BMW RT BOXER FORUM - NL/B

HOI RT RIJDERS ,
MOEST ER IEMAND TWIJFELEN OM EEN NIEUW SET BANDEN OP ZIJN RT TE LEGGEN , MIJN VORIGE SET WAREN DE METZELERS Z8 EN DIE WAREN TOP , HEB NU EEN MAAND DE METZELERS Z1 ER OPLIGGEN EN KAN ALLEEN ZEGGEN DAT DEZE EVENEENS TOP ZIJN , VOELEN IN DE REGEN NET IETS BETER AAN DAN DIE Z8`N .
DUS NIET TWIJFELEN INDIEN JE NIEUWE BANDEN NODIG HEBT OM DIE Z1`N ER OP TE LATEN LEGGEN .
SEE YOU ,
TEO.

Teo,

Dank voor de tip maar kun je iets specifieker zijn ?

dag bmw-fan,
standaard lagen er z8`n op maar heb eens voor de z1`n gekozen en deze vallen wel mee hoor , vooral in de regen voelen ze iets zekerder aan , maar die z8`n waren voor mij ook dik ok , zit het tussen de oren ja ik weet het niet .
succes verder kerel , see you.
teo .

Dank je Teo.

Heb er nu Bridgestone T30's onder en zéér tevreden; zelfs zo tevreden dat ik de opvolger T31 niet eens meer wil proberen !

Echter zeer specifiek qua type motor, rijstijl, gewichts-belasting en smaak; wat jou en mij bevalt is voor een ander weer heel anders.

NCAWT: ''Never Change A Winning Team''

Grz,

teo schreef: ↑01 jan 2020, 12:52 HOI RT RIJDERS ,
MOEST ER IEMAND TWIJFELEN OM EEN NIEUW SET BANDEN OP ZIJN RT TE LEGGEN , MIJN VORIGE SET WAREN DE METZELERS Z8 EN DIE WAREN TOP , HEB NU EEN MAAND DE METZELERS Z1 ER OPLIGGEN EN KAN ALLEEN ZEGGEN DAT DEZE EVENEENS TOP ZIJN , VOELEN IN DE REGEN NET IETS BETER AAN DAN DIE Z8`N .
DUS NIET TWIJFELEN INDIEN JE NIEUWE BANDEN NODIG HEBT OM DIE Z1`N ER OP TE LATEN LEGGEN .
SEE YOU ,
TEO.

Hoi dank voor de tip. Korte vraag. Heb jij ergens links op je toetsenbord een toets zitten waar "CAPS LOCK" op staat?
Dan mag die bij de volgende post uit

mkoskamp schreef: ↑11 jan 2020, 17:09

teo schreef: ↑01 jan 2020, 12:52 HOI RT RIJDERS ,
MOEST ER IEMAND TWIJFELEN OM EEN NIEUW SET BANDEN OP ZIJN RT TE LEGGEN , MIJN VORIGE SET WAREN DE METZELERS Z8 EN DIE WAREN TOP , HEB NU EEN MAAND DE METZELERS Z1 ER OPLIGGEN EN KAN ALLEEN ZEGGEN DAT DEZE EVENEENS TOP ZIJN , VOELEN IN DE REGEN NET IETS BETER AAN DAN DIE Z8`N .
DUS NIET TWIJFELEN INDIEN JE NIEUWE BANDEN NODIG HEBT OM DIE Z1`N ER OP TE LATEN LEGGEN .
SEE YOU ,
TEO.

Hoi dank voor de tip. Korte vraag. Heb jij ergens links op je toetsenbord een toets zitten waar "CAPS LOCK" op staat?
Dan mag die bij de volgende post uit

Hoi,

Hoe zit het meet duurzaamheid van die Roadtec 01? Is die te vergelijken met de Michelin PR4 GT of beter/slechter?

gr,
Mark

Ligt er aan waar je de nadruk op wilt leggen.
Wil je duurzaamheid inleveren tegen veiligheid of veiligheid voor duurzaamheid.
Met andere woorden duurzaamheid komt voor mij op de tweede plaats.
Biede genoemde types zijn van gerommeerde merken en die ontdoen elkaar op beide terreinen niet zoveel.
De keuze is reuze.

scan schreef: ↑08 mar 2020, 10:51
Wil je duurzaamheid inleveren tegen veiligheid of veiligheid voor duurzaamheid.

