Trillen bmw R1150R twin spark

[kompas]

Goedendag,

Ik heb nu sinds een paar maanden een R1150R uit 2005 (twin spark). Een heerlijke motor op wat garantiegevalletjes na. De motor start goed, loopt stationair mooi rond. Heeft geen last van KFR. En vooral rond de 3500 rpm loopt deze enorm soepel. Maar kom ik boven de 4000 rpm dan begint ze behoorlijk te trillen. Ik zie dan heel weinig meer in de spiegels. Nu komt dat misschien ook omdat ik een buis stuur heb ipv een gegoten stuur zoals de RT's dat hebben. Maar hinderlijk is het wel. Ik heb hier voor voornamelijk 4 cillinders gereden met alleen hele fijne trillingen. En ik snap dat een twee cillinder meer leeft. Maar hebben meer mensen hier "last" van of is er iets aan de hand met mijn motor.
De motor heeft bij aflevering een beurt gehad waarbij de kleppen zijn gecontroleerd en de gaskleppen zijn gesynchroniseerd. Het trillen houdt trouwens op als ik de koppeling in trek, dus banden en aandrijflijn lijken me daarmee al af te vallen als oorzaak.
Bij gebruik op 80km wegen heb ik er geen last van omdat ik dan rond de 3500 blijf rijden, maar op de snelweg (waar ik toch af en toe overheen moet) stoort het me flink.
Iemand een idee?

[QuickFix]

Het trillen is iets dat mij, op mijn R1100RT, ook als eerste opviel (en "Stoorde").
Aangezien ik een RT heb zitten de spiegels aan de Tupperware vast en heb ik geen last van trillende spiegels, maar je wordt na een tijdje wel moe in je handen.

Baird schreef er dit over in mijn voorstel-topic:

Trillen doet de boxer echt wel en dan hoofdzakelijk in het stuur.Een chip van John er in(€ 80), 2 gereviseerde injectors van Tills die als set bij elkaar gezocht zijn (€80)en heeeeeel nauwkeurig kleppen stellen en afstellen (€0.=) zorgen ervoor dat het het prima rijdt, mogelijk nog een paar 'Grip puppies' (€17) om het af te ronden en je hebt een prima fiets.

[jamar56]

Ik rij een R1150R uit 2002 en ervaar exact hetzelfde. Tot 120km/uur kan ik nog in de spiegels kijken daarboven wordt het allemaal wat waziger door de trillingen. Heb ergens gelezen dat iemand andere spiegels van Wunderlich had gemonteerd en dat het trillen daarna veel minder was geworden. Persoonlijk vind ik het niet zo'n groot probleem maar kan me voorstellen als je van een motor af komt die het niet had dat het dan hinderlijk kan zijn.

[kompas]

Dank jullie voor de reacties. Zo te lezen is er niks mis met de motor en zal ik er mee moeten leven. En dat gaat helemaal goed komen. Het is verder een heerlijke motor.

[siebke]

Trillen kan ook veroorzaakt worden door gecupte band(en) of een nét iets te lage bandenspanning. Je weet niet wat 0,2 bar méér kan doen. Dacht zelf eerst aan slechte uitbalacering van de banden.

[japachap]

I.d.d. welke banden heb je daarop? Is de trilling ook bij stilstaan- of alleen bij rijden?
Zal je ook adviseeren de telelever kogelgewricht te laten controleeren...

[kompas]

er liggen op dit moment metzelers op.
Het trillen is vanaf ongeveer 4000 rpm. en om eerlijk te zijn draai ik niet zoveel toeren bij stilstand.
Maar als ik tijdens het rijden de koppeling intrek en dus de motor naar stationair laat terug vallen maar wel ongeveer 120 rij dan is het trillen weg. Dus lijkt me duidelijk uit de motor te komen. Denk dat ik er gewoon mee moet leren leven zolang ik deze motor heb.
En dat gaat vast goed komen. Af gezien van het trillen is het precies wat ik zoek in een motor.

[siebke]

Wat is de bandendruk? Al geprobeerd met 0,2 bar méér?

[kompas]

2,5/2,9.

