Spijker in achterband...

[Danny]

Hoi Iedereen,
Vanmorgen ff mijn bandenspanning bekeken van mijn r1150rt....wat ziet mijn lodderig oog....een lodderige spijker die er half uit zat...mijn pr 3's liggen er nog maar pas een paar maand op......gggrrmmmbbbllll
Kon niet anders dan de spijker eruit halen, na een paar testen met wat zeepsop bleek dat er geen lucht ontsnapte aan het gat, maar mijn vraag is nu, is het noodzakelijk om deze band te vervangen of kan ik toch veilig doorijden aangezien het harnas hoogstwaarschijnelijk niet beschadigd is?

Groetjes

Danny

[J vd B te V]

Zat hij er niet diep in dan?
Ik zou in elk ander geval het risico niet nemen.
Een keer hartgrondig vloeken en een nieuwe band monteren bij twijfel.
Voor 200 euro zet ik mijn leven niet in de waagschaal. ....

[Danny]

Zat er toch weliswaar 1 cm erin .....wel heel schuin in de band

[J vd B te V]

Zat er toch weliswaar 1 cm erin .....wel heel schuin in de band

Nou.... dat klinkt toch wel een beetje gunstig.

[Wolfs RT]

Ik zou er even naar laten kijken door een bandenboer en zijn bevinding afwachten als ik jouw was. €200 voor een nieuwe band is een hoop geld maar de gevolgschade (lichamelijk en materieel) zal een stuk hoger zijn.....

[Danny]

Hoi iedereen,

Aangezien ik me niet 100% veilig voel gaat mijn fiets toch Dinsdag even binnen bij de bandenboer, hopelijk kan het euvel veilig worden hersteld, en in het ergste geval...een nieuw rubbertje eronder...

[JOS WRSM]

Wat je gelijk hebt, geen risico nemen . . . safety for all . . . .

Laat eens weten of de band gerepareerd wordt / kan worden en hoe . . .

Hoi iedereen,

Aangezien ik me niet 100% veilig voel gaat mijn fiets toch Dinsdag even binnen bij de bandenboer, hopelijk kan het euvel veilig worden hersteld, en in het ergste geval...een nieuw rubbertje eronder...

[Franky]

banden van de auto worden gewoon hersteld, weet niet of dat met motorbanden hetzelfde is/kan

[scan]

Hier in Nederland zijn ze daar niet zo kieskeurig mee.
In Engeland "no way" krijg je het niet voor elkaar dat ze er een parapluutje inzetten.

[bjanolte]

Motorbanden lijken soms wel op een stofzuiger, als er een spijkertje in de buurt is, dan zit die er al in voordat je er erg in hebt.
September 2013 denk ik even een lekkerritje te gaan rijden met mijn bijna nieuwe Pirelli Angel st.( 1000 km) zet de motor van de bok en achterband plat.
Zat ook een klein spijkertje in, maar wel door de luchtdichte laag, dus erg lek.
Moest een nieuwe band bestellen, duurt een paar dagen, was niet op voorraad, (bestel ze zelf uit Duitsland).
Inmiddels heb ik de band van binnenuit gerepareerd met een parapluutje, en deze in de garage gelegd, als het probleem zich opnieuw voor doet.
Ik had ook een bandenreparatie setje bij de motor, maar daar kreeg ik van buitenaf geen noodplug door de staalgordel gedrukt. Die reparatiesetjes zijn volgens mij leuke verkoop middelen, maar of ze in de praktijk voor motorbanden werken? bij mij in ieder geval niet.
Zijn er motorrijders die met zo´n reparatiesetje een motorband onderweg hebben kunnen repareren, en weer veilig naar huis hebben kunnen rijden?
uiteraard zal een nieuwe band altijd de beste oplossing zijn, maar soms moet je even wat. :

[Ton1959]

Gelukkig rijd ik weinig banden lek. Hooguit 4 banden in 35 jaar motorrijden hier. Waarvan twee door een fout van degene die de band gemonteerd had. Spijkers 2 in 35 jaar. Ik heb er toen binnenbanden in gelegd en nooit geen problemen mee gehad. En natuurlijk weet ik dat dit niet de bedoeling is maar toen we net met tubeless banden begonnen bij auto's deden we dit regelmatig. En nooit achteraf een probleem zelfs niet bij zwaardere of snelle auto's. Maar als er een band al de helft op heeft zitten vervang ik hem. De reparatiesetjes neem ik nooit mee. Als ik een lekke band heb onderweg gaat er een nieuwe op. Ik vond vroeger die reparatiemethode al niks.