Waaruit leid je dat af? Mijn vraag was gewoon hoe het zit met de duurzaamheid van de Roadtec 01 tov de PR4 om me daar een beeld van te kunnen vormen.

Ik snap je vraag wel alleen zette ik er mijn persoonlijke reactie tegenover...
Probeerde alleen te zeggen dat veiligheid bij mij boven duurzaamheid gaat. That's all.
En wat je daarmee doet moet je uiteraard zelf weten.

Meer in het algemeen: hoe zachter de band (qua composiet) hoe beter de wegligging maar hoe korter de levensduur. Omgekeerde geldt dus ook.

Volgens mij is dat wat 'scan' bedoelt.

Ik heb de Metzeler roadtec 01's eronder, levensduur is ok. Vergelijkbaar met Michelin
Echter de voorband cupt waardoor er een vervelende "roffel" klinkt tot 80/90 km.
Juist de snelheid welke je het meest rijd.

Dit doen Michelin pilot road 3 en 4 ook en komt door het profiel voorband.
Waardoor deze gaat "opstaan".
P.s. ik rijd met de goede spanning 2,5 bar gemeten met een geijkte meter

Dick

DickS schreef: ↑20 mei 2020, 17:21 Ik heb de Metzeler roadtec 01's eronder, levensduur is ok. Vergelijkbaar met Michelin
Echter de voorband cupt waardoor er een vervelende "roffel" klinkt tot 80/90 km.
Juist de snelheid welke je het meest rijd.

Dit doen Michelin pilot road 3 en 4 ook en komt door het profiel voorband.
Waardoor deze gaat "opstaan".
P.s. ik rijd met de goede spanning 2,5 bar gemeten met een geijkte meter

Dick

Grappig, zo zie je maar weer , verschillende rijders met verschillende motoren met verschillende rijstijl leid tot verschillende ervaringen met verschillende banden :-)

Heb om mijn LC eerst Metzeler gehad (dacht die Z8) maar was er in nat weer niet tevreden over. Droog weer een prima band (ik rij voor mijn werk dus als het regent rij ik ook gewoon en vaak meerdere uren achter elkaar bijv Denemarken, Duitsland, Frankrijk. Nu effe niet dus ;-) ).
Daarvoor reed ik Michelin en nu ook Michelin. Vind ik betere grip hebben, wat voorspelbaarder met nat weer. En dat cuppen en roffelen heb ik met de Michelin geen last.
Had ik al gezegd dat we allemaal verschillend zijn ?

En ja als je tevreden bent met je eigen banden, dan deze behouden en wisselen als je dat niet bent of toch wel benieuwd bent hoe een andere band is.

In het verleden veel met de Z8 gereden, op de R1200RT en R1200RT/LC, prima band, in de regen soms wat onzeker. Maar heb net de Z8 op de RT1250 bij 7500 km (1e montage) door de Michelin Pilot Road 5
De Z8 achterband begon extreem te cuppen en te trillen bij verschillende snelheden. Bandenspanning op 2.8-2.9 bar, meeste kilometers met duo overigens.
Zal wel een exemplarische fout zijn of een ongelukkige combinatie van motorvermogen, profiel vorm en belasting.

2.8 voor lijkt me een beetje veel van het goede en 2.9 achter is weer te weinig in combinatie met duo.
Voor mij zou eerder de combnatie 2.6 - 2.7 voor en achter 3.1 of 3.2 in aanmerking komen.
Is ook een beetje afhankelijk hoe zwaar jullie beiden samen zijn en of er nog bagage in de koffers mee gaat.

Bedoelde 2.8-2.9 achter, voor 2.5-2.6.
Neem in ieder geval je aanbeveling over, dank.