Welke H7 voor mijn r1200rt ?

[AGVerheij]

Gisteravond bij het wegrijden liet ik de motor afslaan Na herstart ging gelijk een indicator branden op het dashboard: koplamp stuk. Eén van de twee H7's heeft de geest gegeven, en ik wil ze nu dus maar gelijk allebei vervangen.
Op de ooit eens Philips MotoXP (.?.) geplaatst, en daar was ik best tevreden over. Ik zoek een lamp waar véél licht uit komt, maar xenon of blauw licht hoeft echt niet. Er is van alles te koop, en ook in allerlei prijsklassen.

Nog tips, suggesties, do's & don'ts ??

[Inspector Gadget]

De Philips MotoVision serie schijnt goed te zijn qua licht;
http://www.philips.nl/c/koplampen/28486 ... MER%3Dtrue

Als je vaak een defecte lamp hebt, kan je overwegen de Extra Heavy Duty versie te gaan gebruiken.

[AGVerheij]

Als je vaak een defecte lamp hebt, kan je overwegen de Extra Heavy Duty versie te gaan gebruiken

Ik heb deze motor pas een half jaar, en weet dus (nog) niet of ze vaak stuk gaan.........

[EL SCORPIO]

ik heb de MotoXP lampen erin.
Geven een puist meer licht en doen het nog steeds.

Merkte vroeger met de auto dat mijn lampen 1 a 2 keer per jaar moest vervangen.
Heb toen ook speciale lampen erin gezet en die zijn daarna nooit meer stuk gegaan.
Dus goedkoop was duurkoop.

[HansD]

Gerbert,
De koplampen op de gaan opvallend vaak stuk bij het starten en bijna nooit onderweg als ze in bedrijf zijn. Het lijkt erop dat de koplampen vaak stuk gaan als je voor de 2e keer start. Waarom weten we niet, maar meerdere mensen herkennen dit en hebben dit wel eens gehad.
Wat ik tegenwoordig doe als de motor niet meteen start (gebeurt maar af en toe) is: contact weer uit, contact opnieuw aan, en dan pas herstarten. Het zegt verder nog niks, maar ik heb sindsdien geen kapotte koplamp gehad en had er daar voor gemiddeld 2 per jaar nodig.
Ik heb er ook geen theorie of uitleg bij, misschien is het puur toeval, maar doe je voordeel er mee....

HAns

[Inspector Gadget]

H7 lampen worden flink warmer versus de ( ) H4 lampen.
Daarnaast blijken H7 koplampen vaak veel plastic delen te bevatten, in plaats van glas, metaal e.d. (vandaar ook de
Dus warmteafvoer zal bij een H7 heel belangrijk zijn.

Ik denk dat HansD een goed punt heeft, elke keer als de lamp uit en weer aan gaat kortstondig na elkaar, is dat een flinke thermische belasting op de gloeidraad.
Tel daarbij op het trillen bij het starten, en dat lijkt mij althans, een funeste combinatie.

Nu doe ik dat sowieso zal, want ik wacht de zelf-test van de altijd helemaal af voordat ik start.
Te kort na elkaar proberen te starten kan ook je accu onherstelbaar beschadigen. (diepte-ontlading)

Andere reacties die je op het zult vinden zijn weerstandsdraad (= spanningsval, dus minder fel branden van je koplamp) of hele goedkope lampen (hebben vaak een dikkere gloeidraad) maar dan soms met de consequentie van minder licht, denk ik.

Even wachten na het uitzetten of uitgaan van de motor, voordat je weer een startpoging doet, lijkt mij een gouden tip.

PS: Ter info, Philips test en ontwerpt zijn voertuig-lampen nog steeds op 12 (en een beetje) volt, ondanks dat voertuigen al langer hogere boordspanning (richting de 14 volt en soms zelfs hoger) gebruiken.

[R1200RT-LE]

Ik heb net mijn 2 de lamp vangen, met 28k op de teller, de eerste is 2 maanden geleden kapot gegaan.
En ja ook bij het starten. Originele lampen : Osram 64210 h7u

[Erikh]

Toch wel grappig, mijn linkerlamp ging dit jaar gewoon tijdens het rijden kapot, ineens zag ik het symbooltje oplichten.
Dan is het toch wel prettig als je 2 koplampen hebt!

[AGVerheij]

Ergens in de schuur had ik nog een -merkloos- H7 lampje liggen, die is inmiddels geplaatst (wat een -klusje is dat, echt goed bereikbaar :roll: ). Er kwam overigens een Philips lampje uit.
Nu dus geen waarschuwingen meer in beeld, en van het weekeinde maar eens richting Halfords of een webshop.

[EL SCORPIO]

Gerbert,

Ik heb voor mijn auto in Duitsland via Ebay lampen besteld voor bijna de helft van de prijs als bij Halfords voor dezelfde lampen.
Dus ga even lekker surfen op het net en het scheelt je euro's

Richard

[Kees Jan]

Enige tijd geleden bij 23000 km de eerste lamp stuk, vervangen door de originele Osram. Afwachten wat er gebeurt.
Is inderdaad een K-klus, bij de volgende defecte lamp haal ik de kuip er gedeeltelijk af.

