). Als ik het mag zeggen, ben ik redelijk handig en de laatste 2 motoren zijn dan ook door mijzelf op allerlei manieren aangepast. Lassen, spuiten, wrappen, electronica en plastic zijn geen vreemde ambachten voor mij. De GL waar ik momenteel op rij, heb ik pas voor de tweede keer gewrapt met vinyl folie. Ik heb het niet zo op veel chroom (en dus veel poetsen), dus die heb ik er te zijner tijd afgehaald. De gaten die er over bleven heb ik dicht geplamuurd en geschuurd voordat de folie er op ging. De eerste kleur was oranje........na een jaar of 10 had ik dat wel gezien en heb ik er blauw metallic folie op gezet:
Nu weer een jaar verder ben ik een leuke RT-P 2014 tegengekomen en denk erover om na 11,5 jaar de GL in te ruilen voor een BMW. Ik heb al rondgeneusd op dit forum en heb al verschillende projecten van de RT-P gelezen en bekeken, dus qua informatie komt dat wel goed. Hopelijk kan ik mijn eigen verhaal hier ook delen. Zodra ik de aankoop heb gedaan, zal ik dit posten. Ik hoop op jullie kennis en expertise als ik eenmaal aan het project begin. Nu eerst de Goldwing eens proberen te verkopen.....
Arno
en bedankt voor je intro 
ex P. De RT zal je zeker ook het nodige comfort geven maar zal beslist sportiever aandoen dan de Goldwing.
