, te weten een mudflap. Dit als knipoog naar de oorsprong van mijn machine.
Ga ik ook doen.....maar dan met rvs boutjes 
[Newbie vraag, denk ik...]Inspector Gadget schreef:Bij mijn Huisman-uitvoering is het
Opgebokt is de afstand van de grond tot onderkant mudflap ca. 5,5cm. Problemen zal het niet geven, want de mudflap is soepel en buigt wel mee.Dingeman schreef:Mbt de mudflap.
Wat is de afstand onderkant tot het wegdek? Ga je geen "problemen" krijgen met bv korte hoge drempels of een trottoir afrijden etc.?
Ik weet niet of iemand anders het je al verteld heeft, maar dit is niet de gemiddelde snelheid. Als je rijdt en je drukt op de BC knop legt deze de snelheid op dat moment vast. Is een speciale optie voor de politie om snelheidsovertreders te kunnen pakken. Hoef je niet telkens op je klok te blijven kijken en/of te onthouden met welke snelheid je reed. Vervolgens even op de IJktabel kijken en de bekeuringssnelheid is bekend!Nico4sen schreef:Maar eens even gekeken naar de af fabriek uitrusting. Wordt er nog niet echt wijzer van. Maar gezien de aanduiding van de gemiddelde snelheid op mijn display vermoed ik dat er wel een boordcomputer op zit.
Dit had ik inmiddels ontdektErikS schreef:Ik weet niet of iemand anders het je al verteld heeft, maar dit is niet de gemiddelde snelheid. Als je rijdt en je drukt op de BC knop legt deze de snelheid op dat moment vast. Is een speciale optie voor de politie om snelheidsovertreders te kunnen pakken. Hoef je niet telkens op je klok te blijven kijken en/of te onthouden met welke snelheid je reed. Vervolgens even op de IJktabel kijken en de bekeuringssnelheid is bekend!Nico4sen schreef:Maar eens even gekeken naar de af fabriek uitrusting. Wordt er nog niet echt wijzer van. Maar gezien de aanduiding van de gemiddelde snelheid op mijn display vermoed ik dat er wel een boordcomputer op zit.
Nico4sen schreef:
Dit had ik inmiddels ontdekt
![[groet]](./images/smilies/motorgroet1.jpg "motorgroet"){kind=small}
Op m'n eigenBert M schreef:Nico4sen schreef:
Dit had ik inmiddels ontdekt
Op je eigen motor of via één van haar oorspronkelijke zusters? :mrgreen:
Bert M
Ik ga er daarom een kort aluminium stripje van 50 à 55 mm achter monteren. Beschadigen door van het trottoir afrijden etc. zal wel meevallen, dat rubber is flexibel zat.Ton1959 schreef:Ik zag een paar dagen geleden een agent met een mudflap rijden op zijn RT maar door de wind ging deze al een behoorlijk stuk omhoog. Maar als deze te stug zou zijn dan beschadigd hij inderdaad met het van het trottoir afrijden denk ik. Maar als hij erg kort is dan zal het effect natuurlijk wel een stuk minder zijn.
Welke valbeugels bedoel je? De voorste heb ik namelijk laten zitten. Daar kan ik je dus verder niet mee helpen.eveRT schreef:Ik heb nu de valbeugels er af gehaald. Die zitten met erg lange bouten vast aan het frame. Die bouten moeten weer terug, maar zijn dan veel te lang omdat de bus van de valbeugels er tussenuit is. Hoe heb jij dat opgelost? Heb je andere gekocht en zo ja waar, welke? Ik kan wel naar de dealer gaan, maar dat wordt dan natuurlijk weer hoofdprijs...
Dank voor het compliment. Het was erg leuk om te doen. De kosten van de ontbrekende delen vallen op zich wel mee. Het vinden van deze delen, dat is de uitdaging...RTheo schreef:Zit lekker te lezen in je projectje. Heb zelf ook met de gedachten gespeeld een ex-p motor te kopen. Leek me wel lekker sleutelen. Uiteindelijk toch voor een gewone gekozen vanwege kosten voor ontbrekende delen. Neemt niet weg dat ik het met plezier gelezen heb. Respect voor het mooie resultaat. -top-
a.s. zondag bewonderen bij de Snertrit in Koudum! EileRT schreef:Wat een project Nico...ik ga jouw
EveRT ik heb getracht je een bericht te sturen lukt echter niet.eveRT schreef:Ik heb nu de valbeugels er af gehaald. Die zitten met erg lange bouten vast aan het frame. Die bouten moeten weer terug, maar zijn dan veel te lang omdat de bus van de valbeugels er tussenuit is. Hoe heb jij dat opgelost? Heb je andere gekocht en zo ja waar, welke? Ik kan wel naar de dealer gaan, maar dat wordt dan natuurlijk weer hoofdprijs...
Dat werkt helaas niet omdat de bouten voor 2/3 glad (zonder schroefdraad) zijn. Als ik ze afzaag heb ik dus geen schroefdraad meer over... RVSPaleis.nl zal het worden, denk ik.ErikS schreef:Goedkoop alternatief:
Benodigde lengte opmeten; Er een moer opdraaien en op de juiste lengte afzagen. Afgezaagde kant even rond vijlen en de moer er af draaien. Dan is de schroefdraad weer schoon en is de bout als het goed is passend.
Thx Basbasplehn schreef:Nico,
Echt een dikke pluim voor je Projectje
Motor ziet er super goed uit en het leukste je weet nu exact hoe en wat over je motor.
Ik wens jou veel rijplezier
Gr Bas
Ik ook . . . ! Hele mooieJos WRSM schreef:Ik heb je RT-P afgelopen zondag kunnen aanschouwen en het is idd een prachtige motor geworden . . . .
geworden Nico! Heren, dank voor de complimentenEileRT schreef:Ik ook . . . ! Hele mooieJos WRSM schreef:Ik heb je RT-P afgelopen zondag kunnen aanschouwen en het is idd een prachtige motor geworden . . . .