BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Afgelopen week voor een korte vakantie op mijn BMW R1100 RT naar Normandie. Nieuwe banden laten monteren , alles nog even na gelopen , dinsdag j.l. vertrokken. Via een prachtige route langs de westkust van Frankrijk (D940) door Le Havre over de geweldige bruggen naar Honfleur , Direct na de eerste brug vlak voor het tolstation sloeg het noodlot toe, een blokerend achterwiel, Kopperling in, snel naar de kant. Motor op de bok, in z'n vrij, achterwiel compleet vast. Motor aan,voorzichtig in een versnelling. komt een hoop geratel uit het blok. FOUTE BOEL. Na heel veel telefoontjes is mijn motor uiteidelijk daar opgehaald en naar het depanage bedrijf gebracht. wederom weer veel bellen,volgende ochtend uitsluitsel, BMW gaat op transport naar Nederland Ik heb de zelfde dag vervangend vervoer, (Peugeot via Euopcar) nog even bijgekomen in Dieppe van alle ellende, gisteravond weer thuis, nog steeds met een stevige kater, Daar ik deze motor sinds 23 februari heb gekocht bij een dealer ,met een compleet logboek met een stand van 30.700 km model 2000 3mnd garantie (inmiddels wel 10.000 km verder). Ik vermoed dat het de cardan of de versnellingsbak is . Wel heel erg zuur met zo'n lage km stand dat je niet eens Honfleur kan halen met een dergelijke motorfiets. (zal ook een dure grap worden )

Ik was overigens met een vriend welke al jaren een probleemloze Harley heeft.
Met mijn vorrige BMW, een K75 uit 1996 182.000 probleemloze gereden . Had ik maar geen....
Heeft een van jullie misschien ook een dergelijke ervaring?

Rob van Schie

Inderdaad stevig balen Rob. Hopelijk vallen de kosten achteraf toch een beetje mee. Het is ook belangrijk (voor je gemoedsrust) om de oorzaak te weten te komen.
"Had ik maar geen..." is eigenlijk een zin die je niet moet uitspreken, zeker niet als je de oorzaak nog niet weet.

Dat is inderdaad balen als je zoiets treft. Het lijkt erop dat het misschien een koppelingsprobleem is aangezien je eerst de motor startte en bij het in de versnelling zetten het geratel begon. Misschien ook de spiebanen van de koppelingsplaat defect. Ik hoop dat de schade meevalt. Het is gewoon vervelende pech dat wel. Als je hem niet in de versnelling zette was dan het motorgeluid vrij normaal?

Ton

Ton1959 schreef:Dat is inderdaad balen als je zoiets treft. Het lijkt erop dat het misschien een koppelingsprobleem is aangezien je eerst de motor startte en bij het in de versnelling zetten het geratel begon. Misschien ook de spiebanen van de koppelingsplaat defect. Ik hoop dat de schade meevalt. Het is gewoon vervelende pech dat wel. Als je hem niet in de versnelling zette was dan het motorgeluid vrij normaal?

Ton

Beste Ton,
dank voor je reaktie. Inderdaad liep de motor normaal in z'n vrijstand .

vriendelijke groeten Rob

Hoi Rob
Is de versnellingsbak ondertussen al verwijderd? Het is geen goedkoop karweitje helaas.

Ton

BMW is recentelijk vanuit Frankrijk bij de dealer afgeleverd. Nu eerst maar goed sparen om te laten repareren, (versnellingsbak) zo ook de modulator moet vervangen worden. Voorlopig dus droog brood en water.

robvanschie schreef:BMW is recentelijk vanuit Frankrijk bij de dealer afgeleverd. Nu eerst maar goed sparen om te laten repareren, (versnellingsbak) zo ook de modulator moet vervangen worden. Voorlopig dus droog brood en water.

Waarom de dealeRT spekken? Vraag eens bij Vioma of Kenny? Kun je waarschijnlijk weer eerder beleg op je brood doen en een biertje drinken!

Hey Rob, wat Baird hierboven al aangeeft neem contact op Vioma. Superaardige man en perfecte service.
Rob je weet waar ik woon, bel even. ik stuur je anders even een email met zijn contactgegevens.
Ik heb voor de keus bij hem gestaan en bijna zijn gs gekocht.

Wat een ontzettend baalverhaal. Verheug je je op een lekkere trip naar Normandie en dat dit............... _002
Luc

Ik wil hierbij een ieder bedanken voor alle reaktie's. Eind December ben ik met een volle portemonaie de BMW weer gaan ophalen. Het was weer een heerlijk gevoel om na een paar maanden weer te kunnen rijden. Heb die dag, (27 december} gelijk maar een mooie rit gemaakt over verschillende wegen, om alles een rustig uit te proberen. Na 237 km weer tevreden terug in Delft. Vorige week maandag nog gereden, maar zelfs de handvatten met verwarming konden mijn vingers niet tegen de kou {gure wind) beschermen .(Lang leve de warme chocolademelk) Door alle sneeuw enz. helaas onmogelijk te rijden. Ondanks de gladheid zag ik deze week nog wel een GS rijder op de snelweg !!
Zit te popelen weer dagelijks probleemloze km te maken.

vriendelijke RT groeten ,
Rob van Schie

Rob,

Blij te horen dat ie weer helemaal top is.
Zal wel een rib uit je lijf geweest zijn.
Maar ik weet uit ervaring dat je vakantie je altijd bij zal blijven.


Richard

Het bleek de spie van de versnellingsbak te zijn , het tandwiel van de derde versnelling was compleet versleten.?
Er is een compleet gereviseerde versnellingsbak gemonteerd, zo ook een andere modulator. Verder heb ik alles laten goed laten controleren, waar nodig laten vervangen,b.v, koppeling, alle olieen /kopervet .

Belangrijkste van alles, Na deze zware uitgaven, nog steeds een heel goed huwelijk!!

groeten Rob

robvanschie schreef:Belangrijkste van alles, Na deze zware uitgaven, nog steeds een heel goed huwelijk!!

groeten Rob

..en da's heul errug belangrijk...

robvanschie schreef:Het bleek de spie van de versnellingsbak te zijn , het tandwiel van de derde versnelling was compleet versleten.?

Dit roept bij mij toch een vraagje op over de staat waarin de RT aan jou is afgeleverd toen je hem gekocht hebt. Heeft de dealer in casu nog iets gezegd over of gedaan aan coulance?

Eerlijk gezegd mag je volgens mij namelijk verwachten dat een motorfiets (en zeker BMW) met een kilometerstand van 40.000 geen volledig versleten 3e versnelling heeft. Je schrijft zelf al eerder dat het complete logboek bij de motor aanwezig is en dus blijkbaar adequaat onderhouden is (wellicht door dealer zelf?) en dat de RT nog maar pas 7 maanden in jouw bezit is. Redelijkerwijs mag je er m.i. dus van uit gaan dat dit op het moment van aanschaf al een verborgen gebrek was, tenzij je die 10.000 kilometer met een droge bak hebt rondgereden.

Ik wil hier niemand tegen niemand opruien, maar mijn DealeRT was hier met mij nog niet direct klaar mee...



Bert M

Tja ik vind het ook wel erg vlug zeker omdat bij dit bouwjaar de meeste versnellingsbakfoutjes al opgelost hadden moeten zijn. Dan is er toch op een aparte manier mee gereden denk ik door de vorige eigenaar. Maar ja je kan weer rijden dat is weer mooi toch nu de zon nog en dan is alles weer goed .

Ton