokken tussen r1100rt en r1200rt

[maRTin]

vorige week een rondje gereden op een r1200 rt die een maat van me heeft gekocht

moet zeggen dat ik mijn 1100 lekkerder vindt rijden
(gewoon omdat het de mijne is )

wat me wel opviel is dat de 1200 veel makkelijker op de middenbok te zetten was scheelde nogal wat met de mijne

je zou zeggen dat er weinig verschil zou moeten zitten doordat de bouwmethode vrijwel gelijk is ?

iemand een verklaring hiervoor ?

vrg maRTin

[EileRT]

De is ruim 30 kilo zwaarder dan de maRTin. Dat zou een verklaring kunnen zijn . . .

[Nico4sen]

Mijn ervaring is juist andersom. Ik vond de makkelijker opbokken dan m'n [emoji848]

Hartelijke groet,

Nico

[maRTin]

De is ruim 30 kilo zwaarder dan de maRTin. Dat zou een verklaring kunnen zijn . . .

30 kg ? da,s wel veel ja

[maRTin]

Mijn ervaring is juist andersom. Ik vond de makkelijker opbokken dan m'n [emoji848]

Hartelijke groet,

Nico

oke, kennelijk een andere beleving of zo

het is voor mij ieder geval wel een reden om ooit eens een 1200 aan te schaffen, gezien de lichamelijke conditie
zal nog wel eventjes duren

[HenkvanR]

Mijn vorige, R1100RT, was moeilijker op te bokken na het verlagen met Hyperpro veren misschien is dit in dit geval ook het verschil, de hoogte ?


Hartelijk groeten van iPhone aan alle forumleden

[maRTin]

Mijn vorige, R1100RT, was moeilijker op te bokken na het verlagen met Hyperpro veren misschien is dit in dit geval ook het verschil, de hoogte ?


Hartelijk groeten van iPhone aan alle forumleden

die van mij is in de volledige originele staat dus dat kan het niet zijn

zal dat gewichts- verschil wel zijn

dus maar even mee leren leven met grote regelmaat op de jyffie laten staan is denk ik ook niet goed

ach wellicht komt er nog wel een knutsel 1200 langs

[Ben1200RT]

Ik heb nu een R1200RT en ik vind de 1100RT toch gemakkelijker opbokken. Doordat de 1100 een handgreep heeft en een mooi zwaartepunt in het midden trek je hem heel gemakkelijk op de bok. Bij de 1200 zit de handgreep verder naar achteren waardoor je het gewicht ook meer achterover moet trekken. Je kunt bij de 1200 wel je (gebrek) aan kilo's op de voetsteun (middenbok) zetten en hem daarmee helpen om over het dode punt te gaan.
Groeten Ben1200RT

[EileRT]

Behalve HenkvanR, die zijn vorige heeft verlaagd en dus meer moeite had met opbokken, hebben zowel Nico4sen als Ben1200RT het minder moeilijk met het opbokken van de dan met hun huidige .

Doordat de 1100 een handgreep heeft en een mooi zwaartepunt in het midden trek je hem heel gemakkelijk op de bok. Bij de 1200 zit de handgreep verder naar achteren waardoor je het gewicht ook meer achterover moet trekken.

Mijn conclusie: ondanks de ruim 30 kilo lichtere 1200 t.o.v. de 1100 is de eerst genoemde toch aanmerkelijk moeilijker met het opbokken. En daar heb ik nog maar zéér weinig forumleden over gehoord . . .

[siebke]

Da's ook mijn ervaring dat de lastiger op te bokken is dan de . De greep van de zit niet alleen hoger, maar ook verder naar achteren, zodat je de armen veel meer en horizontaler moet strekken, wat krachtsverlies betekent.

[Dingeman]

Het is voor mij al een hele poos geleden dat ik een R1100RT en/of een R1150RT op de bok heb gezet. Dus ik kan me niet (meer) herinneren of dit inderdaad gemakkelijker gaat dan bij de huidige R1200RT (DOHC). Maar ik kan niet zeggen dat ik nu veel moeite heb met het opbokken van mijn huidige R1200RT, ongeacht of hij onbeladen of vol beladen is.

Het is een "techniekje", een goed "samenspel" van kracht en lichaamsgewicht met uiteraard gebruikmakend van stuur (linker hand), handgreep (rechter hand) en voetsteun (rechter voet). Als je de kracht (handen/armen) precies gelijktijdig inzet met het gebruik van je lichaamsgewicht op de voetsteun dan gaat het opbokken bij mij best heel gemakkelijk.

Uiteraard zal lichaamslengte hierbij ook van invloed zijn.

[HenkvanR]

Het is voor mij al een hele poos geleden dat ik een R1100RT en/of een R1150RT op de bok heb gezet. Dus ik kan me niet (meer) herinneren of dit inderdaad gemakkelijker gaat dan bij de huidige R1200RT (DOHC). Maar ik kan niet zeggen dat ik nu veel moeite heb met het opbokken van mijn huidige R1200RT, ongeacht of hij onbeladen of vol beladen is.

Het is een "techniekje", een goed "samenspel" van kracht en lichaamsgewicht met uiteraard gebruikmakend van stuur (linker hand), handgreep (rechter hand) en voetsteun (rechter voet). Als je de kracht (handen/armen) precies gelijktijdig inzet met het gebruik van je lichaamsgewicht op de voetsteun dan gaat het opbokken bij mij best heel gemakkelijk.

Uiteraard zal lichaamslengte hierbij ook van invloed zijn.

Zo doe ik het ook, volle gewicht n de strijd, hahaha, maar gaat inderdaad makkelijk met de R1200RT met wat gewicht op de jiffie.

[EileRT]

Gelukkig maar mannen . . .

[maRTin]

zal wel een combinatie zijn van het gewichtsverschil tussen beide modellen
en door allerlei medische mankementen verzwakte lichamelijke conditie.

maar neemt niet weg de brommeRT bevalt uitstekend dan maar regelmatig op de jiffy

maRTin