Xenon gemonteerd, benzinemeter werkt niet meer

[marc010]

Ik heb een keurige plug-and-play Xenon H7 set gemonteerd vandaag in mijn R1200RT en nu geeft ineens de benzinemeter geen indicatie meer en gaat het waarschuwings ! teken branden. Aan de linkerzijde zit de aansluiting voor de benzinepomp en vlotter dus ik de linkerkant weer gedemonteerd, stekkertjes losgehad,schoongemaakt en terug gemonteerd maar zonder resultaat...

Is dit een 'bekende' bij Xenon (de set is canbus "proof" en werkt verder prima) of heb ik wellicht ergens anders nog een kabeltje wellicht losgetrokken, tips?

[aantzeetje]

denk dat die benzinemeter inductief werkt en gestoord wordt door je xenon voeding/draden. Beter afschermen en kijken wat er gebeurt.

[Inspector Gadget]

Ik weet niet of het een bekend merk (bijv. Pilot) Xenon is of een hokie-tokie merk?
Kan zijn dat de Ballast, het kastje wat de 12 volt gloeilamp signaal omzet naar KV-spanning voor ontsteking van de Xenon, inderdaad strooivelden geeft.

Ik weet niet waar precies je die Ballast gemonteerd hebt binnen de kuip maar ik zou deze dan eventueel (al dan niet tijdelijk) verplaatsen.

Of, ter test, tijdelijk die ballast even loskoppelen om te zien of het probleem daarmee weg gaat.
Je krijgt dan wel zeer waarschijnlijk een lampen-defect-voorzijde melding.
Maar die melding gaat weer weg als je eenmaal het allemaal weer aangesloten hebt.

PAS OP: Ga niet met de ballast aan de slag terwijl de motor nog aan staat of op contact, levensgevaarlijke spanningen!

[marc010]

Bedankt voor de opmerkingen... het is redelijk simpel om de lampenkap (dat draaiding) los te draaien en de 12 v los te trekken uit de orginele lampvoet. Dan zou het geheel spanningsloos moeten staan en dus geen probleem meer mogen vormen lijkt me. Dat ga ik zeer binnenkort even proberen. Ik snap dat canbus dan een foutmelding geeft over de lampen maar als het dat is kan ik idd een herlocatie of iets anders bedenken om het strooiveld oid tegen te gaan.

Of het hakkie-takkie kwaliteit is.. geen idee maar de set ziet er erg netjes uit, goede bekabeling enzo .. http://www.verlichtingkopen.nl/xenon-ve ... or-can-bus

[ciske]

Gezien de reputatie van de benzinemeter van de R1200RT kan het natuurlijk ook zo zijn dat het een toevallige samenloop van omstandigheden is en dat de benzinemeter het simpelweg heeft opgegeven!
Om storingsmeldingen te voorkomen met de proefopstelling kun je natuurlijk ook de oude H7 lampen simpelweg even in de stekkers duwen en los onder de kuip laten hangen. Immers om de Xenon te ontkoppelen moet je die stekkers toch weer tevoorschijn toveren.

gr v Ciske

PS
Met mijn Pilot Xenon vond ik een perfecte plek voor de ballasten aan de onderkant van het koplamphuis. Daar tref je een mooi vlak stuk plastic aan waaraan je met goed dubbel klevend tape de ballasten erg mooi kunt onderbrengen. Op die wijze hangen die gekoelribte dingen ook mooi in de rijwind.

[Inspector Gadget]

Ik zal mij onthouden van verder commentaar anders dan dat het geen van de gerenommeerde merken is die ik herken.
Wat niet zo heel veel zegt natuurlijk.
Wat wel een alarmbel moet doen gaan rinkelen is als een complete set aanzienlijk goedkoper is dan een losse Xenon lamp.
Een (goede) Xenon lamp kost zo'n 60 euro en veel meer, van de bekende merken.

Wat ook raadzaam is, is dat je geen Xenon kit koopt waar de ballast en de starter aparte onderdelen zijn, als je dat enigszins kan voorkomen.
Moderne ballast zijn meer "digitaal" en hebben de starter (het kleine zwarte blokje wat tussen de Xenon lamp en de ballast zit, vaak voorzien van een gaatje waar een potmeter achter zit) ingebouwd.
Dergelijke "digitale" ballast zijn ook veel gemakkelijker in te bouwen en weg te werken.

De aangehaalde plek onderaan het dashboard is inderdaad een hele goede plek. Een eventuele andere mogelijkheid is, als je geen radiosysteem aan boord hebt, de plek waar normaal gesproken de grote speakers zitten.

Het zou een ongelukkige samenloop van omstandigheden kunnen zijn.
Maar het is ook algemeen bekend dat bij bepaalde (Duits) merk 4-wielige de ruitenwissermotor defect raakt van after-market Xenon.
Sommige "hokie-tokie" Xenon kits sturen een enorme piek-puls terug over de 12-volt voedingslijn, met alle schadelijke gevolgen van dien. (voor sommige elektronica)
Bij motoren heb ik dit euvel niet vernomen, en ik hoop dat niet jou euvel is.
Het enige wat ik wel weet is dat bij menig BMW dealeRT een (letterlijke) berg aan uitgebouwde Xenon kits ligt omdat die storing op de motor gaven.

Ik hoop van ganser harte dat het uiteindelijk allemaal voor jou meevalt.

[marc010]

Ik ga vandaag in ieder geval even proberen wat het effect is als ik de draden uit de lampvoet trek en idd mss even los de H7's er aan koppel.

[marc010]

helaas.. als ik de draden lostrek uit de lampvoet blijft de storing bestaan. Kwestie van nieuwe tankvlotter iets of is er mogelijk meer aan de hand?

[Freddy Kreuger]

Check even het draadje over brandstofmeter, dat is een dingetje bij de 1200 RT.

[Freddy Kreuger]

Ik bedoel het draadje over een defecte brandstofmeter van de 1200 RT

viewtopic.php?f=45&t=5829

[Inspector Gadget]

Als je zeker weet dat je bij de werkzaamheden niet per ongeluk een stekker hebt losgetrokken, zou ik even bij je dealeRT langs gaan en vragen of zij eventueel die foutmelding kunnen wissen en zien of de foutmelding dan terugkomt.

In het ergste geval is de elektronica van de meetsensor(strip) defect en wordt het een vervanging.
(tip: ga niet met een te volle tank naar je dealeRT want bij vervanging van die meetsensor(strip) dient na montage van de nieuwe strip de brandstoftank helemaal leeg en droog te zijn)

Hopelijk is het wel een losse stekker of een wisbare foutmelding, anders is het een dure Xenon zo.

[marc010]

Laatste update: Vandaag het xenon setje vervangen door de Pilot Xenon set... volgende week naar de knalpot voor een nieuwe sensorstrip...