BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Hallo,

Binnenkort voor het eerst een motorweekendje in de Eiffel rijden. Veel zin in natuurlijk, maar wat neem ik mee? Vorige week had ik voor het eerst een kapotte lamp en heb die toen uiteraard vervangen. Nou zal een lampje wellicht makkelijk te vinden zijn waar dan ook, maar vond het toch onhandig dat ik geen vervangend lampje bij me had. Vandaar mijn vraag: wat is nou handig om niet te vergeten?!

Ik ga touren en ik neem mee:
- lampensetje
- boordgereedschap
- reservesleutel en zender in bagage van maatje :-)
- papieren/rijbewijs
- oplader telefoon/helm/navi
- go pro spullen
- ...

aanvulling n.a.v. reacties:
- cash/card
- papieren kaart
- bandenreparatie spullen (incl ventiel verleng slangetje en compressortje)
- flesje olie
- duct tape
- flesje water
- paspoort, schone onderbroek, tandenborstel
- tie wraps, spanbandjes
- leatherman (de echte)
- oranje led waarschuwingslamp
- zaklamp (standaard in klepje hanschoenenkastje!)
- hevelpomp
- powerbank
- voor brildragers: reserve bril
- ...

- Voor Duitsland: cash geld, ze houden minder van plastic dan in Nederland
- Naast de 'Navigator' een papieren landkaart, ik heb meestal de routekaarten van de ANWB bij me van de landen waar ik heen ga.
- Bandenreparatiesetje + compressortje

Tip: Ieder jaar vóór de winter de lampjes vervangen: heb je in de donkerste periode van het jaar het meeste licht ( van die nieuwe lampen) en een jaar houden ze het wel vol, gevolg: nooit kapotte lampen onderweg op het moment dat het je niet uit komt.

Baird schreef: ↑22 feb 2018, 09:12 - Voor Duitsland: cash geld, ze houden minder van plastic dan in Nederland
- Naast de 'Navigator' een papieren landkaart, ik heb meestal de routekaarten van de ANWB bij me van de landen waar ik heen ga.
- Bandenreparatiesetje + compressortje

Tip: Ieder jaar vóór de winter de lampjes vervangen: heb je in de donkerste periode van het jaar het meeste licht ( van die nieuwe lampen) en een jaar houden ze het wel vol, gevolg: nooit kapotte lampen onderweg op het moment dat het je niet uit komt.

- flesje Olie

Je geeft aan, bandenreparatie setje. Nu zit er bij mijn beemer nog een setje. Wat ik me afvraag zijn deze ook onderhevig aan houdbaarheid?

Heel basic: duct tape en een fles bestemd voor water.

Paspoort, een schone onderbroek en een creditcard.

Bert M schreef:Paspoort, een schone onderbroek en een creditcard.

Je vergeet de tandenborstel nog [emoji41]

Hartelijke groet,

Nico

Nico4sen schreef:

Bert M schreef:Paspoort, een schone onderbroek en een creditcard.

Je vergeet de tandenborstel nog [emoji41]

Hartelijke groet,

Nico

Daar kun je ook een kopenen bougieborsteltje voor gebruiken [emoji16]

En verdere basics welke ik altijd meeneem: bosje ty-wraps, spanbandjes (lang genoeg voor om je koffers), extra steek- en dopsleutels (al was het maar om iemand anders mee uit te helpen), isolatieband, Leatherman, zaklampje, oranje led waarschuwingslampen...

Wullum schreef:En verdere basics welke ik altijd meeneem: bosje ty-wraps, spanbandjes (lang genoeg voor om je koffers), extra steek- en dopsleutels (al was het maar om iemand anders mee uit te helpen), isolatieband, Leatherman, zaklampje, oranje led waarschuwingslampen...

Ohja, en een ventielverlengslangetje...

Yes! Eindelijk een reden om een echte (en dus veel te dure) Leatherman aan te schaffen, thanks! Echt :-)

SpeedLess schreef:Yes! Eindelijk een reden om een echte (en dus veel te dure) Leatherman aan te schaffen, thanks! Echt :-)

Knivesandtools.nl heeft goeie leatherman aanbiedingen, pas ook daar 1 gekocht.


Met vriendelijke Groet STA

Een kleine hevelpomp.
Makkelijk als jij of je maatje zonder brandstof komt te staan en er gene benzinepomp in de buurt is!

In ieder geval een reservebril met de juiste sterkte in de glazen. Daarnaast een lader en/of powerbank voor telefoon, navi, actioncam en de passende kabels.

Tijdje geleden dus voor het eerst op weekend geweest met de motor en door alle bovenstaande tips had ik alles bij me, dank!

Wat ik niet had verwacht was dat ik na een paar uur pijn in mijn oren krijg! Ik heb dat exact hetzelfde met mijn skihelm, maar toch had ik er niet aan gedacht. In de helm(en) worden mijn oren een heel klein beetje tegen mijn hoofd aangedrukt. Na verloop van tijd gaat mijn kraakbeen van mijn oorschelp (echt) behoorlijk pijn doen. Ik moet dan echt even een half uurtje zonder om vervolgens met frisse tegenzin de helm weer op te doen.

Omdat ik nooit langer dan 2 uur had gereden had ik het niet eerder echt gemerkt. Nou heb ik weleens gehoord van het met een warme lepel het foam in de helm aanpassen... doet men dat bij een motorzaak? Heeft iemand dat zelf gedaan?

Ik moet natuurlijk gewoon even langs de winkel, maar was wel benieuwd of meer mensen hier last van hebben...

Daar waar je druk op je oren voelt,met je duim of wat anders, het piepschuim of wat het ook is iets indrukken. Zo maak je meer ruimte voor je oren.

ipv je duim een (warm gemaakte) lepel.

Een paar paperclips. Om aan de runner van je ritssluiting te doen als het originele dingetje, ik weet ff niet hoe die heet, kapotgaat.
Een metalen plaatje om onder je standaard te leggen als de ondergrond niet zo stevig is als je motor verlangt.
In plaats van een zaklamp, een hoofdband met led verlichting. In het donker repareren met zo'n lamp in je mond is niet gemakkelijk.
Verder heb je kennis nodig. Mag ik tussen de file door rijden. Waar mag ik mijn motor in de stad parkeren. Is mijn verlichting goedgekeurd.
Goede reis.
Jos