Ook startproblemen r1150rt

[Wigo]

Sinds enige tijd wil mijn r1150rt van 2001 met 80k op de teller bijna niet meer aan slaan.
Dit probleem heb ik alleen bij een koude motor.
Hij loopt verder als een zonnetje en tijdens het rijden zijn er geen problemen.
De accu lijkt pit zat te hebben.
Ik start met de "choke" open en de startmotor draait prima rond.
Aan slaan doet hij tot op heden nog wel maar vaak is dat pas na anderhalve minuut starten
Als ik tijdens het starten vol gas geeft dan begint de motor wat te pruttelen en slaat hij pas aan.
Bij warme motor is het tikken en lopen.
Ik ga me binnenkort eens melden bij MSA maar hebben jullie een idee wat er kan mankeren?
Ik begrijp dat een defecte hallgever ook tijdens het rijden problemen zou moeten geven maar daar merk ik niets van.

[FreekC]

Lijkt niet direct hallgeverstoring.

De meest voorkomende hallgeverstoringen:
Je komt 's avonds thuis met een perfect rijdende motor, zet hem in de schuur en de volgende morgen doet hij/zij het gewoon niet meer.
Stilvallen tijdens het rijden en niet meer aan de gang te krijgen.
Stilvallen tijdens het rijden en niet meer aan de gang te krijgen maar na een minuut of 10 weer starten en rijden alsof er nooit iets is gebeurd en daarna weken geen last.
Stilvallen tijdens het rijden en niet meer aan de gang te krijgen maar na een minuut of 10 weer starten en rijden alsof er nooit iets is gebeurd maar.... na een paar kilometer weer stil vallen en na een minuut of 10 weer starten en rijden.
Dit laatste kan meerdere keren achterelkaar voor komen.(soms wel 10x of meer)
Is de hallgever kapot en je zet het contact aan dan zwiept de wijzer van de toerenteller vaak op en neer of hoor je de benzinepomp, in de tank, aan- en uitschakelen zonder dat dat zou moeten.


-Freek-

[Wigo]

Dat van het thuiskomen met een prima lopende motor en de volgende morgen niet starten klopt inderdaad maar de rest heb ik geen last van. Hij heeft overigens 3000 km terug een hele grote beurt gehad dus alles is vervangen wat regulier vervangen moet worden.

[Ton1959]

Is de accu er misschien pas nog uit geweest ?

[Wigo]

Nee, die zit er al een tijdje in en trekt de startmotor met gemak rond.
Na zeg maar een minuut doorstarten merk je dat de prik wel wat wat minder wordt maar hij lijkt in orde.
Het vreemde is dat hij bij warme motor vrijwel direct start en bij koude motor geen zin heeft.

[Ton1959]

Zou een probleem met injectors kunnen zijn of iets met de pomp. Ik zou de injector eens verwijderen en kijken of daar meteen brandstof is met de koude start. Dus gewoon eruit halen en wel aan de leiding/slang bevestigen. Als een injector lekt verzuipt de motor als hij stil staat. Maar hij zal naar een tijdje weer aanslaan vaak. Wij hadden dit probleem vaker en dit werd ook veroorzaakt door vervuiling van de injectors.

[Wigo]

Hij doet het weer.
Het probleem werd veroorzaakt door het alarm.
De benzinepomp werd niet meer vrijgegeven na het uitschakelen van het alarm.
Aangezien ik niet het idee heb dat een r1150rt uit 2001 met 80.000 km op de teller nog erg diefstal gevoelig is, heb ik de alarminstallatie laten verwijderen.

[Inspector Gadget]

Welk merk alarm was het dan?

[Wigo]

Was een spyball alarm.

[Inspector Gadget]

Heel verstandig -top- om die te verwijderen, een gekende veroorzaker van heel wat uiteenlopende problemen.
Dank voor de reactie!

Ben in ieder geval heel blij voor je dat de oorzaak is gevonden & opgelost!

[EileRT]

Het eerste wat Kenny (MSA), ruim vier jaar geleden bij de nulbeurt van mijn toen vers gekochte RT inderdaad preventief verwijderde, was het spyball alarm . . .

Was een spyball alarm.

Heel verstandig om die te verwijderen, een gekende veroorzaker van heel wat uiteenlopende problemen.

[fg1150rt]

Bij mij was het startprobleem ook het alarm, een origineel BMW alarm welteverstaan...

[FVHKlein]

Hoi Leden,
Ik heb ook problemen met starten van mijn R 1150 Rt twin spark, 2003, 72000km. Ook hier zit een alarm op die ik wil laten verwijderen. Wie van jullie weet waar ik dat kan laten doen?
Thanks

[EileRT]

MSA dus. Zij zijn gevestigd in Ede.

Eilert

Hoi Leden,
Ik heb ook problemen met starten van mijn R 1150 Rt twin spark, 2003, 72000km. Ook hier zit een alarm op die ik wil laten verwijderen. Wie van jullie weet waar ik dat kan laten doen?

Het eerste wat Kenny (MSA), ruim vier jaar geleden bij de nulbeurt van mijn toen vers gekochte RT inderdaad preventief verwijderde, was het spyball alarm . . .

[FVHKlein]

MSA dus. Zij zijn gevestigd in Ede.

Eilert

Hoi Leden,
Ik heb ook problemen met starten van mijn R 1150 Rt twin spark, 2003, 72000km. Ook hier zit een alarm op die ik wil laten verwijderen. Wie van jullie weet waar ik dat kan laten doen?

Het eerste wat Kenny (MSA), ruim vier jaar geleden bij de nulbeurt van mijn toen vers gekochte RT inderdaad preventief verwijderde, was het spyball alarm . . .

Dank je wel, maar weet je toevallig iemand in de buurt van Rotterdam.
Groet Frank

[EileRT]

Geen idee. Ik denk als je ff googled dan kom je vast dealeRT's of andere motorzaken tegen. Ik heb daar geen ervaring mee dus doe ik daar geen uitspraken over. Jij zou een uurtje moeten rijden naar Ede. Kleine 100 km. Ik rij in ruim anderhalf uur de 170 km. naar MSA terwijl de dichtsbijzijnde dealeRT voor mij op een ruim een kwartier, nog geen 20 km. rijden is. Ja, je maakt nu eenmaal keuzes in het leven . . .

Eilert

Dank je wel, maar weet je toevallig iemand in de buurt van Rotterdam.
Groet Frank

[TomDujardin]

Als rijden een genot is, is 100 km een prima excuus om even erop uit te gaan


Tom

[EileRT]

En zo is het. Ook ik rij elke keer weer met plezier die 170 km heen en terug. Maar wat minstens zo fijn is, is dat MSA een adres is voor jouw BMW.

Nu maak weer reclame voor MSA op dit forum en voor je het weet heb je de Reclame Code Commissie op je nek zitten! :lol:

Nu maar weer on-topic over de startproblemen . . .

Eilert

Als rijden een genot is, is 100 km een prima excuus om even erop uit te gaan


Tom

[FVHKlein]

Ik ga ze denk eens maar bellen

[Inspector Gadget]

BTW, en welk alarm heb jij er dan op/in zitten?