![[groet]](./images/smilies/motorgroet1.jpg "motorgroet"){kind=small}
Peter
De kwaliteit van beide helmen is top maar dat ingebouwde zonnevizier bij de C2 is toch wel erg makkelijk. Een nadeel van de C2 is de anticondenslaag op het vizier wat problemen kan geven met een pinlock (barstjes op de pasrand van de pinlock in de coating). De bediening van de BMW is met 1 hand iets makkelijker dan bij de C2. De BMW is iets ruimer is mijn indruk. Qua geluidsproductie was de C2 beter door de paskraag aan de onderzijde. alleen geen zonnevizier dus vml de volgende keer toch weer schuberth 
Klopt, maar is niet zo relevant want die service geeft Arai zelf.George Michael schreef:Raad mij raden, de goede service heb je van dealer in Amersfoort? Aan je avatar te zien heb je daar ook jouw RT gekocht.
Ik kan natuurlijk erg gaan zoeken in het forum, maar welke zaak is dat dan?Marruk8865 schreef:..........................
vervolgens de goede maat bestellen/kopen in Duitsland. Zo heb ik het met mijn huidige Shoei ook gedaan. Ik heb al een keer eerder op dit forum een link geplaatst naar een zaak in Duitsland waar je 10% korting krijgt als buitenlandse klant. Ik heb daar mijn Rukka pak vandaan. Ze hebben daar ook BMW-spul. Snelle levering en fijne communicatie.
.............................................
. Ze zitten heerlijk comfortabel en zijn lekker licht...héél prettig is ook 't dat we nu een keer helmen hebben met daarin uitsparingen bij de oren...zitten de pootjes van mijn bril tenminste niet meer zo strak in de helm.. 8) .
jacquetti schreef:Ik ben begonnen met een Caberg integraalhelm maar die maakte ontzettend veel herrie.
Vorig jaar ben ik overgestapt naar een Schuberth C3 na ook de nieuwste BMW helm gepast te hebben.
Die paste jammer genoeg niet goed.
De Schuberth kon ik als het ware aantrekken.(ligt ook aan de vorm van je hoofd.)
Voordeel is ook dat er een ingebouwd zonnevizier aanwezig is.
Met name voor de brildragers een uitkomst.
Enige nadeel: je klapt het vizier omhoog(alleen het doorzichtige gedeelte) maar zodra je gaat rijden , klapt ie weer naar beneden.
Ik heb geprobeerd om dit strakker aan te draaien maar dat werkt niet.
Voor de rest is ie wel behoorlijk stiller dan mijn vorige helm.
gr.Rob
Habeve schreef: Het dichtklappen is een bekend euvel van de C3, bij de dealer is (gratis) een zwaarder mechanisme te laten monteren.
groeten ,
,en veul veilige km's gewenst Jeroen.
In een winkel / bij een motor zaak waar je geen proefrit mag maken met een helm zou ik geen helm kopen.Eric L schreef:Jammer genoeg kan je niet overal proefrijden met een helm. In mijn ervaring vaker niet dan wel.
Dit werkt inderdaad heel goed. Ik vind het veel beter werken dan bij de C1. Daar voelde ik nauwelijks verschil. Verder zal ik nooit een zwarte helm nemen. Deze zijn ook een stuk warmer in de zomer.dutchmidiman schreef:Had je het schuifje bovenop wel open gezet, dat scheelt een stuk, ik merkte in de zomer-periode een heerlijke koude bovenop mijn kersenpit.
Schuifje is open als het naar achter geschoven is, in 3 standen.
dutchmidiman schreef:Had je het schuifje bovenop wel open gezet, dat scheelt een stuk, ik merkte in de zomer-periode een heerlijke koude bovenop mijn kersenpit.
Schuifje is open als het naar achter geschoven is, in 3 standen.
Klopt, had ik al geprobeerd maar zonder de doppen hoor je dan wel weer meer geruis..
Daarnaast zit aan de binnenkant ook nog een zgn. zomer- en winterstand bovenin aan de binnenkant van de helm.
Als je twee grote gaten ziet nabij de voorzijde, is het de zomerstand. In de handleiding (pagina 261) staat beschreven hoe je dit wat meer kunt afdekken.
Flapje had ik al ontdekt. Sommige helmen blijven idd veel kou doorgeven via de ("gesloten") ventilatie kanalen. Mooie oplossing van Sjubbie
Hmm, ik moet eerlijk bekennen dat mij dat in mijn situatie nog niet is opgevallen.ReinierS schreef:Klopt, had ik al geprobeerd maar zonder de doppen hoor je dan wel weer meer geruis..
Al met al ben ik heel erg tevreden over de Schuberth C3, ook qua comfort e.d.ReinierS schreef:Flapje had ik al ontdekt. Sommige helmen blijven idd veel kou doorgeven via de ("gesloten") ventilatie kanalen. Mooie oplossing van Sjubbie
)
Ik heb wel ervaring met de http://www.motowebshop.com en tot op heden alleen maar goede dingen over gehoord.spookje schreef:Vorige week wezen kijken voor een nieuwe helm.
Bij Mofra in Rijen hebben ze zowel Schubert als BMW helmen.
De pasvorm van de C3 is voor mij veel prettiger, de BMW drukte mijn wangen helemaal plat.
Heb hierbij goed onthouden welke maat ik moest hebben.
De C3 zou in Fluor bij Mofra 599 euro kosten.
Ben wat op internet gaan zoeken en kwam hem toen tegen bij motowebshop.com als aanbieding voor 429 euro....
Normaal wil ik een lokale winkelier wel ondersteunen, maar een verschil van 170 euro gaat mij dan toch te ver.
Heb hem nu online besteld, hopelijk krijg ik hem snel.
Heeft iemand ervaring met de C3 in combinatie met de Scala Teamset Pro?
Het communicatiesysteem van de C3 vind ik wel mooi, maar geen 300 euro extra waard.
