lopen met 1100rt

[wim57]

mh

effe een ,dummy,vraag.
hoe kan je het beste lopen met de motor en vooral het achteruit lopen,zonder het zgn peddelen dat ziet er zo amateuristisch uit,
ik heb nogal moeite met het gewicht en met het achteruit lopen ben ik bang dat de motor van mij afvalt,hoe kan je dit je het beste eigen maken.
moet de motor thuis achteruit een verhoging op duwen wat elke keer weer een getob is,mvrgr,wim

[strik]

Gewoon naast de motor. Een hand aan het stuur en een hand op het bagagerack. Gewoon veel oefenen maakt je vetrouwd. Het blijft een zwaar ding. Succes.

[Ton1959]

mh

effe een ,dummy,vraag.
hoe kan je het beste lopen met de motor en vooral het achteruit lopen,zonder het zgn peddelen dat ziet er zo amateuristisch uit,
ik heb nogal moeite met het gewicht en met het achteruit lopen ben ik bang dat de motor van mij afvalt,hoe kan je dit je het beste eigen maken.
moet de motor thuis achteruit een verhoging op duwen wat elke keer weer een getob is,mvrgr,wim

Achteruit een verhoging op dat lijkt mij ook zeer vervelend. Ik ging dan serieus denken over een andere aanpassing. Met mijn motor lukt dat nog goed maar die is wel een heel stuk lichter.

[Eric r1200rt]

Voorwaarts, met draaiende motor de verhoging op, en achterwaarts naar beneden?

[Baird]

Je moet weten welke kant je het stuur moet draaien om te voorkomen dat de motor van je af - omvalt: als je achteruit loopt met de motor de stuurhelft aan jouw kant dus naar achteren bewegen, dan valt de motor weer naar je toe en kun je hem opvangen. Verder is het een balansoefening.

Ik duw hem iedere dag in -en uit de garage (vooruit de bult op c.q. achteruit de bult af.

[wim57]

Mh
Ik ga het proberen.hij is wel erg zwaar.ik dacht mischien is er een trukje voor gr.wim

[Inspector Gadget]

JosWRSM heeft mij een keer laten ervaren dat de 1100RT perfect in balans is bij 0 km/uur.
Letterlijk.

Maar de eerder gegeven tips zijn goud;
Als je motor net toch wilt gaan kantelen, zorg dat het altijd jou kant uit is, zodat jij je tijdig schrap kunt zetten, tegen kunt duwen c.q. opvangen.
Ik zou eventueel, zo doe ik het althans altijd, manoeuvreren terwijl je zelf op de motor zit (lees: er overheen staat, dus met beide voeten stevig aan de grond) met beide handen aan het stuur. Eventueel met zij-standaard uit, voor het geval dat. De balans is, in mijn optiek althans, zo goed, dat bij het kantelen, toch nog voldoende "marge" hebt om te zorgen dat de motor dan naar links kantelt, dus op die reeds uitgeplakte zijstandaard.
Wel altijd met beleid, nooit "laten donderen" daar komt anders mogelijk schade of wellicht zelfs ongelukken van.

Je zou eventueel ook een zogenoemde motor-mover/rangeer-hulp kunnen overwegen. bijvoorbeeld de Moto Boy III van TeleFix.

[wim57]

hh

bedankt voor de tips ik ga er zeker iets mee doen,hij is zwaarder dan ik had gedacht pfff
gr,wim

[Inspector Gadget]

Ja, de 11xxRT-serie is behoorlijk looiig, 265kg volgens de voertuiggegevens.
Zeker als de snelheid vrijwel 0km/uur is.
Eenmaal op snelheid vond ikzelf de 1100RT altijd messcherp.

Ik zou eventueel ook een 2e persoon erbij halen en wat gaan "oefenen".
Laat die 2e persoon dan altijd & ten alle tijden de bagage-rek met beide handen vasthouden.
En ga dan "droog" manoeuvreren, leer het gevoel van je motor te krijgen, alsjebegrijptwatikbedoel ..