BMW RT BOXER FORUM - NL/B

Ik ben van plan een R1200RT te kopen van 2014 of nieuwer. Ik wil graag de watergekoelde versie. Op marktplaats zie ik dat ik zo maar een paar duizend euro kan besparen al ik er eentje met 90.000 km op de teller koop. Ik vraag me dan af, is dat (te) veel voor zo’n machine?

Dag nieuw forumlid,

Ik begrijp dat je een vraag hebt over de aankoop van een BMW RT.

Het wordt echter op ons bijzonder gewaardeerd wanneer je bij een eerste posting even voorstelt in het voorstel topic:

viewforum.php?f=43

Bedankt alvast voor de genomen moeite.



Eilert

Helemaal goed en geregeld Eilert:

viewtopic.php?f=63&t=16240&p=160014#p160014

Bedankt Marc.

Wat betreft je vraag aangaande een RT/LC met 90K op de klok:

De kilometerstand van een RT zegt niet alles. Aantoonbaar goed en regulier onderhoud wel. Een RT is een tourmotor welke gemaakt is voor vele kilometers. Verder is bekend de uitspraak “wat rijdt dat slijt, wat staat dat vergaat”. Een RT met een stand van 90K uit 2014 betekent dat er in die tijd ongeveer 15K per jaar mee is gereden. Naar alle waarschijnlijkheid voornamelijk woon-werk verkeer. Snelweg kilometers zijn doorgaans gunstige kilometers (als je begrijpt wat ik bedoel).

Uiteraard slijten bepaalde onderdelen bij een bepaalde kilometerstanden. Daarover verschillen overigens wel de ervaringen. Er zijn RT’s waarvan de koppeling bij 80K al versleten is en er zijn RT’s waarbij de koppeling bij 180K nog goed functioneert. Uiteraard slijten lagers, keerkringen (hoewel die laatste vooral gaan lekken wanneer er te weinig wordt gereden).

Je begrijpt dat er geen eenduidig antwoord te geven is op je vraag. Als jij een RT/LC kunt kopen met 90K op de klok en de prijs is gunstig en de boekjes zijn compleet dan kun je overwegen om over te gaan tot een aankoop. Persoonlijk zou ik altijd kiezen voor een onafhankelijke aankoopkeuring. Dan weet je wat je koopt en kom je ook achteraf niet voor verrassingen te staan.

Dank voor je reactie.

90.000 km is voor een BMW R1200RT niet veel. Een 1200RT kan nog heel veel kilometers mee. Velen rijden op een R1200RT, afkomstig van de overheid (lees politie) Deze motorfietsen worden meestal van de hand gedaan bij een kilometerstand van rond de 100.000 km. Er zijn binnen dit forum meerdere leden die zo'n motor hebben. Meestal worden ze op het forum aangeduid met R1200RT/P

Mits goed onderhouden (dat gebeurd bij de politiemotoren) kun je nog jaren plezier hebben van een exemplaar met deze kilometerstand.

Stuur eens een link van de motor die je op t oog hebt, grote kans dat het een ex overheid motor is. Helemaal niet erg, maar wel goed om vooraf te weten. De prijs moet dan ook lager zijn.

Ik heb zelf ook een ex overheid/ politie rt lc, bevalt prima. Vandaag 400km getoured door de eiffel, naar cochem en terug. Heerlijke motor.

mijn BMW 1200RT DOHC is van 2011 en heeft nu 100K gereden, dat is iets meer dan 10K per jaar en dat vind ik voor een tourmotor echt niet veel per jaar
1x op vakantie p/j is al 4000km, een weekendje Ardennen is 1000km, 10 a 15 clubritten van 150/200 p/j is ook al 2000km, en dan nog de privé ritjes, reken maar uit
Die motor uit 2014 met 25k is dus amper gebruikt, beetje touren in de buurt of 1 keertje per jaar op vakantie, maar deze is dus niet van een motorrijder geweest, maar van een hobbyrijder, motor heeft dus veel stil gestaan, en zie wat daarover gezegd word
Ik zou persoonlijk niet zo bang zijn voor veel km's, als er maar onderhoud is gedaan.
Note: heb bij 100k de koppeling preventief vervangen van mijn motor afgelopen winter, dat was dus niet nodig geweest

De genoemde RT van topic starter heeft geen 25K maar 90K gereden . . .

En idd bij goed en regulier onderhoud niet veel. Nog niet over de helft zou ik zeggen!

ArnoR schreef: ↑19 jun 2020, 10:56Die motor uit 2014 met 25k is dus amper gebruikt, beetje touren in de buurt of 1 keertje per jaar op vakantie, maar deze is dus niet van een motorrijder geweest, maar van een hobbyrijder, motor heeft dus veel stil gestaan, en zie wat daarover gezegd word.

Ik doelde op een algemeen plaatje " die motor uit 2014 met 25k"
De topic starter kijkt naar een RT met 90k, wat ik niet veel vind, maar er zijn er zat die een RT met 40k al veel vinden, maar wil je een motor om mee te rijden of een motor om naar te kijken, dat probeer ik mee te geven, aan te duiden. Niet elke 100k motor komt van de politie om het zo maar te zeggen, het rekensommetje laat zien dat 100k als privé persoon in 10 jaar helemaal niet zo veel is