BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Hallo mensen . sinds kort ben ik ook trotse eigenaar van een 1100rt . nou valt het me op sinds dat ik de motor heb , dat heel veel het beestje berijden zoals hij uit de fabriek komt .. op een paar schakelaars en knopjes extra , zie ik niet veel mensen die de motor naar eigen idee hebben verbouwd , of ben ik niet goed aan het opletten..?. natuurlijk heb ik de striping van Till wel gezien mooi hoor ...!
zou eigelijk wel eens een rt willen zien die helemaal verbouwd is ....naar bv een groot uitgevallen cafe racer of noem maar eens iets

groetjes

natuurlijk waardeer ik de motor zoals hij is , en ga ik nog niets verbouwen , maar er zullen vast mensen zijn die ook een unieke motor wensen

Dat je een naked verbouwd of een lelijke motor mooier maakt kan ik me nog enigszins voorstellen. Maar een RT van een ander uiterlijk voorzien dat dan ook nog eens mooier of functioneler is? Lijkt mij gedoemd te mislukken.
Bovendien denk ik dat er heel weinig RT's rondrijden zoals ze geleverd zijn. Volg de draadjes maar eens over schermen, zadels, verlichting, koffers, zitpositie, uitlaten, uitrusting enz enz.

Nou ja kijk, dienares knopjes en extra uitrusting dat snap ik wil ik ook met de mijne doen, in ieder geval genoeg voor zelf een kop koffie te kunnen maken maar het lijkt me dat er genoeg mensen zijn die eens creatief wouden zijn met een oude rt die ze hadden staan. Maar ik kan weinig vinden op internet van voorbeelden .. En natuurlijk geniet ik heerlijk van de machine zoals hij nu is ,en wil ik momenteel ook niets veranderen dan de kleur . . Maar zou zo graag eens wat creaties zien .. Groet Roger

Heeft misschien iets te maken met de gemiddelde leeftijd hier. Het verstand komt met de jaren zeggen ze :lol: .

Ik heb al zoveel motors gezien die verprutst zijn in mijn ogen. Ik heb zelf ok nog een GS550 maar als ik zie wat mensen met die motors doen word ik er gewoon niet goed van. Al die mislukte caferacers. En het ergste is dat ze de frames kapot zagen en tanks aanpassen voorvorken verprutsen zodat er niks goeds meer blijft liggen wat ik misschien nog eens ooit nodig heb. En dan hebben ze uiteindelijk een motor waar je slecht op zit omdat de voetsteunen verschuiven naar de positie van degene die achterop zit. Zonder een fatsoenlijk spatbord en verlichting die niet toegestaan is een uitlaat die ook niet mag en een motor die totaal niet meer goed loopt omdat het standaard luchtfilter verwijderd is. En niet te vergeten een zadel wat slechter zit dan origineel. Dan nog afgewerkt met een paar Chinese schokbrekers die twee kwartjes kosten op de rommelmarkt. En uiteindelijk staat dat ding waar ze hooguit 200km op gereden hebben omdat er niet op te rijden viel op de sloop. Tja misschien is dat de reden dat de motoren er hier redelijk standaard uit zien. Maar als je ze goed gaat bekijken zijn er maar weinig "standaard".

Ik geloof niet dat welke van de drie soorten RT's ook zich er erg voor leent om daar nou eens stevig de zaag in te zetten. Simpel gezegd: kijk eens als je het originele kuipwerk er af schroeft, wat voor een triest zieltogend gedrocht er over blijft...



Bert M

En als je van een RT een naked bike o.i.d. wil maken, bespaar je jezelf een enorme berg moeite en geld door gelijk een R op de kop te tikken......

Ton1959 schreef:Heeft misschien iets te maken met de gemiddelde leeftijd hier. Het verstand komt met de jaren zeggen ze :lol: .

Hahaha dat kan wel kloppen, ben der 34 . . .dus.... Mijn keuze voor de motor is dan ook gevallen omdat ik er ene wou met verstand..... , en wat groot genoeg was... Mijn vorige hahah idd een omgebouwde café racer die kapot gelopen is door te weinig spatborden en erg stug zat en reed was me les genoeg ene te kopen voor op te blijven rijden bmw smartphone maar,geloof me was wel erg leuk rijden... Voor af en toe

Een tourmotor is niet gemaakt om te verbouwen. Je kan hem hooguit een beetje naar je hand zetten met bv een beter zadel, een hoger scherm, een radio inbouwen (moest je die nog niet hebben) enzovoort. Maar het concept zelf wil je nooit veranderen bij een RT. Anders heb je een verkeerde motorkeuze gemaakt.

Wackyboellie schreef:

Ton1959 schreef:Heeft misschien iets te maken met de gemiddelde leeftijd hier. Het verstand komt met de jaren zeggen ze :lol: .

Hahaha dat kan wel kloppen, ben der 34 . . .dus.... Mijn keuze voor de motor is dan ook gevallen omdat ik er ene wou met verstand..... , en wat groot genoeg was... Mijn vorige hahah idd een omgebouwde café racer die kapot gelopen is door te weinig spatborden en erg stug zat en reed was me les genoeg ene te kopen voor op te blijven rijden bmw smartphone maar,geloof me was wel erg leuk rijden... Voor af en toe

Tja do foto zegt genoeg. Verprutsen is geen kunst. Maar ik ben al wat ouder hé