[leo442]

Als dit je overkomt bij een band die gekocht is bij een Motoport vestiging monteren ze gratis een nieuwe voor je!

[J vd B te V]

Als dit je overkomt bij een band die gekocht is bij een Motoport vestiging monteren ze gratis een nieuwe voor je!

Huh......?
Lees ik dit goed?
Dus als je je band lek rijdt krijg je dan een nieuwe? ???
Zal zeker alleen de eerste paar maanden zijn?

[J vd B te V]

Aha ik zie het op de website.
Zal eens naar de voorwaarden vragen als ik er ben. Want ik heb net een maand geleden bij hun een nieuwe band laten monteren.
Kan niet herinneren dat ze er iets over hebben gezegd.

[Willem Rietveld]

Ook een keer gehad, maar de spijker zat vlak onder het loopvlak van de praktisch nieuwe band, dus maar nét in het rubber. voorzichting eruit getrokken..
Was overigens wel een joekel.

,
Willem.

[Danny]

Hallo iedereen,

Tijd geleden heb ik mijn fiets binnengezwierd voor nader onderzoek betreffende de spijker in mijn band, zoals ik al vermoede, de spijker stak niet door de band, maar was eerder zoals bovenvermelde foto van dhr Rietveld,ik mocht met een gerust hart verder rijden,

Groetjes

Danny

[Baird]

We rijden ook nagenoeg altijd de achterband plat. Waarom? Nou omdat de voorband over de platliggende spijker/schroef heen rijdt en hem dan opwipt, vervolgens komt de achterband een rondtollende spijker/schroef tegen en als die nou net met zijn puntje in de juiste richting staat dan gaat hij er mooi in! Heb zelf ooit zo'n taps stuk ijzer van een steiger in mijn achterband gehad, die was dus echt kapot (binnen en buitenband op Jawa CZ150).

[moh_fan]

Nou omdat de voorband over de platliggende spijker/schroef heen rijdt en hem dan opwipt, vervolgens komt de achterband een rondtollende spijker/schroef tegen en als die nou net met zijn puntje in de juiste richting staat dan gaat hij er mooi in!

Je kunt overwegen zo'n rubberen flap onder je motor te monteren, zoals ze bijv. bij KMAR en Rijkswaterstaat doen.

[Inspector Gadget]

Goede tip!
Alleen, zou er ook een "kant-en-klare" oplossing zijn voor in het publieke domein?
Want het lijkt mij "overheidsoplossing"

Anders weet ik nu ook (eindelijk!) een applicatie voor de MV Spritzschutz die al jaren ongebruikt liggen te zijn.
Alleen ff zien of deze wel lang genoeg is.

1104834043-15994.jpg

[AGVerheij]

Ik vond vanmiddag terug uit mijn werk de wegligging niet lekker (zeg maar: als een natte krant ) dus bij thuiskomst de spanning checken: voor keurig 2.55 en achter 0.50 ! Jawel, keurig midden op het loopvlak van de MPR3 zie ik een ronde zilverkleurige kop van een spijker zitten. Loodrecht naar binnen , en bij pompen kan ik lucht horen ontsnappen.
Zo'n 8000 km er op zitten, maar dus toch rijp voor de sloop.....

Morgen maar met de vierwieler naar mijn werk, en op zoek naar een adresje dichtbij Utrecht. Dichtbij genoeg dat ik het kan halen op een band die (langzaam ?) leeg loopt, dus ook liever geen snelweg. Iemand nog tips ?

Het is overigens de tweede keer dat me dit overkomt. De eerste keer was het een kleine spijker waardoor de band gelukkig heel langzaam zachter werd en ik zonder al te grote problemen naar een bandenboer kon komen.

Update: net weer even gemeten, er loopt een kleine 0.2 bar weg in een uurtje stilstaan. Z.s.m. vervangen dus _002

[Baird]

Wie heeft er een stuk rubber of epdm voor mij, ga ik eens knutselen ........

[BeamerPol]

Hallo Bert, kan ik wel aan komen. Is EPDM wat je wil hebben of is NBR ook goed.

Ik heb redelijke connecties met James Walker uit Oud Beijerland.

mvg Paul

[Baird]

Hallo Bert, kan ik wel aan komen. Is EPDM wat je wil hebben of is NBR ook goed.

