BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Hallo,
Ik heb geen spanning op de 12v contactdoos in het dashboard van mijn R1100RT.
Ik heb de zekering nagekeken en die lijkt goed te zijn.

Hoe kan ik het systematisch aanpakken om te ontdekken waar het probleem zit?

De bedoeling is uiteindelijk stroom voor mijn telefoon / navigatie.

Een defecte zekering is niet altijd te zien. Om te weten waar het zit is mijn vraag; werkt je ruit nog?
Als deze werkt is namelijk je zekering goed en zal je het in de aansluiting achter de contactdoos moeten zoeken.
Als deze niet werkt dan zou ik toch de zekering (F3 = 15A) vervangen door een andere.
Als beide niet helpen dan heb je vermoedelijk een draadbreuk tussen zekering en voorzijde kuip.

Isaac schreef: ↑14 apr 2018, 10:47 Een defecte zekering is niet altijd te zien. Om te weten waar het zit is mijn vraag; werkt je ruit nog?

Ruit werkt nog.
Alvast bedankt voor je reactie

Kun je de contactdoos demonteren zonder demontage van het dashboard ?

Zover ik weet kan je het dashboard loshalen zonder de tupperware te hoeven demonteren.
Dan kan je alles naar voren halen en middels pluggen los nemen.
Het knooppunt, de splitsing van de draden, zit tegen de voorvork aan.
Daar zal het hopelijk niet zitten want dan mag je alles afbouwen.
Ik verwacht, omdat het een plug is met een borging, dat deze gewoon niet goed vast heeft gezeten en los getrild is.
Je ruit zal er wel af moeten omdat je anders niet bij de schroeven kan komen die wel zichtbaar zijn maar dan niet bereikbaar.

Ik weet niet of je een radio er in heb zitten maar de vaste spanning is de zelfde zekering als de ruit en de contactdoos.
Als de zenders uit het geheugen vallen na stilstand dan zal je richting knooppunt moeten.
Bij geen radio kan je natuurlijk op de plug kijken (meten) of daar wel de spanning aanwezig is.

Isaac schreef: ↑14 apr 2018, 11:35 Bij geen radio kan je natuurlijk op de plug kijken (meten) of daar wel de spanning aanwezig is.

Ik heb geen radio. Is een plug voor de radio altijd aanwezig?

Ik dacht dat een radio plug er altijd zat. Dat zou een plug met 4 draden of 2 pluggen met ieders 2 draden moeten zijn.
Zit vaak in het kastje of anders er vlak bij.
Maar ik zou, als de contactstop altijd gewerkt heeft, met je dashboard beginnen.

Als je ooit de linker zijkant er af hebt kan je altijd nog even kijken naar de radioaansluiting.
Ik heb daar een dubbele auto contactstop op gemonteerd en gebruik mijn geschakelde draad voor mijn audio versterker.
Die versterker gebruik ik om mijn navigatie over de speakers te horen. Blijft mijn communicatie vrij voor andere apparaten.

Opgelost: Dasboard losgemaakt. De aansluiting / steker was aan de achterkant van de contactdoos / bmwstekker losgeschoten.

Fijn dat het weer gelukt is. Vermoedelijk heeft de plug er niet goed op gezeten want deze heeft een vergrendeling die vast klikt.
Heb je nog gekeken naar de plug die voor de radio bedoeld is of die er zit? Of heb je de linkerzijde niet los gehad?

Isaac schreef: ↑18 mei 2018, 20:41 Heb je nog gekeken naar de plug die voor de radio bedoeld is of die er zit? Of heb je de linkerzijde niet los gehad?

Niet zo snel kunnen ontdekken.