BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Zag dit voorbij komen en vond het interessant genoeg om hier te plaatsen, zeker omdat het lichtbeeld identiek blijft aan halogeen.

https://hilox.eu/h7-led-dimlicht-xtr-bl ... volution-2

Als je de prijs ziet krab je jezelf toch echt even achter de oren

Heeft een R1150RT H7 lampen en niet H4?

Ik wilde mijn R1100RT "Upgraden" naar LED (had ook al de lampen, à €15 per twee) gekocht, maar leerde vorige week dat dat bij de 1100 niet aan te raden is omdat de reflector hierop niet berekend is.

inderdaad interessant, en er is al eerder over geschreven in dit forum.
Ik vraag me wel af of de 'dop' achter de lamp van mijn nog wel past, er zit een flinke voet onder.

QuickFix schreef: ↑18 sep 2018, 14:02 Heeft een R1150RT H7 lampen en niet H4?
knip knip

Yep, H7 voor de R1150RT, H4 voor de R1100RT

Bart51 schreef: ↑18 sep 2018, 12:56 Als je de prijs ziet krab je jezelf toch echt even achter de oren

Veiligheid mag wat kosten

Je schrijft: Het lichtbeeld is hetzelfde.Dus alleen energiebesparing en geen extra veiligheid

Bart51 schreef:Je schrijft: Het lichtbeeld is hetzelfde.Dus alleen energiebesparing en geen extra veiligheid

Lichtbeeld is wat anders als lichtopbrengst [emoji6]

Maar deze lampen zijn niet wettelijk goedgekeurd hier. Er bestaat namelijk nog zoiets als eisen aan lichtopbrengst en kleur van de verlichting. Zo kan je vanwege het juiste lichtbeeld met de auto wel door de APK komen maar als het licht als hinderlijk aangemerkt is kan je gewoon een bekeuring krijgen vanwege je verlichting omdat de typegoedkeuring van deze lamp telt voor Spanje en niet voor Nederland.

En het is inmiddels bekend dat er in Frankrijk en Duitsland behoorlijk moeilijk wordt gedaan over verlichting die niet overeenkomt met de type goedkeuring, ook al is het lichtbeeld perfect.

R1200RT 2010
Ik heb dit weekend deze (H7 XTR Grey LED kit, 5700K, Hilox Evolution, Duo ) geplaatst. Geen problemen met CAN, dus de speciale CAN driver hoeft niet geplaatst te worden. Ik ben zeer tevreden over zowel de lichtopbrengst als ook het lichtpatroon

Ik had Hilox H4 op mijn ST1300 PanEuropean en was daar zeer tevreden over. Ik heb daarmee gereisd door Duitsland,Zweden,Noorwegen,Engeland,Ierland,Belgie,Frankrijk,Italië en nooit problemen ondervonden met het bevoegd gezag.

Je kunt ook zeggen: ik heb geluk gehad . . .

Led en/of xenon verlichting geplaatst in een halogeen armatuur bekeurt men zeer streng in vooral Duitsland en Oostenrijk. Zo is mij ook afgelopen vrijdag weer eens meegedeeld door een medewerker van de RDW.

Ik sluit mij dus ook aan bij de mening van PaPinkelman.

BasP schreef: ↑14 okt 2018, 21:51Ik had Hilox H4 op mijn ST1300 PanEuropean en was daar zeer tevreden over. Ik heb daarmee gereisd door Duitsland,Zweden,Noorwegen,Engeland,Ierland,Belgie,Frankrijk,Italië en nooit problemen ondervonden met het bevoegd gezag.

EileRT schreef: ↑14 okt 2018, 22:19 Je kunt ook zeggen: ik heb geluk gehad . . .

Led en/of xenon verlichting geplaatst in een halogeen armatuur bekeurt men zeer streng in vooral Duitsland en Oostenrijk. Zo is mij ook afgelopen vrijdag weer eens meegedeeld door een medewerker van de RDW.

Ik sluit mij dus ook aan bij de mening van PaPinkelman.

BasP schreef: ↑14 okt 2018, 21:51Ik had Hilox H4 op mijn ST1300 PanEuropean en was daar zeer tevreden over. Ik heb daarmee gereisd door Duitsland,Zweden,Noorwegen,Engeland,Ierland,Belgie,Frankrijk,Italië en nooit problemen ondervonden met het bevoegd gezag.

Ik zag gisteren een konijn de weg oversteken en hij is heel aan de overkant gekomen.