Ik heb redelijke connecties met James Walker uit Oud Beijerland.

mvg Paul

Welke kan tegen olie en benzine, ben ik even kwijt in de parate kennis, ik dacht aan pakweg 5mm dik, de rest zou ik even moeten meten, alvast bedankt voor het aanbod

[Inspector Gadget]

EPDM;
http://nl.wikipedia.org/wiki/EPDM

NBR;
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nitrilbutadieenrubber

Een andere mogelijke oplossing die ik ook nog ergens moet hebben liggen;
http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdet ... 6,40,,.htm

Moet alleen kijken of deze (nog) lang genoeg is en tevens zal de vorm van de RWS uitvoering waarschijnlijk ook belangrijk zijn.
Tevens zal de stevigheid (lees: buigzaamheid) waarschijnlijk ook belangrijk zijn, dat het niet "omslaat" bij een beetje rijwind.
Zal eens een contact bij RWS aanboren of daar nadere informatie te verkrijgen is.

[Wullum]

Hmm... interessante mod lijkt mij dit...

@Baird @DMM @BeamerPol blijf dit vooral hier posten!

[Inspector Gadget]

Ondertussen van mijn zeer gewaardeerde & met grote dank ( ), contactpersoon begrepen dat de oplossing van RWS bij Huisman Service Centre in Nieuw-Vennep vandaan komt. (http://www.bmw-hsc.com)
Zo'n beetje DE plek waar alles speciaal gedaan wordt als het om aanpassingen van de BMW motor voor de beroepsgroepen gaat, heb ik zoal begrepen.

Het product heet een mudflap en wordt gemaakt uit een fietsspatlap (dacht ik al te herkennen) en een op maat gemaakte RVS-beugel.
Dat wordt dan weer geschroefd in de twee vrije boutgaten in het carter.
Iets steviger dan hand-vast aandraaien, meer niet.

Qua kosten is het € 22,50 exclusief BTW, exclusief verzendkosten, exclusief montage.

[Wullum]

...en die Mudflap (of precieser, de rvs beugel) past dan zeker alleen onder een R1200RT...

[moh_fan]

Qua kosten is het € 22,50 exclusief BTW, exclusief verzendkosten, exclusief montage.

Misschien wel een geschikt item voor een groepsaankoop?

[Inspector Gadget]

Of het gaat passen op een niet-1200RT, geen idee maar de onderkant lijkt mij redelijk vergelijkbaar tussen de 1200RT & 1100RT.
Ligt ook een beetje aan hoe exact de montage gedaan wordt.

Wat betreft groepsinkoop;
Ligt een beetje aan het animo, en wat de daadwerkelijke besparing zal zijn voor wat betreft de kosten.
Ik verwacht de verzendkosten met name. Of ik moet het gaan ophalen.

[Inspector Gadget]

Polletje gemaakt om te polsen of een Groepsinkoop zinvol zou kunnen zijn;
viewtopic.php?f=30&t=8500

[wil51]

topic over antispijker mudflap was al gesloten. Gisteren dacht ik nog, eigenlijk overbodig laat ik die flap maar niet doen. Vandaag zag ik wat glinsteren in de achterband.

[Inspector Gadget]

Het was het draadje over de groepsinkoop van die mudflap, die nu inderdaad gesloten is.

Ik had die topic kunnen aanpassen omdat groepsinkoop weinig zinvol (lees: geldelijk) bleek, maar dan gaan alle stemmen verloren.
En al die stemmen geven m.i. juist een mooi beeld over dit onderwerp.
Tevens was het daardoor niet geheel meer on-topic, en voordat ik de toorn van de moderators over mij heen krijg...

Maar we kunnen altijd nog hier vrolijk verder gaan of een vervolg-topic starten: Zin & onzin van de anti-spijker mudflap.

Dank voor je begrip!

[wil51]

Ik had woensdag op mijn vrije dag Huysmans gepland om te vragen of het voor mijn RT ook past. Nu wordt het een ritje naar Jos Smit in Haarlem. Band loopt niet leeg. Toch maar laten controleren.

[Baird]

Inmiddels het nodige rubber ontvangen om pakweg 15! spijkerflappen te maken (bedankt Paul ), nu het ijzerwerk nog uitvlooien voor de R1150RT.

to be continued ............

