Uitvallen r1200rt

[Spruutje]

Wie oh wie kan wil mij helpen, mijn r1200rt valt soms uit bv bij het aan rijden op een kruising of rotonde. Bijvoorbeeld bij het snel ontkoppelen en remmen tegelijk, zakt het toerental onder de 1000rpm loopt onregelmatig en valt stil...oeps snel weer de startknop indrukken start dan alleen met beetje gas erop als ik het gas erop hou gaat het allemaal goed, maar rijdt niet echt fijn.
Is pas nog synchroon afgesteld.
Bekend probleem of???
Gr Rudi

[Bens]

Ook gehad, eerst af en toe, daarna vaak. Heel irritant.
Oplossing bij mij adaptiewaarden resetten.

[Spruutje]

Ook gehad, eerst af en toe, daarna vaak. Heel irritant.
Oplossing bij mij adaptiewaarden resetten.

Bens bedankt voor je reactie, kan dat gewoon bij de motorzaak waar ik onderhoud wil laten doen?

[Bens]

Even vragen of iemand hier in de buurt een gs911 heeft die dit voor je wil doen.
Overigens ik geef geen garantie dat dit de oplossing is.

[Edward1968]

De adaptiewaarden raken niet zomaar buiten de gestelde norm. Is de motor door een dealer gesynchroniseerd, dit probleem komt namelijk vaker voor als dit gebeurd is met GS911.

[Spruutje]

Is door een bmw specialist gedaan, maar probleem was ervoor ook al!!

[Edward1968]

Dan geef ik je weinig kans dat het hiermee opgelost is, eigenlijk zoals Bens al aangeeft. Wat let je om nog een keer naar de specialist te gaan als het niet goed is.

[nvdw]

Spruutje,

Voor de goede orde: gebeurt dit na een wat langere rit, oftewel koude start prima, verder geen problemen met de motorloop, en na een halfuur op de snelweg onderaan de afrit gedoe?

Vaste prik voor het foutzoeken bij afslaan/niet stationair lopen bij warme motor: valse lucht, bijvoorbeeld omdat een van de aansluitingen van het gasklephuis op de cilinder is verduurd.

Dit topic op een ander forum gaf nog een andere, heel plausibele mogelijkheid voor dit probleem: een defecte stappenmotor. Die regelt immers je stationair toerental: vergelijk het met een stationairschroef als op een carburateur, maar dan elektrisch bediend.

Het vervelende aan een defect aan een van je stappenmotoren is dat die niet is uit te lezen met (bijvoorbeeld) een GS-911 diagnoseapparaat. Daarmee lees je namelijk wel uit hoeveel rotaties de computer de stappenmotor heeft opgedragen, maar niet hoeveel hij rotaties hij daadwerkelijk heeft gemaakt (door een defect, of door vervuiling, of wat dan ook). Als dat ver genoeg uit elkaar gaat lopen, dan klopt er uiteraard niets meer van je stationairregeling en krijg je symptomen als afslaan en slecht of niet stationair blijven lopen.

Tip uit dat topic om te proberen: als de motor uitvalt, niet direct herstarten maar de sleutel eerst naar de nulpositie draaien. Dat zou zowel computer als stappenmotor weer op nul moeten zetten. Start de motor vervolgens normaal, dan zou ik daar naar (laten) kijken.

Dan is vervolgens de vraag welke stappenmotor het is (want je hebt er twee, voor elk gasklephuis een).

Succes.

[Spruutje]

Spruutje,

Voor de goede orde: gebeurt dit na een wat langere rit, oftewel koude start prima, verder geen problemen met de motorloop, en na een halfuur op de snelweg onderaan de afrit gedoe?

Vaste prik voor het foutzoeken bij afslaan/niet stationair lopen bij warme motor: valse lucht, bijvoorbeeld omdat een van de aansluitingen van het gasklephuis op de cilinder is verduurd.

Dit topic op een ander forum gaf nog een andere, heel plausibele mogelijkheid voor dit probleem: een defecte stappenmotor. Die regelt immers je stationair toerental: vergelijk het met een stationairschroef als op een carburateur, maar dan elektrisch bediend.

Het vervelende aan een defect aan een van je stappenmotoren is dat die niet is uit te lezen met (bijvoorbeeld) een GS-911 diagnoseapparaat. Daarmee lees je namelijk wel uit hoeveel rotaties de computer de stappenmotor heeft opgedragen, maar niet hoeveel hij rotaties hij daadwerkelijk heeft gemaakt (door een defect, of door vervuiling, of wat dan ook). Als dat ver genoeg uit elkaar gaat lopen, dan klopt er uiteraard niets meer van je stationairregeling en krijg je symptomen als afslaan en slecht of niet stationair blijven lopen.

Tip uit dat topic om te proberen: als de motor uitvalt, niet direct herstarten maar de sleutel eerst naar de nulpositie draaien. Dat zou zowel computer als stappenmotor weer op nul moeten zetten. Start de motor vervolgens normaal, dan zou ik daar naar (laten) kijken.

Dan is vervolgens de vraag welke stappenmotor het is (want je hebt er twee, voor elk gasklephuis een).

