BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Hallo 1200 Rt rijders ik een vraag pas een nieuwe voorband gemonteerd en gebalanceerd nu trilt het stuur als ik 60 rijd en stuur los laat begint hij te slingeren.

Gr.Mindert

Stel jezelf gerust eens voor, waarderen wij;
viewforum.php?f=43

Blijkbaar moet je wiel opnieuw gebalanceerd worden.
Mogelijk is 1 van de opplak-loodjes verloren onderweg.

Heb je de band zelf gemonteerd? Als je het wiel rond laat draaien slingert de band dan ook? Of zit er een hoogte slag in?

Ik heb de band niet zelf gemonteerd en zo zien is ook geen hoogte slag.

Vr.Mindert.

Zou de Fusees eens in ogenschouw nemen?

Eerst maar eens opnieuw laten balanceren... Daarna verder kijken.

Terug en verhaal halen, of meteen naar een andere zaak? Dit kan echt niet.

Bij 60 km al slingeren is wel heel erg. Misschien hebben ze weinig bandenvet gebruikt en ligt de band niet echt goed om de velg. Als ze de band er even afhalen wat meer bandenvet en terug erop leggen en opnieuw balanceren moet het goed zijn. Tenzij het een band is met een fout erin al komt dat ook maar heel zelden voor. Heeft de dealer het wiel ook gemonteerd? Maar ja wel erg dat ze dit niet zien tijdens het balanceren.
De onbalans moet enorm zijn om bij 60 al een slingering te veroorzaken. Ik heb wel eens meegemaakt dat bij het opspannen van het wiel op het balanceerapparaat het wiellager beschadigd werd. Was niet echt leuk omdat ik dus een wiel terug kreeg met een deuk in het lager. Zoiets kan ook problemen geven.

Hij geeft aan dat de band geen hoogteslag heeft dan zit de band goed op de velg.
Onbalans van een dergelijke grootte bij 60km lijkt me meer een mechanisch probleem.
Als ik het goed zie is het een voormalige dienstfiets geweest en die gaan er bepaald niet zuinig mee om.
Vandaar dat ik het in de voortrein zoek.

scan schreef:Hij geeft aan dat de band geen hoogteslag heeft dan zit de band goed op de velg.
Onbelans van een dergelijke grootte bij 60km lijkt me meer een mechanisch probleem.
Als ik het goed zie is het een voormalige dienstfiets geweest en die gaan er bepaald niet zuinig mee om.
Vandaar dat ik het in de voortrein zoek.

Als de motor hiervoor goed was dan zit het of in de band of de montage van het wiel.