BMWerkplaats - specialist in BMW Boxermotoren
Motorhuis Zwolle

 

Ottenhoff Motoren - Badhoevedorp

 

Motor Service Amersfoort - Ede

 
Mordamus - webhosting - emailhosting - domeinnamen
Onderdeel Quispel Motoren - Deurne

 
Mordamus - webhosting - emailhosting - domeinnamen
QCMotortechniek - Almere

 

motorbanden en motoronderdelen
 

Wat is er te doen?

 

Accu's. toebehoren, energiesystemen
 

Het BMW RT Forum steunt al 9 jaar de CliniClowns

Mijn 2e R1150RT

Laat hier je R1150RT maar zien . . . .

Moderators: EileRT, JOS WRSM

Gebruikersavatar
bertterp
Berichten: 43
Lid geworden op: 22 apr 2014, 13:33
Type: R1150RT
Bijz: BMW R1150RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Ermelo
Locatie: Ermelo Gelderland

Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door bertterp »

Mijn 2e R1150RT in Silber Metallic
R1150RT.jpg
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Kreidler - Triumph 750 Bonneville - Yamaha XS650 - Honda VT1100 - Honda VT1100C2 - BMW R75 - BMW R850R - BMW R1150R - BMW R1150RT -BMW R75/7 -BMW R1150RT
Gebruikersavatar
EileRT
Forumbeheerder
Forumbeheerder
Berichten: 3719
Lid geworden op: 11 feb 2012, 12:06
Type: R1100RT
Bijz: Bj. 2000 + ZTechnikVStream-HyperPro-StebelNautilus
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Drachten

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door EileRT »

Super mooie -1150- . Helemaal af door de in kleur meegenomen kofferset! _004
Met vriendelijke motorgroet,
Eilert

Afbeelding
dieterfmd
Berichten: 37
Lid geworden op: 18 jan 2021, 23:26
Type: R1150RT
Land: belgique
Woonplaats of omgeving: KOEKELBERG

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door dieterfmd »

Dat ziet er een mooi exemplaar uit! Zie ik het goed dat het een singlespark betreft? Welk bouwjaar en kilometerstand? _004
Gekocht bij een particulier of bij een garagist?
Gebruikersavatar
bertterp
Berichten: 43
Lid geworden op: 22 apr 2014, 13:33
Type: R1150RT
Bijz: BMW R1150RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Ermelo
Locatie: Ermelo Gelderland

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door bertterp »

volgens het kenteken is hij van 01-01-2002 dan zou het toch een twinspark moeten zijn?
Kreidler - Triumph 750 Bonneville - Yamaha XS650 - Honda VT1100 - Honda VT1100C2 - BMW R75 - BMW R850R - BMW R1150R - BMW R1150RT -BMW R75/7 -BMW R1150RT
Gebruikersavatar
Berrybeer
Berichten: 1391
Lid geworden op: 05 okt 2009, 14:40
Type: R1150RT
Bijz: met alles d'rop & d'ran..
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Uden
Locatie: Uden

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door Berrybeer »

De R1150RT twinspark is vanaf 2003... ;)
Gebruikersavatar
bertterp
Berichten: 43
Lid geworden op: 22 apr 2014, 13:33
Type: R1150RT
Bijz: BMW R1150RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Ermelo
Locatie: Ermelo Gelderland

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door bertterp »

OK las het net:

2 spark plugs per cylinder – R1150RT (from December 2002)

maar is er veel verschil?
Kreidler - Triumph 750 Bonneville - Yamaha XS650 - Honda VT1100 - Honda VT1100C2 - BMW R75 - BMW R850R - BMW R1150R - BMW R1150RT -BMW R75/7 -BMW R1150RT
dieterfmd
Berichten: 37
Lid geworden op: 18 jan 2021, 23:26
Type: R1150RT
Land: belgique
Woonplaats of omgeving: KOEKELBERG

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door dieterfmd »