[Snellecees]

Wil,

Zo te zien heb je net mazzel dat de schroef in de buitenste rubberlaag zit en de band ( net ) niet lek is. Waarschijnlijk ben je nu helemaal om, om zo'n flap te monteren.


Succes

Cees

[wil51]

Vrijdagochtend nieuwe PR3 monteren door Jos Smit in Haarlem. PR4 was nog niet op voorraad. Maar de PR3 beviel prima. Nu maar even paar dagen met de auto.
Band blijft wel op spanning, maar het is het idee dat het niet veilig voelt. Schroef heeft ook een bobbel gemaakt in loopvlak, zit wel aan de zijkant maar ik neem geen risico.

[wil51]

Als dit je overkomt bij een band die gekocht is bij een Motoport vestiging monteren ze gratis een nieuwe voor je!

Dat is alleen in garantieperiode onder bepaalde voorwaarden, die niet op de website staan. Je moet in de winkel naar de voorwaarden vragen.

[BeamerPol]

Graag gedaan Bert,

Mijn leverancier James Walker wil graag een fotootje zien van het resultaat.

Dus lekker knutselen en misschien zien we een proto wel op 18 Mei. Dan kan de discussie starten van zin / onzin van alle deskundigen 8-)

Paul

[Inspector Gadget]

Ik had woensdag op mijn vrije dag Huysmans gepland om te vragen of het voor mijn RT ook past....

Ik heb de MudFlap ontvangen en net kunnen vergelijken, gaat ook passen op de R11xxRT.

[wil51]

Dan gaan we morgen na monteren nieuwe band maar gelijk door naar huysmans

[Wullum]

Inmiddels het nodige rubber ontvangen om pakweg 15! spijkerflappen te maken (bedankt Paul ), nu het ijzerwerk nog uitvlooien voor de R1150RT.

to be continued ............

@Baird, als je er nou gelijk 2 maakt

[wil51]

Dan gaan we morgen na monteren nieuwe band maar gelijk door naar huysmans

Heb ik even geluk. De bandenexpert kon de schroef verwijderen en vond vervangen band niet nodig. Kon geen lek ontdekken. Schroef heeft alleen gaatje in loopvlak gemaakt en niet het karkas geraakt.
Dus nu eerst koffie en dan door naar Huysmans.

[Snellecees]

wil,

op de foto zag het ook wel zo uit maar goed dat het gecontroleerd is.

Cees

[wil51]

Een bezoek aan de firma Huysmans gebracht. Maar helaas op mijn motor past hun mudflap niet. Ze vonden het wel een nuttig ding. Ze kregen motoren binnen met een spijker dwars door die flap heen.

[Inspector Gadget]

Apart!

De gaten zitten aan de achterkant wel op de juiste afstand, dat heb ik gisteren nog gecontroleerd met de RVS bodemplaat dit ik hier heb liggen.

[wil51]

Apart!

De gaten zitten aan de achterkant wel op de juiste afstand, dat heb ik gisteren nog gecontroleerd met de RVS bodemplaat dit ik hier heb liggen.

Monteur gaf aan dat mudflap alleen op de 1200 past. Tja, wat kan ik als leek daar dan tegen in brengen.

[Inspector Gadget]

Ik begrijp je. Uiteraard.
Maar ik ben altijd errug eigenwijs in dit soort situaties.
Ik roep dan zoiets als "mag ik toch ff kijken?"

En tevens omdat ik weet hoe de onderkant van de 1100RT eruit ziet versus de 1200RT, ik op beide motoren een carter -beschermplaat had & heb, durf ik er bijna een taart onder te verwedden.
Je zit ff te ver weg anders had je gerust ff mogen langs komen.

[Baird]

Iemand ergens een foto van een Huismans mudflap die nog niet gemonteerd is om te zien hoe zij het ijzerwerk gedaan hebben? Beter goed gejat dan slecht verzonnen.

[Inspector Gadget]

Wellicht helpt onderstaande foto je?
Het is een L-vormig profiel (90 graden dus).

100_3417.JPG

[Baird]

Wellicht helpt onderstaande foto je?
Het is een L-vormig profiel (90 graden dus).

Zit blijkbaar een tweede stuk tegen aan dat duidelijk zwaarder is, het geheel zit met een hoeklijntje vast.

(eerst de afgebroken zelfbouw-versnellingspook repareren, na ruim 100.000 km heeft die het begeven _002 )