Mooie beeldspraak Ton . . . zo kun je het ook zeggen.

Ton1959 schreef: ↑14 okt 2018, 22:26

EileRT schreef: ↑14 okt 2018, 22:19 Je kunt ook zeggen: ik heb geluk gehad . . .

Led en/of xenon verlichting geplaatst in een halogeen armatuur bekeurt men zeer streng in vooral Duitsland en Oostenrijk. Zo is mij ook afgelopen vrijdag weer eens meegedeeld door een medewerker van de RDW.

Ik sluit mij dus ook aan bij de mening van PaPinkelman.

BasP schreef: ↑14 okt 2018, 21:51Ik had Hilox H4 op mijn ST1300 PanEuropean en was daar zeer tevreden over. Ik heb daarmee gereisd door Duitsland,Zweden,Noorwegen,Engeland,Ierland,Belgie,Frankrijk,Italië en nooit problemen ondervonden met het bevoegd gezag.

Ik zag gisteren een konijn de weg oversteken en hij is heel aan de overkant gekomen.

Ik heb nu sinds 2 weken nieuwe led lichten in gebruik.
Maar of dit nu is toegestaan.....

NICECNC H7 Koplamp Led-lampen Voor BMW C650GT F700GS K1600GTL C650 Sport F800GS R1200GS R1200R R1200RT S1000RR S1000R/XR 16-2018

probleem bij dit soort dingen is altijd, dat het een probleem kan zijn zodra er wat gebeurd is. Net zoals met winterbanden in D of A. Waarschijnlijk wordt je er nooit op aangesproken maar als er wat gebeurd (hoeft geeneens je eigen schuld te zijn) ben je de pineut..

Het blijft altijd een heikel punt, zeker omdat je LED anders moet afstellen dan halogeen (en vaak is de standaard reflector niet geschikt voor LED, maar houdt men hier geen rekening mee).

Gisteravond laat (ik reed ditmaal als automobilist op de A27) zat er een hele tijd een GS achter me met verschrikkelijke koplampen: niet alleen scheen z'n normale koplamp te hoog, ook z'n zelf aangebrachte extra zijlampen (op de welbekende plaatst naast de cilinders) stonden gericht alsof mijn binnenspiegel weggebrand moest worden.
(En ik rij een MPV, dus mijn spiegel en ik zitten vrij hoog)

Doe je iets dergelijks bij een agent, dan is de kans groot dat je een prent in ontvangst mag nemen.

Ik was blij toen hij me uiteindelijk ingehaald had.

Is ledverlichting op je motor toegestaan?

http://www.mag-nl.org/cms/index.php?mac ... eturnid=61

Gewoon plaatsen, als je een boete wil
Spreek uit ervaring 200 euries

Ik heb een half jaar geleden een led koplamp van Hilox (H4 Bi XTR Grey 5700K, geen can, 89 Euro) geïnstalleerd op mijn motor (1100RT). De truc is dat de ledjes precies op de zelfde plek zitten als de gloeidraad in een halogeenlamp, waardoor het lichtbeeld niet veranderd. Zo op het oog is het lichtbeeld inderdaad het zelfde. Ik wil dit eigenlijk nog een keer laten checken bij de motorzaak, maar dat is er nog niet van gekomen. De lichtopbrengst is duidelijk veel groter dan halogeen en het licht is ook witter, zonder dat het blauwig wordt.

Ik heb voor de aanschaf nog met Hilox gebeld om te vragen hoe het precies zat met de toelating en of het wel of niet mag. Ze zeiden dat de lampen officieel niet zijn toegestaan omdat er in de wetgeving over de locatie van de gloeidraad gesproken wordt. Aangezien leds geen gloeidraad hebben, zijn ze dus niet toegestaan. Maar omdat het lichtbeeld niet van een gloeilamp te onderscheiden is, is het in de praktijk geen probleem. Ze hadden ook nog nooit van iemand gehoord dat ze met hun led lampen van de weg gehaald zijn of niet door de apk gekomen zijn.

De lamp past goed in mijn 1100RT, maar ik het wel een gaatje moeten maken in de rubber dop die achterop de koplamp zit. Als iemand geïnteresseerd is dan kan ik foto's van het inbouwen plaatsen. Mocht het ooit nodig zijn, dan kan je zo de led lamp er uit halen en weer een halogeen H4 lamp terugplaatsen.

Een van de grappige dingen die me opviel aan de nieuwe lamp is, dat 'ie meteen aan is. Ook als je met groot licht seint dan is het licht er meteen in plaats van dat het een fractie van een seconde duurt. Heel belangrijk is het niet, maar het is leuk meegenomen.

