BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Beste forumleden,

Ik staat voor een raadsel. In maart 2020 mijn R1200RT (2010) de 60.000 km beurt laten geven door een erkende Bmw specialist. Peilglas stond toen keurig vol. Sinds die tijd 500 kilometer gereden (COVID-19 omstandigheden). Gisteren mijn motor gecheckt voor een lange tocht vandaag met collega’s. Ook even via het peilglas de motorolie nagekeken. Niets te zien! Stapsgewijs olie blijven bijvullen. Totaal 1,5 liter motorolie! Nog steeds niets te zien in het peilglas. Zie aan de randen van het peilglas wat zwarte veegjes, maar verder niets. Het peilglas lijkt me doorzichtig. Met lamp bekeken voor beter zicht. Als het verschil tussen max en min een 0,5 liter bedraagt, dan ben ik dus 2 liter kwijt? Motor loopt goed, geen oliekwalm o.i.d. Staat op een tegelvloer in de garage, geen olieverlies te zien. Motor onderzijde keurig droog.
Ben de 2e eigenaar, motor altijd zijn reguliere onderhoud gehad. Rijd de motor altijd eerst goed warm en ben een bedaarde (oudere) rijder. Vandaag dus de motor maar even laten staan.
Iemand een idee of eerder van gehoord?

Ik heb 1 keer de stomme fout gemaakt dat ik teveel olie heb bijgegooid. Op het moment van controleren van het peilglas bleek het peil bovenin te staan. Maar ja, dat wist ik achteraf pas. Ik vertaalde dat als: "ik zie niets in het peilglas dus laten we er nog maar een wat olie bijgooien".

Uiteindelijk heb ik een halve liter olie afgetapt en toen zag ik pas dat het peil netjes bovenin stond.

Als een motor in warme toestand wordt afgetapt. De thermostaat oliekoeler staat dan open. Loopt ook de oliekoeler en de daaraan vast zittende leidingen leeg. Als er gevuld wordt loopt de nieuwe olie niet naar boven maar zal pas na verloop van enkele kilometers gaan lopen.
Daar zit zeker geen 2 liter in zoals je aan geeft maar als er minimaal is afgevuld dan kan dit zeker een liter bij elkaar zijn.
Is er gevuld aan de hand van een maatbeker of gewoon totdat het peilglas de olie laat zien?
In het eerste geval zal de stand dus te hoog zijn geweest en in het tweede geval dus te laag.
Je dealer zal het zeker weten hoe hij vult.
Mijn advies gewoon rijden en even veel vaker controleren. Verwacht een vul foutje.

Ik neem aan dat als een erkende BMW specialist waar het onderhoud uitgevoerd is zoals Luigi zegt deze wel weet hoeveel olie hij moet bijvullen.
Dus het blijft vreemd. Ik zou even contact opnemen met deze BMW specialist en daar de vraag aan stellen hoe dit kan.

Bij twijfel aan de hoeveelheid olie ( bij deze motoren en ouder) en geen plas op de grond: Motor echt warmdraaien/rijden, uitzetten en op de jiffy (zodat je de oliekoeler kan horen leeg lopen) en na een kwartier, mag ook een half uurtje zijn, zet hem op de middenbok en dan het peil eens bekijken en dan pas een mening hebben over het oliepeil.

De LC blokken gedragen zich anders, moet ik eens wat aandacht aan geven, maar die hebben een sensor die bij een half kijkglas al roept dat je moet checken ....

Als er nu veel te veel olie in zit, zou ik er niet mee gaan rijden, maar eerst aftappen en opnieuw stapsgewijs (bij)vullen totdat je weer wat ziet in het peilglas (en nooit meer dan de voorgeschreven hoeveelheid.

2 liter vind ik wel erg veel, maar zelf merk ik wel dat als de motor een beurt gehad heeft, ik vrij snel weer bij moet vullen.

Vermoed dat de combinatie van een nieuw oliefilter, dat niet volledig doordrenkt is met olie en zuinig afvullen van de dealer de oorzaak is.

Zet hem eens op de zij standaard en kijk dan eens of je olie in het peilglas ziet? Zo ja, dan zit het oliepijl bij een rechtopstaande motor (opgebokt) dus boven in het pijlglas of nog hoger. Dan is er dus sprake van teveel olie.
Probeer dit zelfde met behulp van een ander ook eens naar de andere kant. Ik besef dat dit heel lastig is, maar misschien zie je dan (eventueel een spiegel gebruiken of je mobiele telefoon in de selfie stand) als de motor voldoende schuin hangt, de olie in het pijlglas verschijnen. Dan weet je dus dat er (veel) te weinig olie in zit en moet je (nog) meer bijvullen.
Voor de rest kan ik me alleen maar bij de vorige schrijvers aansluiten.

ErikS schreef: ↑25 jul 2020, 14:17 Zet hem eens op de zij standaard en kijk dan eens of je olie in het peilglas ziet? Zo ja, dan zit het oliepijl bij een rechtopstaande motor (opgebokt) dus boven in het pijlglas of nog hoger. Dan is er dus sprake van teveel olie.

Het is juist andersom. Op de zij standaard loopt alle olie naar het peilglas (is dus minder olie) en naar de andere kant op is juist bij te veel olie.

Isaac schreef: ↑25 jul 2020, 15:38 Het is juist andersom. Op de zij standaard loopt alle olie naar het peilglas (is dus minder olie) en naar de andere kant op is juist bij te veel olie.

Isaac heeft helemaal gelijk. Het ligt inderdaad aan het model motor. En daar ging ik dus even de fout mee in. Ik heb zelf momenteel een R1250RT en daar zit het peilglas rechts. Maar ik weet dat bij een eerdere motor (volgens mij inderdaad de RT1200 RT, niet de LC uitvoering) het peilglas inderdaad links zat.
Dus in dat geval even mijn redenatie (zoals ook al opgemerkt) omkeren.

ik heb volgens mij bij mijn R1200RT ook vaak geen zichtbaar niveau in het kijkglas. In zo'n geval zorg ik dat ik een liter olie bij me heb, als ik dan een melding Check oil, kan ik misschien beter zien of het kijkglas helder of vervuild is en dan die liter bijvullen.
Rob

Een andere manier is om het met z'n tweeën te doen:
de ene beweegr de motorfiets van overhellend links naar overhellend rechts en v.v. terwijl de ander het kijkglas observeert. Op enig moment moet nu de scheidslijn zichtbaar worden.

Je voorkomt dan in ieder geval de twee mogelijk foute waarnemingen: ten onrechte geheel vol en ten onrechte geheel leeg peilglas.

De oplossing dank zij jullie adviezen was vrij eenvoudig. Ik heb de olie afgelaten en daarna stapsgewijs weer gevuld. Je ziet dan de verse olie geel kleuren achter het glas, logisch eigenlijk. Doordat de Bmw specialist de olie heeft bijgevuld tot het niveau boven het peilglas, dacht ik dat het peilglas ondoorzichtig was geworden. Neen dus, eind goed en al goed. Bedankt voor de adviezen beste forumleden