Men kan deze ook herkennen aan het horizontaal plastic beschermingskapje aan de cilinders. Bij de twinspark is die slechts half zo groot (niet de volledige breedte van de cilinder). Ik zie een sticker van Mabbe dus het is waarschijnlijk een Belgische RT? Dikke proficiat alvast. Wat zijn de verdere gegevens van je RT (km, prijs,...)? :D
Gebruikersavatar
bertterp
Berichten: 43
Lid geworden op: 22 apr 2014, 13:33
Type: R1150RT
Bijz: BMW R1150RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Ermelo
Locatie: Ermelo Gelderland

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door bertterp »

103 K km's en de prijs was € 3100
Grote beurt, nieuwe startmotor, cardan, koppeling, banden en originele BMW accu incl oude Garmin navi
Kreidler - Triumph 750 Bonneville - Yamaha XS650 - Honda VT1100 - Honda VT1100C2 - BMW R75 - BMW R850R - BMW R1150R - BMW R1150RT -BMW R75/7 -BMW R1150RT
Gebruikersavatar
Berrybeer
Berichten: 1391
Lid geworden op: 05 okt 2009, 14:40
Type: R1150RT
Bijz: met alles d'rop & d'ran..
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Uden
Locatie: Uden

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door Berrybeer »

De (verzekerings) dagwaarde van mijn R1150RT /2004 / 60.000 km, was in december 2020 ook €3100,=
Als het idd allemaal gedaan is wat je bij jouw RT omschrijft, denk ik dat je een markt conforme prijs hebt betaald.

De reden dat ze in 2003 zijn overgestapt naar de Twinsparks, was om het KFR enigzins op te lossen.
dieterfmd
Berichten: 37
Lid geworden op: 18 jan 2021, 23:26
Type: R1150RT
Land: belgique
Woonplaats of omgeving: KOEKELBERG

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door dieterfmd »

Je zou echt niet zeggen dat je RT 100K gelopen heeft! Ziet er mooi onderhouden uit en de prijs lijkt wel correct met inachtneming van de vervangen onderdelen. Veel plezier. Ik heb recent ongeveer dezelfde gekocht. Zilver is volgens mij de mooiste kleur en ondanks de leeftijd heeft de RT toch een zekere présence. En het sturen is echt wel een plezier Big RT Smile
Gebruikersavatar
fransgabler
Berichten: 356
Lid geworden op: 06 feb 2017, 22:05
Type: R1200RT
Bijz: Standaard uitvoering.
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Randstad

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door fransgabler »

Het is wel leuk om van een afstandje al snel te kunnen zien met welk type R (T) je te maken hebt.

BMW heeft daarvoor een specifiek technisch detail van haar motoren net iets anders, maar heel kenmerkend uitgevoerd.
Naast de nodige Japanners onderweg geweest met de BMW K75, 2 X K75RT, K100, R80, R100RT, R850RT, R1150GS en R1150RT.
Nu op weg naar onderweg met BMW R1200RT.
RappeFiets
Berichten: 13
Lid geworden op: 02 mar 2020, 17:00
Type: R1200RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Blaricum

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door RappeFiets »

Mooie machine! _004
Gebruikersavatar
Baird
2020
2020
Berichten: 4097
Lid geworden op: 21 mar 2009, 17:49
Type: Ik heb een ander type BMW
Bijz: R1200GS LC
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Baronie van Breda

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door Baird »

fransgabler schreef: 01 feb 2021, 15:40 Het is wel leuk om van een afstandje al snel te kunnen zien met welk type R (T) je te maken hebt.

BMW heeft daarvoor een specifiek technisch detail van haar motoren net iets anders, maar heel kenmerkend uitgevoerd.

Aardig overzicht heb je daar maar "K1100 in LT uitvoering begin jaren 90, de doorontwikkeling van de oer-K100 uit '84, met maar liefst 24 kleppen!" lijkt mij wat overdreven, volgens mij is de K1100LT een 4 -cilinder met 4 kleppen per cilinder en dan kom ik toch echt op 16 kleppen :D
Met vriendelijke motorgroet
BeRT



R1200GS LC
R25
GPSMAP 276Cx
Volkswagen Eos

ooit:
Jawa CZ 150, Yamaha XS750, R80ST, R1100RT, R1150RT (2x) 400k+ km
Gebruikersavatar
fransgabler
Berichten: 356
Lid geworden op: 06 feb 2017, 22:05
Type: R1200RT
Bijz: Standaard uitvoering.
Land: Nederland
Woonplaats of omgeving: Randstad