Als het weer iets warmer wordt ga ik er eens mee aan het experimenteren. Kwaad kan het nooit.

[siebke]

2,5/2,9.

knip....

Hmm, zou voldoende moeten zijn. Weet je hoe lang de Metzelers er op liggen? Met gecupte band(en) had ik op hogere snelheden ook meer last van trillen, zowel met de als met de . Maar was ook merkbaar bij lagere snelheden.

[Baird]

Genoemde trillingen komen uit het blok, ik heb extra gewichten aan de stuureinden geplaatst om de eigen frequentie van het stuur te verlagen, dat helpt redelijk, daarnaast grippuppies, de rest is 'karakter' van deze boxer ....

[kompas]

Ik zat toevallig vandaag ook te denken om er zwaardere stuur gewichten op te zetten.
En wat betreft het karakter van de motor, tja dat is niet anders helaas.

[Lemoi]

ik had vroeger ook last van trillingen toen ik een R1100RT had. Werd er toch wel gek van. Ben toen ook eens bij die meneer in Zeeland, Freek nog iets volgens mij, geweest. Hij zei dat ie een lekkere massage had gehad op mijn motor en ik moest gaan kijken om dingen uit te balanceren. Dus heb ik het vliegwiel en de drukgroep samen laten uitbalanceren (4.6 gram onbalans en dat is veel voor een motor, zelfs voor een auto vonden ze dat al op het randje). En toen was het trillen bij mij een stuk minder en een heerlijk fiets om op te rijden.
Maar goed, dat was mijn specifieke geval.

[kompas]

Om eerlijk te zijn gaat me dat iets te ver. Ik probeer wat simpele dingen zoals die stuurgewichten. En verder rij ik dan wel door met wat trillingen tot de volgende motor. Betrap mezelf er op al rond te kijken naar een andere motor. (Geen bmw). Zal echter nog wel even duren voor ik ook daadwerkelijk iets anders kan kopen.

[Lemoi]

je zou eens op een andere R1150R moeten rijden, dan kan je vergelijken of het normaal is

[Baird]

Toen ik destijds een nieuwe R1150RT wilde kopen kon ik alleen proefrijden op een R1150R Rockster, mijn opmerking dat het ding veel meer trilde dan mijn R1100RT werd afgedaan met "de RT heeft dat niet omdat ( en toen kwam er een verkooppraatje) " , de R1150RT werd afgeleverd en inderdaad trilde die iets minder maar nog steeds irritant veel.... Later het verhaal dat de 1150 eigenlijk al de balansassen had moeten krijgen die de 1200 kreeg en dat de 1150 eigenlijk een stapje te ver was geweest voor dit balansas-loze ontwerp ....

[kompas]

Als ik het dan zo lees horen de trillingen er voor een groot deel gewoon bij. Jammer. Maar we rijden er gewoon nog even mee door.
wie weet wen ik er ooit wel aan haha.

[kompas]

Ook hier even weer reageren. Het begint allemaal te wennen. plus ik heb vandaag een recyclizer gemonteerd. En ook dat maakt de motor een stukje soepeler. Gaat dus allemaal helemaal goed komen.

[Baird]

Nog 2 tips:
1) ipv de recyclizer de chip van John plaatsen, maakt de hele motor soepeler en je kunt in wat de lagere toerentallen blijven.
2) Bij mijn RT heb ik extra gewichten bij de stuureinden geplaatst, het blijkt dat het stuur erg trilt en niet zozeer het blok, de trillingen van het blok uiten zich in het stuur ....

[kompas]

Ben nu al tevreden, maar wie weet later nog eens.
Wat doet een chip van John precies? Rijker mengsel inspuiten net als de recyclizer? Of iets uitgebreider?

[Baird]

Zoek hier op het Forum eens naar 'John Gemi' of viewtopic.php?f=61&t=13349&p=147771&hil ... mi#p147771

[tedigi]

Die meneer Freek uit zeeland kun je vinden op het bmw gs forum .heeft destijds ook mijn rt 1150 afgesteld en is daar meester in met hele goede resultaten .zie gs forum goed afstellen wat een verschil.

Hartelijke groeten van SM-G975F aan alle forumleden