BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Heeft iemand een oplossing/suggestie voor het laden van mijn comm. set (Cardo Q2-pro) tijdens het rijden via de contactdoos van de r1200rt/lc.
De output 220V AC adaptor is 9V en 0,3A.
Ik zoek dus een oplaadkabel voor het laden tijdens het rijden.

Cardo heeft standaard de eigenschap om niet te kunnen communiceren tijdens het laden. Dus als je bedoeld om tijdens de rit te kunnen laden en te kunnen werken dan werkt dat waarschijnlijk niet.
Als het de bedoeling is om tijdens de koffie break even wat te laden dan kan dat met een standaard lader die van 12 volt naar 9 volt gaat.
Desgewenst kan ik daar een foto en/of een linkje van opzoeken.
Deze zijn alleen, vind ik tenminste, vrij groot. Zelf heb ik een stukje elektronica gebouwd en onder gebracht in de 12 volt plug.

Misschien niet het antwoord dat je zoekt, maar een Sena unit kun je wel opladen en gelijktijdig gebruiken. Mijn ervaring is dat ik dat incidenteel daadwerkelijk gebruik.
Groet Eric.

Isaac schreef: ↑05 nov 2017, 11:59 Cardo heeft standaard de eigenschap om niet te kunnen communiceren tijdens het laden. Dus als je bedoeld om tijdens de rit te kunnen laden en te kunnen werken dan werkt dat waarschijnlijk niet.
Als het de bedoeling is om tijdens de koffie break even wat te laden dan kan dat met een standaard lader die van 12 volt naar 9 volt gaat.
Desgewenst kan ik daar een foto en/of een linkje van opzoeken.
Deze zijn alleen, vind ik tenminste, vrij groot. Zelf heb ik een stukje elektronica gebouwd en onder gebracht in de 12 volt plug.

Mijn cardo werkt prima als deze opgeladen word. Ik heb ook een Q2.

De vraag die je je echter moet stellen is, wil ik met mijn helm vastzitten aan mijn motor?
Ik laad mijn cardo op via een snellader die ik in mijn borstzak/binnenzak heb, ik blijf dus los van de motor in geval van.

Wordt die niet 'gewoon' via een micro-USB aansluiting opgeladen? Dan kan je een powerbank in je binnenzak steken en met een USB kabel aan de headset verbinden.

Vast zitten aan de motor is in deze een relatief begrip, het is een (micro)USB aansluiting, is maar heel weinig kracht voor nodig om die te verbreken ....

De vraag steller heeft het over een 9 volt voeding met 0.3A.
De USB of micro USB is 5 volt. Jullie zitten vermoedelijk toch over een ander type te praten.
Een los accublok gaat dus niet werken en was ook zijn vraag niet.
Dat er verschillende aansluitingen bestaan is duidelijk.
Dat er dus verschillende werking is tussen de sets is ook duidelijk.
Het is een kwestie van testen wat er mogelijk is en afwachten wat hij dus echt wilde cq bedoelde met laden tijdens het rijden.

Dank allemaal voor de reacties, de oplossing is dus langer lunchen of koffiedrinken en het stopcontact van de locatie waar we pauzeren.

Ik begrijp nu dus dat het gaat om deze tijdens een lange rit te kunnen laden en niet tijdens het rijden te laden.
Dan zou ik toch kiezen voor een dc/dc adapter. Zijn groot maar werkt goed.
Even zoeken op bijvoorbeeld;
DC/DC autoconverter VOLTCRAFT 1.5 V/DC, 3 V/DC, 4.5 V/DC, 6 V/DC, 7.5 V/DC, 9 V/DC, 12 V/DC/1.2 A
Er zijn natuurlijk nog veel meer leveranciers die dit maken maar het gaat even om een inzicht te krijgen op wat er past.
Maar mooier is een vaste spanning met een stevig snoertje zonder verloopjes te gebruiken.
Mijn ervaring is dat de koffie pauzes voldoende zijn om even weer een paar uur energie bij te laden.