Groet,
Kees Jan

[EL SCORPIO]

Gerbert,

Ik heb voor mijn auto in Duitsland via Ebay lampen besteld voor bijna de helft van de prijs als bij Halfords voor dezelfde lampen.
Dus ga even lekker surfen op het net en het scheelt je euro's

Richard

XP moto bij Motoport is 22,95
XP moto bij Autoteileman in Duitsland 14,95
Weet even niet hoeveel de verzendkosten dan precies zijn maar op 2 lampen bespaar je 16 euro minus de verzendkosten dan.
Je kan natuurlijk ook gewoon naar Duitsland rijden en ze ophalen.
Maar je ziet dat even surfen veel geld kan schelen.

[AGVerheij]

Binnenkort toch maar even langs de dealer voor uitlezen: net toen ik startte ging weer de rechter lamp stuk.
Misschien dat er ergens iets meer aan de hand is dan alleen slijtage van de gloeidraad.....
Ben wel heel blij met twee koplampen ;-)

Sent from my HTC One X aan alle forumleden

[Inspector Gadget]

Als eerst je linker en daarna je rechter gloeilamp defect raken, kan het ook branduren zijn.

Een Halogeen lamp heeft circa 2000 branduren.
Stel dat je 2 uur per dag op-en-neer toert naar je werk.
Je werkt 5 dagen in de week, dus 10 branduren per week.

Dan is een simpele rekensom dat de lamp na 200 dagen mogelijk defect zou kunnen raken.
In een jaar heb je ongeveer 200 werkzame dagen, minus vakantiedagen, feestdagen etc.

Kortom, het is niet geheel vreemd dat in een jaar een lamp defect zou kunnen raken, als je dat baseert op branduren.

Qua lichtopbrengst is de XP Moto van Philips wat mij betreft nog steeds de beste.

Philips heeft een goede service.
Als je kunt aantonen dat de lamp erg kort is meegegaan kun je garantie claimen, naar verluid.

[AGVerheij]

Als eerst je linker en daarna je rechter gloeilamp defect raken, kan het ook branduren zijn

Helemaal mee eens, daarom wilde ik ook ze allebei gaan vervangen. Maar omdat ik nog een bolletje (merkloos, branduren onbekend) had liggen die maar 'even' geplaatst om toch weer beide lichten te hebben. En die is nu stuk _002
Overigens gebeurde het nu bij een gewone start, zonder verdere gekkigheden

Is inderdaad een K-klus, bij de volgende defecte lamp haal ik de kuip er gedeeltelijk af

Gaat dat helpen dan ?
Volgens mij zijn het vooral framedelen en het stuur die in de weg zitten, en ik neem aan dat je niet zó ver gaat met demonteren :roll:

[Kees Jan]

Gaat dat helpen dan

Dat weet ik nog niet, het lijkt mij van wel, je kan je handen wat makkelijker bewegen.

Groet,
Kees Jan

[Willem Rietveld]

Heb het zelf drie keer gehad in het begin dat er een koplamp doorbrand na het direct weer starten na afslaan bij de eerste start.
is inderdaad een typisch 1200rt dingetje, hoor het erg vaak en bij andere merken/types juist niet...
geef tegenwoordig direct na aanslaan even een dot gas en daarna blijft de motor heel mooi stationair draaien. slaat sinds ik dat doet ook niet meer af direct na de start.
Sta je nog stil bij het begin van een rit, wacht dan even na het uit en aanzetten van het contact voor de volgende poging.

Slaat hij echter bij een stoplicht af, dan zul je geen tijd hebben om dit te doen en start je zo snel mogelijk. Dit is dan ook zo'n momentje om naar nieuwe lampen uit te kijken want het gaat meer fout dan goed.

met het verwijderen van het plastic wordt het niet meer toegankelijker. De linker gaat eigenlijk best, maar de rechterlamp geeft meestal een stevige uitroep en in ieder geval weer eens bloed aan je hand.

De laatste keer de lampen bij van Harten laten vervangen (was in de buurt); hoe doen jullie dat nou vroeg ik.
Nou, op dezelfde manier als je zelf al aangaf was het antwoordt, vaak ook inclusief een pleistertje...
Gaat daar wel razend snel, had de koffiebeker nog niet leeg en hoefde alleen de prijs van de lampen te betalen .
dus als je ze tóch bij de motorzaak koopt, laat ze er dan gewoon door een ander inzetten

, Willem.

[Terr]

Halloo,

Is er nog geen vervangende H7 LED-lamp met canbussysteem verkrijgbaar op de markt ?
Zo ja heeft daar iemand ervaring mee?

Terr

[Inspector Gadget]

Er worden wel eens "made in China" H7 LED lampen aangeboden, maar die halen het qua lichtopbrengst bij lange na niet vergeleken met een standaard Halogeen lamp.

Bij de vierwielige zie je ook nog niet zo heel veel LED-koplampen (voornamelijk dus dimlicht), want het is vrij kostbaar.
Hoogvermogen LED's, herontwerp van de armatuur, geregelde voeding, koellichamen, type-goedkeuring en E-keur, etc.

Ik denk dat er een revolutie/evolutie nodig is, net als bij Xenon toentertijd;
Xenon kwam als optie op de hogere klasse vierwielige, daarna ook op de rest, en daarna als after-market.

Als ik kijk naar de ClearWater lampen, qua afmetingen, koellichaam, elektronica e.d., en de prijs, is er nog een lange weg te gaan.

[Habeve]

Ik gebruik zelf de Osram Longlife H7's
Interesse? Even een PB'tje


Harald