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door fransgabler »

bertterp schreef: 01 feb 2021, 10:03 OK las het net:
2 spark plugs per cylinder – R1150RT (from December 2002)
maar is er veel verschil?
Dat er in een twinspark een primaire en secundaire bougie zit, kan bij het rijden verschil maken.
Een R1150RT heeft twee grote potten van cilinders van ieder meer dan een halve liter. Uit proeven op de testbank blijkt dat de verbranding optimaal verloopt - afhankelijk van nog diverse andere factoren - bij een inhoud van rond de 250 cc. Zo bestaat de 1600 cc BMW uit 6 potten van ongeveer die grootte. Veel multicilinders plaatsen dan ook bij voorkeur cilinders van rond de 250 cc in een rijtje naast elkaar of in een V vorm. BMW heeft echter meer dan de dubbele inhoud geplaatst in een boxerconcept met slechts twee cilinders. Dat heeft gevolgen..

Een grote verbrandingskamer heeft eigenlijk meer dan één ontstekingspunt nodig om de verbranding vlot te laten verlopen. Traditiegetrouw hebben motoren één bougie bovenin de cilinderkop. Als de motor dan niet heel goed staat afgesteld is het effect dat de motor bij lagere toerentallen - denk aan het naderen en nemen van bijvoorbeeld een rotonde- wat onregelmatiger gaat lopen. Dat wordt het Konstant Fahr Ruckeln genoemd, je komt het op het forum meestal als KFR tegen. De motor schokt dan enigszins, wat voor nieuwe rijders even wennen is. De BMW ees die met één bougie zijn uitgerust worden 'monosparks' genoemd.

De ene rijder heeft meer last van KFR dan de ander, een goede afstelling van de motor kan al heel veel verhelpen. BMW is niet het enige merk dat last heeft van KFR. Tot voor kort had ik een lichte TDM 900, een staande twin met 270 graden krukas en 10 kleppen, waar is het KFR vele malen erger op is. Als je een tijdje niet gereden had kon het zomaar gebeuren dat je de feeling ervoor kwijt was en de motor een meter verder 'sprong' dan dat de bedoeling was. Bij BMW is dat veel minder het geval, mede door het flinke gewicht van de motor. Door de kleinere cilinderinhoud hadden m'n R80, R100RT en R850RT daar geen /nauwelijks last van.

De onregelmatige loop bij lage toerentallen is grotendeels op te lossen door de verbranding beter, gelijkmatiger en daarmee sneller te laten verlopen. In dit geval heeft BMW ervoor gekozen om vanaf bouwjaar 2003 naast de primaire bougie in de kop, een secundaire bougie te plaatsen. Op die manier wordt het gasmengsel op twee plaatsen tegelijkertijd ontstoken, wat met name bij lage toerentallen in een gelijkmatiger loop van de motor. De secundaire bougie is aan de onderkant - buiten het zicht - van de cilinder geplaatst. BMW ees die met twee bougies zijn uitgerust worden dan ook door deze toepassing 'Twinspark' genoemd.
Naast de nodige Japanners onderweg geweest met de BMW K75, 2 X K75RT, K100, R80, R100RT, R850RT, R1150GS en R1150RT.
Nu op weg naar onderweg met BMW R1200RT.
Gebruikersavatar
bertterp
Berichten: 43
Lid geworden op: 22 apr 2014, 13:33
Type: R1150RT
Bijz: BMW R1150RT
Land: NL
Woonplaats of omgeving: Ermelo
Locatie: Ermelo Gelderland

Re: Mijn 2e R1150RT

Ongelezen bericht door bertterp »

OK

bedankt voor de duidelijke uitleg Big RT Smile
Kreidler - Triumph 750 Bonneville - Yamaha XS650 - Honda VT1100 - Honda VT1100C2 - BMW R75 - BMW R850R - BMW R1150R - BMW R1150RT -BMW R75/7 -BMW R1150RT
Plaats reactie

Terug naar “Showen die R1150RT”