Twin spark

[BeemerBert]

Ook eindelijk mijn Recyclizer binnen (het kwam er maar niet van om 'm te bestellen, maar vorige week besteld en begin deze week binnen). Vandaag gemonteerd, wat in principe heel simpel is (alleen zit bij mijn GSA mijn intercom en de besturingsunit voor mijn vering op het luchtfilterhuis, dus het is nu een beetje vol daaronder ).

Een klein stukje proefgereden, maar wat een verschil! Sowieso startte de GSA nu zonder de choke te hoeven gebruiken. En zoals al beschreven hiervoor veel betere gasrespons en een veel soepeler verloop. Ook meer power onderin (een wheelie is nu echt zo gemaakt :lol: ). Maar het belangrijkste (voor mij, hier ging het mij voornamelijk om): KFR gereduceerd tot bijna nihil! En dan is mijn motor nog niet eens perfect afgesteld, hij krijgt zaterdag weer een hoognodig beurtje... Alleen nog niet op de snelweg uit kunnen proberen, maar dat komt vrijdag wel...

Al met al ben ik zeer tevreden, zeker voor het geld! Binnenkort maar ff eentje voor de RT van het vrouwtje bestellen, want deze Recyclizer gaat er niet meer uit (ook niet om ff te testen op haar motor, want dan wil zij 'm hebben )!

Wel even vóór het afstellen de Recyclizer verwijderen, en daarna weer plaatsen, anders is het effect weg!
Succes
Donic

Hallo Donic, ben erg benieuwd waarom het effect weg zou zijn na het afstellen.

Groet, Bert

[Donic]

Bert,

Volgens mij is de Recylizer "extra" bovenop de bestaande afstelling van je RT. Het zorgt er voor dat je bestaande afstelling op een beter niveau getild wordt. Even los van het feit hoe dat precies gebeurd. Als je je machine dus laat afstellen MET de Recyclizer, loop je volgens mij het risico dat je "terugvalt" in de situatie van vóór de installatie van een Recyclizer. Bij het rondneuzen naar de werking van de Recyclizer was ik dat ook al eens tegengekomen.

Als ik het mis heb hou ik me aanbevolen en heb ik weer wat bijgeleerd! :) \

Groet Donic

[HenkvanR]

Halo allemaal,
misschien heeft iemand het al gevraagd maar welke moet ik voor mijn R1100RT bestellen want er staan alleen maar GS op de bestellijst of is de 1100GS ook geschikt voor de RT?
groet Henk

[Tha_biker]

@Donic: Ik had daar idd ook iets over gelezen. Ik zal het morgen (als ik de motor bij mijn dealer breng) ff aankaarten, dan kunnen ze zelf kijken of het nodig is.

@HenkvanR: De Recyclizer voor de 1100GS is ook geschikt voor de 1100RT.

[BeemerBert]

Bert,

Volgens mij is de Recylizer "extra" bovenop de bestaande afstelling van je RT. Het zorgt er voor dat je bestaande afstelling op een beter niveau getild wordt. Even los van het feit hoe dat precies gebeurd. Als je je machine dus laat afstellen MET de Recyclizer, loop je volgens mij het risico dat je "terugvalt" in de situatie van vóór de installatie van een Recyclizer. Bij het rondneuzen naar de werking van de Recyclizer was ik dat ook al eens tegengekomen.

Als ik het mis heb hou ik me aanbevolen en heb ik weer wat bijgeleerd! :) \

Groet Donic

Hallo Donic,
Het afstellen van je motor gebeurd mechanisch, kleppen stellen, synchroniseren,als je geen lambdasonde hebt ook co2.
De Recyclizer "fopt "de motronic voor wat betreft de temperatuur, en aan de motronic wordt niks afgesteld.

Dus mijns inziens hoef hij er ( zeker als je een lambdasonde hebt ) niet uit, ik zou hem er alleen uithalen als mijn motor nog onder de garantie viel.

Groet, Bert

[Yobotje]

besteld.....nu wachten

@ Dutchbear, laat je snel weten hoe je bevindingen zijn. Ik sta op het punt 'm voor m'n 1150 te bestellen.
groet

[han62]

besteld.....nu wachten

@ Dutchbear, laat je snel weten hoe je bevindingen zijn. Ik sta op het punt 'm voor m'n 1150 te bestellen.
groet

Waarom wachten op Dutchbear, vraag het aan die hem al langer gebruiken en bovendien op het GS Forum staan honderden tevreden gebruikers die hem al lang gebruiken en ook een enkele die zegt geen verschil te merken.

[Dingelbert]

besteld.....nu wachten

@ Dutchbear, laat je snel weten hoe je bevindingen zijn. Ik sta op het punt 'm voor m'n 1150 te bestellen.
groet

Waarom wachten op Dutchbear, vraag het aan die hem al langer gebruiken en bovendien op het GS Forum staan honderden tevreden gebruikers die hem al lang gebruiken en ook een enkele die zegt geen verschil te merken.

Ik kom net terug van een tocht door de Pryreneeën en ik was blij dat ik 'm voor vertrek gemonteerd had (1150RT). Niet alleen geen KFR meer, maar bovendien altijd voldoende trekkracht, zelfs op de geitenpaden-passen met haarspeldbochten.

[DutchBear]

besteld.....nu wachten

@ Dutchbear, laat je snel weten hoe je bevindingen zijn. Ik sta op het punt 'm voor m'n 1150 te bestellen.
groet

Vandaag ontvangen.

Morgen of anders zaterdag monteren.
Zal gelijk bevindingen posten.

[DutchBear]

Net even een eindje gereden:

Montage (hoewel dat iets suggereert, wat absoluut niet aan de orde is):
- Buddy er af.
- Stekker bij de tank losmaken (clipje induwen).
- ReCycler tussen stkker en contrastkker plaatsen.
- Buddy terug plaatsen.
- Anderhalve minuut werk.

Rijden.
- Start niet anders dan voorheen.
- Choke gedrag ook niet anders dan voorheen.
- stationair niet anders dan voorheen.
- Trekt lekkerder vanuit lage toeren (vanaf 2.000 veel soepeler).
- Hoger in de toeren merk ik weinig verschil, maar pakt wel gretiger weer op.
- KFR beduidend minder, maar niet helemaal verdwenen
- Verbruik: nog niets over te zegen. In ieder geval beter dan 1 op 3

Al met al de 35 euri wel waard vind ik. Maar je krijgt natuurlijk geen andere motor er door.

Peter

[Yobotje]

@Dutchbear, bedankt voor je reactie. Sinds maandag 28-9 heb ik 'm ook in bestelling. 'k Was er al van overtuigd dat dit een goede aanvulling is op m'n RT.