Succes.

Dankjewel voor je reactie.
Het probleem is inderdaad zoals jij het omschrijft
Ik rij zo nog eff door tot de volgende onderhouds beurt en dan zal ik dit aankaarten!!
Hopelijk met een oplossing.

[Ben1200RT]

Misschien ook een idee om mede forumlid en techneut Freek C te benaderen? Hij woont in Sommelsdijk (niet te ver weg van Dreischor) en heeft al heel wat forumleden van advies danwel een goed afgestelde motor voorzien.

Groeten Ben1200RT

[Spruutje]

Misschien ook een idee om mede forumlid en techneut Freek C te benaderen? Hij woont in Sommelsdijk (niet te ver weg van Dreischor) en heeft al heel wat forumleden van advies danwel een goed afgestelde motor voorzien.

Groeten Ben1200RT

Bedankt voor je advies heb inmiddels een pb naar Freek c gestuurd en om advies gevraagd.

[EileRT]

Graag het advies dan wel de reactie hier posten op het forum. Het is fijn dat forumleden hun bijdrage leveren in het publieke deel. We proberen immers elkaar te helpen en van elkaar te leren . . .

Als FreekC dit leest zal hij zéker hier reageren.

Bedankt voor je advies heb inmiddels een pb naar Freek c gestuurd en om advies gevraagd.

[Spruutje]

Ik hoop dat ik het op deze manier wel goed doe!
Freek c wil /kan jij mij met dit probleem helpen of adviseren hoe dit opgelost te krijgen, ben zelf niet technisch genoeg om het zelf op te kunnen lossen of te onderzoeken.
Gr Spruutje

[FreekC]

Ja zeker, ik wil mijn best doen.
Kom maar eens langs dan gaan we de motor uitlezen of er iest in staat.
Adaptiewaarden eens resetten, TPS bekijken en het schakelaartje in het koppeningshendel.
Dat dit probleem voorkomt na het resetten met de GS911 is een fabel.
Dan zouden er inmiddels zo'n kleine 400 GS-sen, RT's, S-sen, R-en enz problemen hebben.
Het resetten van de adaptiwaarden geeft vaak onverwachte positieve dingen.
We gaan het meemaken en zullen hier posten.

-Freek-

P.S. hoe oud is de RT?

[Spruutje]

Hoi Freek, mijn r1200rt is uit 2006 en heeft er nu ongeveer 65000km opzitten.
Het probleem doet zich na bv een half uurtje rijden op bedrijfs temperatuur daar voor niets aan de hand, bij het naderen van kruising afrit rotonde remmen terugschakelen tot stilstand duikt dan onder de 1000rpm en loopt onregelmatig en valt dan uit.Hou ik het gas er een klein beetje op blijft dan wel draaien maar laat ik dez los valt hij uit.
Hopelijk kan je wat met deze info en kan je mij verder helpen!

Gr Spruutje

[Edward1968]

Ja zeker, ik wil mijn best doen.
Kom maar eens langs dan gaan we de motor uitlezen of er iest in staat.
Adaptiewaarden eens resetten, TPS bekijken en het schakelaartje in het koppeningshendel.
Dat dit probleem voorkomt na het resetten met de GS911 is een fabel.
Dan zouden er inmiddels zo'n kleine 400 GS-sen, RT's, S-sen, R-en enz problemen hebben.
Het resetten van de adaptiwaarden geeft vaak onverwachte positieve dingen.
We gaan het meemaken en zullen hier posten.

-Freek-

P.S. hoe oud is de RT?

Veel respect voor je Freek, toch een kanttekening. Met GS911 en vastzetten van de stappenmotor, raakt de adaptiewaarden wel degelijk "in een onwaarschijnlijke staat". Daarna resetten lost dit probleem op. Maar volgens mij zet jij de stappenmotortjes nooit vast. Daarom is het probleem wellicht nooit naar voren gekomen bij jou.

Leesvoer: https://www.hexcode.co.za/products/gs-911/known-issues

[FreekC]

Stappers vast zetten is iets van "vroeger" doe ik nooit omdat het geen nut heeft.
Heb het vroeger wel gedaan maar nooit problemen mee gehad.
Adaptiewaarden daar in tegen geeft soms wonderlijke resultaten.
Het respect is wederzijds.

-Freek-

[FreekC]

Nou, 't was geen gemakelijke.
Eerst eens uitgelezen maar geen rare dingen.
TPS vervangen maar zonder resultaat.
Benzinepompcontroller vervangen maar geen resultaat.
I.v.m tijd gebrek Spruutje doorgestuurd naar een maatje van me.
Daar bleek dat 1 van de stappenmotortjes niet goed werkte.
Na deze vervangen te hebben is het probleem opgelost.
Hij loopt weer als een nieuwe.

-Freek-

[EileRT]

Bedankt voor je terugkoppeling Freek. Fijn dat het probleem is opgelost. Topicstarter zal er ongetwijfeld blij mee zijn.

[FreekC]

Zeker weten, niks vervelender dan een motor met een lastig vindbaar probleem.
Maar....... 't is opgelost.

-Freek-