BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Ik kon vandaag niet verder met de resterende punten na het vervangen van de koppeling.
Dus begonnen met het spoelen van de achterrem
Die was toch nog los.

Als eerste accu maar weer gemonteerd

Vlgs de handleiding die ik van Beckysmile -top- heb gekregen begonnen

Blokken gedemonteerd.
Houten blokje in de klauw.
Ontluchting van de achterste deel van ABS unit verwijderd
Oude remolie eruit gezogen met injectie spuit
trechter gemonteerd en met nieuwe remolie gevuld.

DEED IK MN CONTACT AAN en KNIPPERT de ABS lamp ZEER SNEL,
ALS EEN SOOR FOUTCODE

toen ben ik maar even gestopt.
Is dit normaal ?????

wat zou er aan de hand kunnen zijn ?

graag reactie

Na veel lezen op t forum 2 mogelijke oplossingen
1. de rempedaal schakelaar blijft open staan, `hierdoor voldoet de ABS zelftest niet aan de juiste uitgangs punten
2. Ik heb de ABS sensor van het achterwiel nog niet gemonteerd, mogelijk is dit ook een voorwaarde voor de zelftest.

Morgen verder zoeken

Als je de goede handleiding hebt ligt er ook een grote stekker los en zal er ongetwijfeld van alles knipperen als je de boel aan zet, gewoon doorgaan en consequent de handleiding volgen en niet op de lampjes letten. Ik hou gewoon de handleiding uit de BMW-manual aan en dan gaat het prima zodra alles weer aangesloten is. De R1150RX reset zelf zijn foutmeldingen van de I-ABS.

Snel knipperen van de ABS-lamp is inderdaad normaal, hangt vermoedelijk samen met stekker en bekrachtigde remlicht-schakelaar.
Niet op letten, wordt allemaal hersteld bij de eerste keer starten en rijden. Uiteraard even proberen of je ook echt remdruk hebt, voordat je de weg op gaat.

Succes, Aad

minko schreef:
Blokken gedemonteerd.
Houten blokje in de klauw.
Ontluchting van de achterste deel van ABS unit verwijderd
Oude remolie eruit gezogen met injectie spuit
trechter gemonteerd en met nieuwe remolie gevuld.

DEED IK MN CONTACT AAN en KNIPPERT de ABS lamp ZEER SNEL,
ALS EEN SOOR FOUTCODE

toen ben ik maar even gestopt.
Is dit normaal ?????

wat zou er aan de hand kunnen zijn ?

graag reactie

Klinkt dat je jezelf in de waar heeft gedaan. Download de BMW werkplaats handleiding of instructies via de forum.
Fijn dat je de oude olie van de ABS interne reservoir heeft uitgezogen en vervangen. Heb je daarna de nieuwe remolie helemaal doorgespoeld via de remcaliper ontluchting? Hierbij heb je de trechter nodig om vers olie aan de kleine ABS reservoir te bijvullen. Doorspoelen gaat heel makkelijk als je de pomp van de ABS de werk laat doen (bekrachtigde, dus).
Wiel circuit ontlucjten is een makkie hierbij.

Moet dit binnenkort ook doen.
Vraagje: wat is het verschil tussen de hier circulerende handleiding en de BMW handleiding? (waarom zou je NIET de BMW handleiding volgen eigenlijk?).

Ik moet eerst een op zoek naar dat onderdeeltje dat je nodig hebt om die trechter te maken. Zal het weekend eens gaan uitzoeken.

Groet
bas

Bas van Dijk schreef:Moet dit binnenkort ook doen.
Vraagje: wat is het verschil tussen de hier circulerende handleiding en de BMW handleiding? (waarom zou je NIET de BMW handleiding volgen eigenlijk?).

Ik moet eerst een op zoek naar dat onderdeeltje dat je nodig hebt om die trechter te maken. Zal het weekend eens gaan uitzoeken.

Groet
bas

Ik gebruik de handleiding van BMW en gebruik een injectiespuit van 100ml om de reservoirs leeg te maken en weer te vullen, gaat prima. Verder een klein cover om het stuurreservoir af te dekken tijdens het door pompen van het circuit.