Lang verhaal kort; ik ben erg blij met mijn led koplamp en heb er alleen maar goede ervaringen mee.

geekabit schreef: ↑16 dec 2018, 20:05
...Ik heb voor de aanschaf nog met Hilox gebeld om te vragen hoe het precies zat met de toelating en of het wel of niet mag. Ze zeiden dat de lampen officieel niet zijn toegestaan omdat er in de wetgeving over de locatie van de gloeidraad gesproken wordt. Aangezien leds geen gloeidraad hebben, zijn ze dus niet toegestaan. Maar omdat het lichtbeeld niet van een gloeilamp te onderscheiden is, is het in de praktijk geen probleem.

Er wordt in Nederland bij mijn weten, noch in het Voertuigreglement, noch in de APK-keuringsrichtlijn gesproken over een "locatie gloeidraad", het zou kunnen dat hier wel sprake van is in de Belgische wetgeving, maar dat durf ik niet met stelligheid te zeggen.

geekabit schreef: ↑16 dec 2018, 20:05 ...Maar omdat het lichtbeeld niet van een gloeilamp te onderscheiden is, is het in de praktijk geen probleem. Ze hadden ook nog nooit van iemand gehoord dat ze met hun led lampen van de weg gehaald zijn of niet door de apk gekomen zijn...

Fraaie insteek: het mag niet, maar het is pas een probleem als je betrapt wordt. In principe zou je dit geldend kunnen verklaren voor elk misdrijf of overtreding... Het hebben van een wietplantage is pas strafbaar als de politie binnen komt vallen???

Klinkt mij allemaal een beetje als "Wij van WC-Eend, adviseren WC-Eend"...

Al de nodige jaren rijd ik met een CE gekeurde ledlamp in de koplamp van mijn r850rt.
Wanneer die CE keurmerk draagt en netjes afgesteld is, dan zie ik het probleem niet.
Voor deze herhalende discussie is dit lezenswaardig : https://nl.wikipedia.org/wiki/CE-markering.
Bij BNM- motoren in Dordrecht verkopen ze die vervangingslampen met CE keurmerk voor verschillenden types halogeen lampen al enige jaren.
Ze zijn wel duur, ik heb indertijd ongeveer €80 betaalt.Er zijn ook goedkopere, die hebben geen ventilatortje.
Wel was nodig dat er een gaatje in de rubberen afdekkap werd gemaakt. Waardoor het ventilatortje eruit steekt en daarmee zijn warmte buiten de koplamp kwijt kan.
Ik heb ook de knipperlichten voor vervangen door witte daglicht/knipperlicht van Wunderlich. Werkt tevens bij wat hellen in de bocht prima als bochtenverlichting op donkere weggetjes. Plus heb ik de gloeispijker achter vervangen door led achterlicht van Wunderlich.
Ik zie in het donker prima waar ik rij en zowel overdag als 's nachts ben ik goed zichtbaar.
En ik voldoe aan alle wettelijke voorschriften.

oemoemenoe schreef: ↑19 dec 2018, 22:49Wanneer die CE keurmerk draagt en netjes afgesteld is, dan zie ik het probleem niet.

De wetgever wel en dat is nu juist de herhalende discussie.

Een CE keurmerk helemaal niets te maken met de eigenlijke technische typegoedkeuring (NEN, DIN, UL, ISO, BS, ...) of goedkeuring om het ene object als vervanger voor een ander object te gebruiken, maar slechts een basis waaraan producten dienen te voldoen in het kader van oa. veiligheid.
De E27 LED lampen die ze hier in de winkel verkopen hebben ook een CE keurmerk en die mag je er ook niet in stoppen (als ze al zouden passen).
Daarnaast mag iedere EU lidstaat afwijken van de hoofdlijn en eigen (strengere) eisen opleggen.

De regel is: object X is goedgekeurd in configuratie Y; maak je hier configuratie Z van, dan is de goedkeuring niet meer geldig.

Ik heb een linkje toegevoegd over CE keur. In dit draadje hierop ingaan gaat mijns inziens te ver.
Ik denk effe lezen en daarna een standpunt innemen.

Menigeen heeft zich in dit topic verwoord. Er is een discussie geweest. Standpunten zijn uitgewisseld. Sommigen herzien hun mening en anderen blijven daarbij. Prima. Dit topic is vanaf nu gesloten.



Eilert
Moderator